高速铁路时代

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韩国初步建成中高速铁路网
《世界轨道交通》2022年第9期48-49,共2页曹卓娜 
2004年,韩国开通了首尔至釜山高速铁路,这标志着韩国正式跨入高速铁路时代,韩国成为继日本、法国、德国和西班牙之后第5个拥有高速铁路的国家。当时的韩国国务总理表示:(高速铁路)今后将连接朝鲜铁路、俄罗斯西伯利亚铁路和中国的大陆铁...
关键词：高速铁路网 西伯利亚铁路 高速铁路时代 俄罗斯 东北亚地区 韩国 铁路线 子弹头 
高速铁路时代
《少年时代（中高年级）》2019年第10期28-31,共4页
中国高铁名扬全球中国高铁建设始于2004年,一日千里的飞速发展,使得在十几年的时间内,经过对高速铁路新线建设和对既有轨道的改造,境内高速铁路的总长度已超过3万公里,为现今世界上高速铁路轨道最长的国家。中国目前已经建成了世界上最...
关键词：高速铁路网 铁路新线建设 铁路轨道 运营速度 中国 高铁 世界 
高速铁路时代桂林旅游发展对策研究被引量：4
《社会科学家》2015年第2期89-92,共4页张艳梅 
国家社科项目<移动用户生成内容环境下旅游者信息行为分析与我国旅游营销模式创新研究>基金项目号:12CGL061
随着高速铁路时代的到来,桂林旅游的吸引力增强、旅游人数与日俱增、旅游区位优势凸显;但也将迎来激烈的竞争。文章基于波力五力模型分析了高速铁路时代桂林旅游业面临的竞争。最终提出了高速铁路时代桂林旅游发展的对策:明确自身定位,...
关键词：高速铁路 桂林旅游 对策 
高速铁路时代公路客运行业路在何方
《东方企业文化》2014年第12期274-274,共1页李爱华 
伴随着我国高铁行业的快速发展,未来公、铁客运间的竞争必将越演越烈,探寻公路客运行业发展的方向,明确公路客运行业的定位,对促进公路客运行业健康发展具有重要的意义。本文通过从供求因素、便捷性、安全系数等六个方面对公、铁客运进...
关键词：高速铁路 公路 客运行业 方向 
关于高速铁路时代深入开展职工教育培训的思考
《中国职工教育》2014年第5X期55-55,共1页刘勇惠 
随着首条高速铁路——京津城际铁路的通车运营,在短短的几年时间里我国已成为世界上高速铁路发展最快、运营里程最长、运营速度最高的国家。高速铁路的大范围运营使铁路企业内的新技术、新设备、新工艺的应用越来越广泛,这就对企业员工...
关键词：通车运营 运营里程 电务部门 运营速度 职工教育培训 火车头精神 职工队伍素质 思想健康 运输秩序 
世界进入高速铁路时代
《交通与运输》2013年第1期17-18,共2页李有观 
目前，全球范围内对铁路，尤其是对高速铁路的专注度正在提高。可以说，世界正在逐渐进入“铁路新时代”。一。
关键词：高速铁路 世界 全球范围 
构建高速铁路时代职工培训体系的研究被引量：3
《网友世界》2012年第11期43-44,共2页康健 
高速铁路时代，大量的新设备、新技术、新材料、新工艺接踵而来，新规章和先进的作业方法也伴随着铁路的发展应运而生，对铁路干部职工的适应性和前瞻性培训成为当务之急。铁路职工培训基地作为培训工作的承载部门之一，密切联系现场，...
关键词：构建 高速铁路 培训体系 研究 
高速铁路时代对铁路员工创新培训的研究被引量：4
《出国与就业（就业教育）》2011年第22期60-61,共2页李卫东 
我国高速铁路的发展亟需大量科技型人才,作为铁路的培训部门,应加强对铁路员工创新培训的研究,转变培训理念,掌握培养员工创造力的技巧和方法,采取改进教材、改进教学方法以及改进培训策略等有效教学措施,促进铁路员工创新能力的开发与...
关键词：铁路员工 创新培训 创造力 学习的迁移 
高速铁路时代大型铁路枢纽的发展模式探讨--从“交通综合体”到“城市综合体”被引量：35
《规划师》2011年第7期26-30,共5页李胜全 张强华 
我国目前铁路枢纽多采用交通综合体的发展模式,存在交通组织不畅、功能混而不合、空间相互割裂等问题。在高速铁路时代,将高速铁路枢纽作为触媒,可对城市发展起催化作用,应发展城市综合体的模式,在以枢纽为中心的合理步行范围内,将铁路...
关键词：高速铁路 铁路枢纽 交通综合体 城市综合体 
我国进入高速铁路时代被引量：1
《新课程学习（下）》2011年第3期21-21,共1页林冠山 郝润清 
改革开放以来，我国社会主义建设各方面都飞速发展，尤其是经济建设方面。随着社会的进步，经济的发展，交通运输的压力也是越来越大，尤其是铁路运输紧张问题日益突出。为适应经济社会快速发展需要，多年来我国铁路组织实施了一系列建...
关键词：高速铁路 社会主义建设 经济社会 改革开放 交通运输 铁路运输 路网规模 建设方 
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