碍航特性

作品数:76被引量:168H指数:7
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相关作者:张幸农陈长英普晓刚杨燕华闫军更多>>
相关机构:重庆交通大学交通运输部天津水运工程科学研究院四川省交通勘察设计研究院有限公司武汉大学更多>>
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怒江芒旦滩连续分汊河道中枯水期碍航特性研究
《水运工程》2025年第2期142-149,156,共9页上官弋非 何进朝 谢峰 袁浩 赵江 
芒旦滩河段是怒江中下游连续出现3个分汊的碍航滩险河段,水流条件复杂。为研究芒旦滩连续分汊河段碍航特性,通过平面二维水动力数学模型,计算中枯水期不同流量对各汊道分流比、水面比降、水深条件和流速分布的影响。计算结果表明,芒旦...
关键词:连续分汊河道 数值模拟 分流比 流速分布 碍航特性 
长江上游火焰碛滩航道整治工程方案
《水运工程》2024年第11期108-114,122,共8页郭琦 庹莜葭 彭毕帅 
针对长江上游火焰碛滩易出浅碍航、航槽内水深不满足规划要求的问题,提出两种不同的整治方案。采用非结构化网格,建立工程河段的平面二维水流数学模型。使用原型实测水文资料验证模型的可靠性,通过计算得出两种方案在不同工况下的水位...
关键词:长江上游 碍航特性 航道整治 二维水流模型 
长江中游熊城段水流特性研究
《水运工程》2024年第4期114-118,共5页雷雪婷 李瀛 单敏尔 范淑琴 陈怡君 
长江航道局科技项目(2022230001)。
针对长江中游熊城段碍航水流问题,采用数学模型对该河段水流特性进行研究。结果表明:因河道弯曲狭窄、洲滩不高,且受洞庭湖出流影响,熊城段水流三维特性明显,存在横流、环流、回流等多种水流结构,对船舶航行影响大;在干线来流量2.5万~3....
关键词:长江中游 熊城段 三维水流结构 碍航特性 
长江上游观音背滩航道整治方案
《水运工程》2024年第3期126-132,共7页郭琦 庹莜葭 张文江 
针对长江上游观音背河段暗碛浅区得不到有效冲刷而易出浅碍航的问题,提出了2种不同的整治方案,并采用数值模拟方法建立该河段的平面二维数学模型,对2种方案实施后的整治效果进行研究。结果表明,方案实施后浅区部位水深均在3.5 m以上,达...
关键词:长江上游 碍航特性 航道整治 数值模拟 
三峡变动回水区广阳坝河段河床演变及整治方案被引量:1
《水运工程》2023年第4期149-154,共6页苏丽 
广阳坝河段是三峡变动回水区朝天门—涪陵河段通航卡口河段之一,消落期需实施通行控制方能保障航行安全,严重制约了该段航道通过能力。针对广阳坝河段在消落期航道条件差的问题,采用实测地形对比的方法,对其河床演变进行分析,并对碍航...
关键词:三峡变动回水区 广阳坝河段 河床演变 碍航特性 整治方案 
长江上游莲石滩航道生态整治方案被引量:1
《水运工程》2022年第9期141-146,165,共7页曾涛 范鹏朋 陈希 
20世纪以来,长江上游频繁的采砂活动造成河道地形变化剧烈,采砂河段航道内泥沙淤积威胁通航安全。以长江上游莲石滩为例,在综合分析水沙条件的基础上,着重分析了洲滩破坏后河道地形及航道条件的变化,结合外部调研情况,针对碍航特性提出...
关键词:长江上游 航道生态整治 莲石滩 碍航特性 
连续急弯航道滩险碍航特性分析及航线选择被引量:2
《水运工程》2022年第5期134-138,共5页邹开明 乾东岳 彭哲 
湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(201830)。
碍航特性分析对于枢纽上游水位变动区的急弯航道设计尤为关键。针对浯溪枢纽上游马头岭急弯复杂的水流条件,采用平面二维水流数学模型与船模相结合的技术手段,进行不同水位组合下弯道河流碍航特性研究,在分析航道水深、航道流速的基础...
关键词:急弯航道 二线船闸 碍航特性 航线优化 
BIM技术在鸡冠滩航道整治设计中的应用被引量:1
《水运工程》2021年第11期171-177,共7页曾涛 彭毕帅 
将BIM技术引入鸡冠滩航道治理方案研究中,以传统分析工作BIM化作为切入点,首先阐述河道地形模型建模思路;其次基于修正后的河道地形曲面分析滩段的演变规律和碍航特性、建立整治方案BIM模型,并通过模型整合形成便于传递的DWG设计成果和...
关键词:BIM技术 航道整治 河床演变 碍航特性 数据分类 
长江口北支河段碍航特性及治理思路被引量:5
《水运工程》2021年第6期177-182,199,共7页林芬芬 季岚 曹慧江 袁文昊 
国家重点研发计划项目(2017YFC0405400)。
近年来随着一系列圈围和护岸工程的实施,长江口北支河道边界逐渐固定,河床整体处于缓慢淤积状态,但局部滩槽变化仍较大,航道条件相对复杂。基于实测地形资料,分析1997年以来北支河段的河床演变特征及碍航特性,结合近期北支河段水深条件...
关键词:河床演变 碍航特性 北支河段 长江口 
岷江下游霸王滩滩险整治技术被引量:4
《水运工程》2020年第7期168-174,共7页何熙 张有林 李顺超 谢玉杰 
岷江下游河段为天然航道,其具有典型的山区河流特征,碍航特性极其复杂,加之河道历年来受挖砂采石影响,航道条件严重恶化。针对该段航道中霸王滩弯、急、浅、险的碍航问题,采用平面二维水流数学模型,在碍航特性及滩险成因分析的基础上,...
关键词:山区河流 险滩 碍航特性 数学模型 
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