鞍座

作品数：517被引量：639H指数：12
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主缆与鞍座间摩擦抗力评估的混合解析数值法被引量：3
《中国公路学报》2020年第11期158-168,共11页张清华 王玉威 程震宇 贾东林 
国家自然科学基金项目(51578455,51778533,51878561,51978579);“十二五”国家科技支撑计划项目(2011BAG07B03);桥梁结构健康与安全国家重点实验室开放课题重点项目(BHSKL19-06-KF)。
为保障多塔悬索桥中主塔鞍座的抗滑移安全性,准确评估主缆与鞍座间的摩擦抗力,提出一种适用于鞍座摩擦抗力分析的混合解析数值法。首先,通过分析滑移临界状态下鞍座内索股的受力状态,将主缆与鞍座接触面间摩擦抗力的求解问题逐步分解,...
关键词：桥梁工程 多塔悬索桥 混合解析数值法 摩擦抗力 鞍座 竖向摩擦板 
悬索桥主缆与鞍座抗滑移安全系数的确定方法被引量：13
《中国公路学报》2017年第7期41-49,共9页张清华 程震宇 贾东林 保义 
国家自然科学基金项目(51578455;51378431;51178394);"十二五"国家科技支撑计划项目(2011BAG07B03);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682014CX078)
为准确评估主缆与鞍座间的抗滑移安全性,确保多塔悬索桥结构受力安全,对主缆与鞍座间的摩擦抗力特性进行了研究。通过分析索股间微元体的应力-应变关系,建立侧向压力和索股拉力间的微分方程,推导了主缆索股和鞍座侧壁接触面间的侧向压...
关键词：桥梁工程 多塔悬索桥 摩擦抗力方程 抗滑移安全系数 鞍座 
基于ANSYS的悬索桥分析方法研究被引量：1
《中国工程科学》2012年第5期101-105,共5页谢雪峰 罗喜恒 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B01);交通行业联合科技攻关项目(2008-353-332-190)
用于悬索桥分析的专用程序和通用程序均有其局限性。基于ANSYS平台进行二次开发,主要着眼于鞍座的模拟、顶推的实现、主缆和吊索的无应力长度确定、无应力长度保持不变的方法,并给出润扬大桥算例予以验证,使得用ANSYS分析悬索桥具有了...
关键词：悬索桥 ANSYS二次开发 鞍座 顶推 无应力长度 迭代 
大跨度悬索桥鞍座出口处主缆的二次应力被引量：6
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2012年第2期191-194,288,共5页严琨 沈锐利 闫勇 
国家科技支撑计划项目(2008BAG07B05);中央高校基本科研业务费专项资金项目(swjtu10zt01)
大跨度悬索桥主缆的应力在主鞍座处最高,主缆次应力在此处也比较大。采用不同的假设条件可建立主鞍座处主缆二次应力的几种计算方法,针对某实桥,将不同计算方法所得到的计算结果与实测结果进行了比较,并对悬索桥索鞍出口处主缆在恒载和...
关键词：大跨度悬索桥 主缆 二次应力 安全系数 
抗弯刚度对主缆线形的影响被引量：11
《桥梁建设》2011年第1期22-25,29,共5页严琨 沈锐利 陈卫国 唐茂林 
国家科技支撑计划重点项目(2008BAGO7B05)
随着悬索桥跨径的不断增加,主缆截面也越来越大,主缆的抗弯刚度对主缆的线形将产生一定的影响,通过建立考虑抗弯刚度的主缆线形计算公式,提出主缆与鞍座切点的修正方法。建立不同边界条件和有、无鞍座的主缆有限元计算模型,分析抗弯刚...
关键词：悬索桥 主缆 抗弯刚度 线形 鞍座 
半挂汽车列车鞍座参数匹配及行驶特性分析被引量：3
《湖南大学学报（自然科学版）》2011年第2期35-40,共6页常胜 许洪国 刘宏飞 
国家自然科学基金资助项目(50878095);国家科技支撑计划项目(2009BAG13A04)
为分析具有侧向自由度的半挂汽车列车行驶特性,建立了包含车身侧倾和转向系刚度的车辆模型,对车辆在典型工况下的运行状态进行仿真分析;并对模型中的牵引鞍座参数进行调试和匹配,分析这些参数变化对系统稳定性的影响,以期为车辆系统设...
关键词：牵引鞍座 参数选取 半挂汽车列车 车身侧倾 
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