程震宇

作品数：7被引量：53H指数：5
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供职机构：西南交通大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
发文主题：桥梁工程UHPC正交异性钢桥面板鞍座多塔悬索桥更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《西南交通大学学报》《中国公路学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划湖北省交通厅科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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UHPC构件受拉性能的细观力学解析方法被引量：5
《中国公路学报》2021年第8期45-54,共10页刘欣益 张清华 程震宇 贾东林 卜一之 
国家自然科学基金项目(51578455,51778533,51878561,51978579);“十二五”国家科技支撑计划项目(2011BAG07B03);湖北省交通运输厅科技项目(2017-538-2-4)。
超高性能混凝土(Ultra-high-performance Concrete,UHPC)的受拉性能直接影响结构的抗裂性和耐久性,是结构设计中重要的力学指标之一。为研究UHPC构件在弯拉荷载作用下产生宏观裂缝前的受拉力学特性,以钢纤维与水泥基的协作受力特性为切...
关键词：桥梁工程 细观力学模型 纯弯曲试验 超高性能混凝土 钢纤维 双折线拉伸本构 
UHPC中MCL形组合销的抗剪性能被引量：5
《中国公路学报》2021年第8期205-217,共13页程震宇 张清华 邓鹏昊 魏川 李明哲 段跃超 
国家自然科学基金项目(51778533,51578455,51878561,51978579);桥梁结构健康与安全国家重点实验室开放课题重点项目(BHSKL19-06-KF)。
改进螺旋线(Modified Clothoide,MCL)形组合销是抗剪性能优异的一类新型剪力连接件,在组合结构桥梁中具有广阔的应用前景。为探究MCL形组合销在超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)中的抗剪性能,依据新型波形组合桥...
关键词：桥梁工程 抗剪性能 推出试验 MCL形组合销 超高性能混凝土 
主缆与鞍座间摩擦抗力评估的混合解析数值法被引量：3
《中国公路学报》2020年第11期158-168,共11页张清华 王玉威 程震宇 贾东林 
国家自然科学基金项目(51578455,51778533,51878561,51978579);“十二五”国家科技支撑计划项目(2011BAG07B03);桥梁结构健康与安全国家重点实验室开放课题重点项目(BHSKL19-06-KF)。
为保障多塔悬索桥中主塔鞍座的抗滑移安全性,准确评估主缆与鞍座间的摩擦抗力,提出一种适用于鞍座摩擦抗力分析的混合解析数值法。首先,通过分析滑移临界状态下鞍座内索股的受力状态,将主缆与鞍座接触面间摩擦抗力的求解问题逐步分解,...
关键词：桥梁工程 多塔悬索桥 混合解析数值法 摩擦抗力 鞍座 竖向摩擦板 
双缆悬索桥的静力特性及其关键影响因素被引量：11
《西南交通大学学报》2020年第2期238-246,共9页张清华 张莹 程震宇 康纪平 何婧 
国家自然科学基金(51578455,51778533,51378431,51178394);“十二五”国家科技支撑计划(2011BAG07B03);湖北省交通运输厅科技项目(2017-538-2-4)。
双缆悬索桥体系是一种适用于大跨度多塔悬索桥的结构体系,为了对该类悬索桥体系的受力特性开展深入研究,基于有限元方法对其静力特性以及关键设计参数的影响效应进行对比分析.首先以一座典型的单缆多塔悬索桥为参照,选定双缆多塔悬索桥...
关键词：悬索桥 静力特性 边主跨比 中塔刚度 恒载分配比 矢跨比 
波形顶板-UHPC组合桥面板优化设计被引量：19
《西南交通大学学报》2018年第4期670-678,共9页张清华 程震宇 廖贵星 卜一之 李乔 
国家自然科学基金资助项目(51578455;51778533;51378431;51178394);"十二五"国家科技支撑计划资助项目(2011BAG07B03);湖北省交通运输厅科技项目(2017-538-2-4)
为解决正交异性钢桥面板的疲劳问题,从其根本原因和提高其抗疲劳性能的基本途径出发,提出一种新型波形顶板-UHPC(超高性能混凝土)组合桥面板结构体系.确定影响新型桥面板受力特性的主要参数及其合理取值范围,使用基于BP(back propagati...
关键词：正交异性钢桥面板 波形顶板-UHPC组合桥面板 优化设计模型 BP神经网络 疲劳性能 
悬索桥主缆与鞍座抗滑移安全系数的确定方法被引量：13
《中国公路学报》2017年第7期41-49,共9页张清华 程震宇 贾东林 保义 
国家自然科学基金项目(51578455;51378431;51178394);"十二五"国家科技支撑计划项目(2011BAG07B03);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682014CX078)
为准确评估主缆与鞍座间的抗滑移安全性,确保多塔悬索桥结构受力安全,对主缆与鞍座间的摩擦抗力特性进行了研究。通过分析索股间微元体的应力-应变关系,建立侧向压力和索股拉力间的微分方程,推导了主缆索股和鞍座侧壁接触面间的侧向压...
关键词：桥梁工程 多塔悬索桥 摩擦抗力方程 抗滑移安全系数 鞍座 
基于应变能的纵肋与横肋连接多轴疲劳评估方法被引量：2
《中国公路学报》2016年第12期44-50,共7页崔闯 张清华 程震宇 卜一之 
"十二五"国家科技支撑计划项目(2011BAG07B03);国家自然科学基金项目(51178394;51578455);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682014CX078)
为准确评估正交异性钢桥面板结构中纵肋与横肋连接构造的疲劳性能,从疲劳开裂的本质特征出发,以改进的应变能密度为参量,考虑多轴效应对疲劳性能的影响,推导并建立了基于改进的应变能密度疲劳性能评估方法,评估了焊接复杂部位在多轴应...
关键词：桥梁工程 正交异性钢桥面板 应变能密度 寿命评估方法 疲劳性能 多轴效应 纵肋与横肋连接构造 
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