班轮业

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班轮业应变突围全球疫情下“至暗时刻”
《航海》2020年第5期5-6,共2页吴明华 
2020年下半年的第一个月,被全球班轮业视作值得期待的“观象月”。受新冠疫情冲击,上半年以来的停航潮虽然绵延至今,但随着海运贸易运输需求渐次恢复,各大主要班轮航线一改萎靡低落的颓势,不仅船舶平均舱位数连连达到满载水平,中国至美...
关键词：上海航运交易所 运价指数 海运贸易 班轮航线 出口集装箱 运输需求 疫情 
班轮业集体豁免条例的存废之争
《海运情报》2020年第6期18-21,共4页吴琼 
2009年9月,欧盟委员会决定将《卡特尔集体豁免条例》(Consortia BER,CBER)有效期延长至2015年4月。尽管CBER是已废除的第4056/86号班轮公会制度(Council Regulation)的一部分,但它仍被再次延长了5年。在该条例的再一次延期即将结束之时...
关键词：欧盟委员会 存废之争 条例 延期 
班轮业未来岁月预期被引量：1
《中国船检》2019年第10期36-41,共6页徐剑华 
近几年来,班轮业与生俱来的三大趋势,即船舶大型化、行业集中化和营运联盟化相继按下了“暂停键”:候选被收购对象资源稀缺,班轮公司之间横向并购接近尾声;2M联盟、海洋联盟和THE联盟相继签下了十年期协议,三大联盟鼎足而立格局进入稳定...
关键词：班轮业 船舶大型化 资源稀缺 班轮公司 联盟 暂停键 集中化 稳定期 
班轮业集体豁免条例存废再起波澜
《中国船检》2019年第1期46-49,共4页徐剑华 
近年来,集装箱航运业与生俱来的三大趋势——船舶大型化、行业集中化和经营联盟化,频频遭受质疑。
关键词：班轮业 集体 集装箱航运业 船舶大型化 集中化 
驱动班轮业变革的将是技术而非整合
《中国远洋海运》2018年第3期76-76,9,共1页Peter Tirschwell 
集运业可能会发生变化，但驱动因素将是技术革命而不是行业整合；迄今为止出现的相关证据是，行业整合减少了班轮公司数量，但没有改变他们的运营行为。例如，没有迹象表明市场竞争减弱。在短暂停顿后，各大班轮公司已经重新开始超大货...
关键词：行业整合 技术革命 班轮业 变革 班轮公司 麦肯锡公司 市场竞争 运力过剩 
班轮公司的数字化之路
《海运情报》2018年第2期31-33,30,共4页倪凌晖 
在这个以亚马逊、优步和阿里巴巴为代表的数字化时代，集装箱班轮公司正在买入信息技术公司，并准备以此将他们的服务数字化。但是，他们却并不清楚该如何转变自己的公司。他们明白，班轮业走向数字化的时代是一定会到来的。但他们在数...
关键词：集装箱班轮公司 数字化时代 阿里巴巴 信息技术 信息领域 亚马逊 班轮业 
班轮业监管那些事儿
《中国船检》2017年第5期18-22,104,共6页徐剑华 
3月15日，美国司法部反垄断调查人员突袭在旧金山举行的全球集装箱运营商理事会（俗称“BoxClub”，集装箱俱乐部）会议现场，并向与会的全球主要班轮公司首席执行官或高管发出调查传票。
关键词：班轮业 监管 首席执行官 调查人员 班轮公司 集装箱 理事会 运营商 
班轮业“巨兽”时代元年
《船舶与配套》2017年第2期21-24,共4页
伴随着全球化终结之旅而来的，必然是贸易货物的减少和集装箱船队的运力过剩。对于集中度不高的集装箱航运业来说．只有通过合并、收购或者破产的途径来实现行业整合，提高行业集中度。
关键词：班轮业 集装箱航运业 行业整合 集装箱船队 运力过剩 集中度 全球化 
班轮业进入“剩者为王”的时代
《海运纵览》2017年第2期9-11,共3页
韩国最大海运企业韩进海运正式宣布破产 2017年2月17日，韩国首尔法院正式宣布，韩进海运（Hanjin Shipping）破产，并要求其进行清算，其40年的集装箱业务就此终结。这是史上规模最大的集装箱船运公司破产案。
关键词：班轮业 集装箱业务 韩进海运 海运企业 船运公司 破产 韩国 
美国港口出现码头“联姻”
《海运情报》2017年第1期29-33,共5页福兰托 
在过去，美国大型集装箱港口通常都由数个集装箱码头组成，这些码头各管各地进行运营，但是现在看来，美国传统的港口布局可能已经无法满足航运业的新形势了。班轮业向更大型船只的迅速转型带给了港口和内陆基础设施巨大的压力。目前的...
关键词：集装箱码头 集装箱港口 美国 港口布局 基础设施 装卸时间 航运业 班轮业 
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