板岩

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基于巴西劈裂与扫描电镜的板岩冻融损伤试验研究
《公路》2024年第10期324-329,共6页郭强 卢汉青 车博文 潘振华 
新疆重大科技专项项目,项目编号2020A03003-7;陕西省自然科学基础研究计划面上项目,项目编号2021JM-180;中央高校基本科研业务费资助项目(领军人才计划),项目编号300102211302。
为研究冻融循环作用对板岩抗拉强度及微观结构的影响,以饱和炭质板岩为研究对象,对其进行不同周期的冻融循环试验,然后采用巴西劈裂试验与扫描电镜试验,分析板岩试样冻融力学性能变化与微观结构特征变化。研究结果表明:在冻融循环作用下...
关键词:炭质板岩 冻融损伤 巴西劈裂 扫描电镜 力学性能 孔隙结构 
板岩机制砂级配对碱-骨料反应的影响被引量:1
《公路》2023年第11期303-309,共7页叶安萍 刘燚 侯源涛 杨黔 杨勇 
贵州省交通运输厅科技项目,项目编号2022-323-005。
研究板岩集料颗粒特征与级配组成对碱-骨料反应的影响。结果表明:合适的板岩石粉含量具有抑制碱-骨料反应的作用,且最佳抑制作用限值约为10%~15%。石粉掺量15%试件的孔隙率为13.75%,低于未掺石粉组试件的20.36%,且无害孔含量较多,少害...
关键词:水泥混凝土 集料 机制砂 级配 石粉含量 碱-骨料反应 
混凝土活性骨料碱硅酸反应的抑制与预防被引量:1
《公路》2019年第6期237-241,共5页王玉果 刘成龙 
在工程应用中有时不得已使用碱硅盐活性集料,通过对碱活性集料掺加不同掺量的粉煤灰,控制水泥碱含量等正交试验,得出活性集料与不同水泥和粉煤灰在工程中应用的最佳配合比。
关键词:混凝土骨料 板岩 碱-硅酸反应 粉煤灰 抑制措施 
强~中风化板溪群板岩填料干湿循环动力特性的试验研究被引量:4
《公路》2017年第11期47-52,共6页张静波 何斌 吕岩松 陈羽 江洎洧 
贵州省交通运输厅科技项目,项目编号2014-122-007
为贯彻《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)动力设计思想,针对贵州省三黎高速公路强~中风化板溪群板岩填料,开展了不同动应力幅值和不同干湿循环次数条件下的大型动三轴试验。试验结果表明:三黎高速公路强~中风化板岩填料的动力稳定性...
关键词:软岩 填料 干湿循环 动力特性 动三轴 
三黎高速强至中风化板岩路基填筑技术研究被引量:3
《公路》2016年第5期8-14,共7页詹永祥 姚海林 张静波 吴万平 冉小兵 
国家重点基础研究发展规划"973"项目;项目编号2013CB036405;国家自然科学基金项目;项目编号41402317;41472290;贵州省交通运输厅科技项目;项目编号2014-122-007
针对三黎高速沿线遇到的大量强至中风化板岩,通过压实试验、崩解试验及CBR强度试验研究,表明强至中风化板岩填料具有良好的压实性能,但其抵抗干湿循环及自然风化崩解能力较差,CBR值随浸水时间及干湿循环次数的增加而逐渐减小。随后开展...
关键词:强至中风化板岩 路基 填筑试验 压实质量 
变质板岩高边坡施工稳定性分析被引量:1
《公路》2012年第11期137-141,共5页李良杰 刘旭红 
针对浏醴高速公路建设过程中遇到的变质板岩高边坡,分析其在开挖后、锚杆加固后以及加固长期时间下边坡的稳定性,得出以下主要结论:最大水平位移多出现在新开挖边坡的坡脚,加之边坡体发育有一组节理与层面的交线对边坡稳定不利,在边坡...
关键词:边坡 施工稳定性 变质板岩 锚杆加固 
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