半刚性基层材料

作品数:189被引量:716H指数:13
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相关作者:沙爱民胡力群郑南翔陈志国申爱琴更多>>
相关机构:长安大学山东省交通科学研究院长沙理工大学东南大学更多>>
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半刚性基层材料不同模量试验与分析被引量:9
《公路交通科技》2017年第6期53-60,共8页张晨晨 王旭东 钱振东 陈剑华 
为了研究半刚性基层材料的模量特性,应用UTM材料试验机测试了3种水泥剂量的半刚性基层材料(CBG-25)在抗压和弯拉模式下的动、静态模量和相位角,分析水泥剂量、应力水平、频率、测试方法对半刚性基层材料模量和相位角的影响。结果表明:...
关键词:道路工程 半刚性基层材料 模量试验 动态模量 弯拉模量 相位角 
半刚性基层材料抗冲刷性能影响因素研究被引量:12
《公路交通科技》2014年第11期41-46,共6页朱唐亮 谈至明 
交通运输部西部交通建设科技项目(2007 318 223 01-9)
以水泥稳定土、水泥稳定碎石和石灰-粉煤灰稳定碎石三种典型半刚性基层材料为例,从材料的组成和配合比设计方面考虑,研究了对材料抗冲刷性能影响较大的几个因素,包括胶结料的含量及比例、胶结料的等级、细集料含量、混合料结构类型、养...
关键词:道路工程 半刚性基层 试验研究 抗冲刷性能 影响因素 
半刚性基层材料温缩系数测定影响因素研究被引量:15
《公路交通科技》2007年第1期17-20,共4页胡力群 沙爱民 
交通部公路工程建设行业标准编制(修订)研究项目(199907)
准确测定半刚性基层材料温缩系数比较困难,建议测试中采用能够自动采集数据的测试系统,用石英玻璃作为温度补偿片并使用标距较长的电阻应变片,在操作过程中应该特别注意应变胶的选择、试件表面处理方式以及测试温度的变化控制。通过试...
关键词:半刚性基层 温缩系数测定 影响因素 
半刚性基层材料动态特性研究被引量:4
《公路交通科技》2005年第12期42-45,61,共5页郭大进 黑鹏 韩立志 
在交通荷载的作用下,路面材料的性质都与现行的静态力学体系有着较大的差距。本文对影响动态模量的各种试验因素进行了分析、整理,初步确定了室内动态参数试验的试验力学参数、试样制备要求、数据采集和分析等试验方法和分析程序。针对...
关键词:路面 动态参数 水泥稳定碎石 回归关系 
半刚性基层材料路用性能的试验研究被引量:46
《公路交通科技》2005年第11期45-49,共5页王宏畅 黄晓明 傅智 
西部交通建设科技项目(200131822370-(1))
通过室内试验,研究了3种半刚性基层材料(水泥碎石、水泥粉煤灰稳定碎石、二灰碎石)的强度特性、断裂韧度、干缩特性及疲劳性能,比较了它们的路用性能。试验结果表明:半刚性基层材料的断裂韧度与弯拉强度具有一定的相关性;二灰碎石与水...
关键词:半刚性基层 路用性能 断裂 干缩 疲劳 
矿料级配类型对半刚性基层材料早期强度的影响被引量:6
《公路交通科技》1999年第3期25-26,34,共3页徐江萍 陈庆亭 
本文通过魏矛斯间断级配理论, 设计出优良的间断级配矿质混合料, 并通过室内试验, 研究分析了其应用于半刚性基层材料中的早期强度, 试验结果具有实际意义。
关键词:半刚性基层材料 魏矛斯间断级配理论 级配类型 早期强度 
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