半潜船

作品数：474被引量：336H指数：10
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半潜船电力推进方案分析比较
《船舶工程》2024年第S01期524-530,共7页王海龙 张睿 刘崇 
基于半潜船的特点及作业要求,对适用于半潜船项目的3种电力推进方案从设备配置和选型、船舶性能和系统设计等方面进行分析,并结合使用不同电推方案的半潜船项目对其电力推进系统设计思路和方案优缺点进行比较,并给出方案选型建议,为大...
关键词：半潜船 电力推进 轴桨推进方案 吊舱推进方案 
客滚船设计建造工作的思考与若干建议被引量：1
《船舶工程》2023年第9期I0014-I0020,共7页汪建华 
长期从事半潜船、客滚船、油船、化学品船、矿砂船、特种船、FPSO等特种船舶及海工产品的研发设计和管理工作,重点研究船舶及海洋工程产品的研发设计及建造关键共性技术,突破了多项船舶与海洋工程装备设计制造、工程管理及成本控制等方...
关键词：客滚船 化学品船 船舶与海洋工程 半潜船 矿砂船 系统管理模式 特种船 成本控制 
大型半潜船艉轴承磨损分析与修理
《船舶工程》2023年第8期135-141,共7页荆海东 李康康 陈雷 杨青 
以某大型半潜船为研究对象,运用有限元方法计算满载、压载和漂浮工况下轴系支撑位置处的船体变形,采用轴系校中软件进行轴系校中计算。采用全船有限元模型计算半潜船运输集装箱船(半船)时的轴系支撑位置的船体变形,计入船体变形数据对...
关键词：半潜船 轴承 异常磨损 船体变形 轴系校中 修理方案 
半潜船动力定位下潜试验的可行性验证
《船舶工程》2023年第S01期270-273,433,共5页张雷 仲伟东 朱见华 王舒雅 胡正国 王祺祥 
以具备动力定位系统的80000 t半潜船为研究对象,在试验前通过软件进行下潜过程中稳性和动力定位能力的计算,作为下潜试验的理论支撑;根据理论计算结果和船舶的设计制定严格的下潜程序并在试验阶段统计船舶的浮态和推进器的工作情况。研...
关键词：半潜船 稳性 动力定位 下潜 
弹性连接下双动力定位船托举平台的动力特性被引量：1
《船舶工程》2022年第9期174-182,共9页刘楠 李欣 郭孝先 时权 
采用双船浮托法托举海洋平台时,半潜船与上层建筑的相对位移较大,利用传统的刚性连接方式易导致对接处出现应力集中现象,在波浪作用下上层组块有掉落的风险。针对这一情况,采用一种能进行运动解耦的弹性连接系统开展水池试验,对波浪作...
关键词：多浮体 动力定位 半潜船 模型试验 
半潜船舱段有限元分析被引量：3
《船舶工程》2021年第12期56-62,119,共8页王醍 迟少艳 杨青 荆海东 林瞳 
超大型海上油田设施一体化拆解装备关键技术研究(MC-201713-H02)。
针对半潜船舱段有限元计算问题,研究半潜船舱段有限元分析的流程及需要重点关注的问题。分析总结半潜船船型特点及研究现状,阐述半潜船舱段有限元计算中重点关注的问题,探讨舱段有限元计算需考虑的载荷类型及工况设定。通过对舱段有限...
关键词：半潜船 舱段有限元 强度校核 
半潜船振动控制设计被引量：1
《船舶工程》2021年第S01期172-178,208,共8页王醍 迟少艳 杨青 荆海东 林瞳 刘黎睿 
超大型海上油田设施一体化拆解装备关键技术研究(MC-201713-H02)
针对半潜船振动控制问题进行研究,分析总结半潜船船型特点及振动计算研究现状,阐述半潜船振动计算中重点关注的问题。梳理半潜船振动评估中主要关注的激励源,分别利用数值计算法以及有限元方法对半潜船总振动情况进行研究。对半潜船生...
关键词：半潜船 总振动 局部振动 模态分析 
超大型半潜船甲板室局部振动设计研究被引量：4
《船舶工程》2018年第S1期21-23,185,共4页石丽娜 孙雪荣 
文章采用三维有限元分析技术对某半潜船甲板室局部振动情况进行模态分析预报,并结合本船主要相关激励源频率错开要求与半潜船型自身的结构布置特点,对甲板室结构进行设计研究,降低了本船甲板室局部振动风险。文章为类似船型甲板室结构...
关键词：局部振动 模态分析 甲板室 结构布置 半潜船 
十万吨半潜船“新光华”轮的设计被引量：1
《船舶工程》2018年第1期32-35,105,共5页仲伟东 程维杰 
工业和信息化部高技术船舶科研项目(工信部联装[2014]507号)
概述十万吨半潜船"新光华"轮的船型概况和主要技术特点,分析其对最新规则规范的运用,从总布置和主要系统设计等方面展开重点分析与设计介绍。
关键词：十万吨半潜船 “新光华”轮 压排载系统 冗余设计 综合电力系统 
半潜船中央空调解决方案被引量：3
《船舶工程》2017年第11期44-48,共5页童雨舟 黄孟伟 汪海燕 
工业和信息化部高技术船舶科研项目(工信部联装[2014]507号)
针对半潜船空调存在的冷热不均、温度不可独立调节等普遍问题,从船舶负荷逐时计算分析出发,提出冷热不均产生的根本原因是船舶负荷变化的复杂性,再通过对变风量空调负荷调节和独立温控能力的实测效果分析,提出解决船舶空调热舒适性的变...
关键词：半潜船 热舒适性 逐时负荷计算 变风量空调 空调负荷调节能力 
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