云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 半主动悬挂

半主动悬挂: 作品数：147被引量：392H指数：11; 导出分析报告; 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>; 相关作者：张进秋顾亮李莉冯占宗刘宏友更多>>; 相关机构：西南交通大学北京理工大学装甲兵工程学院中国铁道科学研究院更多>>; 相关期刊：更多>>; 相关基金：国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金牵引动力国家重点实验室开放基金国家重点基础研究发展计划更多>>

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基金=国防基础科研计划（K1404060612）

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履带车辆半主动悬挂多体及控制联合仿真研究被引量：2: 《计算机仿真》2006年第4期248-252,共5页陈兵顾亮黄华尹忠俊; 国防基础科研基金资助(K1404060612); 在履带车辆悬挂系统线性振动模型基础上,证明了悬挂最优阻尼比的存在,提出了统计意义上的最优阻尼控制策略,即为履带车辆悬挂半主动控制的理论基础。通过基于多体动力学理论的虚拟样机方法对某型履带车辆整车悬挂系统进行了仿真研究,结...; 关键词：履带车辆多体动力学半主动悬挂最优阻尼控制联合仿真

基于多体理论的履带车辆半主动悬挂仿真研究被引量：9: 《系统仿真学报》2006年第2期286-289,305,共5页尹忠俊陈兵顾亮黄华; 国防基础科研基金资助(K1404060612); 在多轮车辆悬挂系统线性振动模型基础上,证明了悬挂最优阻尼比的存在,提出了统计意义上的最优阻尼控制策略,此即为履带车辆悬挂半主动控制的理论基础。通过基于多体动力学理论的虚拟样机方法对某型履带车辆整车悬挂系统进行了仿真研究,...; 关键词：履带车辆多体动力学半主动悬挂最优阻尼控制仿真

履带车辆半主动悬挂计算机仿真研究被引量：4: 《计算机工程与设计》2006年第1期7-11,共5页陈兵顾亮黄华; 国防基础科研基金项目(K1404060612); 基于可调式半主动悬挂系统,以保持车辆悬挂性能最优或次优,可改善车辆振动环境。用动力学分析软件Re-curDyn和控制分析软件Matlab/Simulink联合仿真,通过实体建模方法对高速履带车辆整车进行了被动和半主动悬挂对比仿真分析,研究结果表...; 关键词：履带车辆半主动悬挂多体动力学仿真

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