PFI

作品数：351被引量：820H指数：14
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进气VVT对低压EGR汽油机油耗影响研究被引量：7
《内燃机工程》2017年第5期102-107,共6页张光攀 陆海峰 李超 晁岳栋 李理光 
国家自然科学基金项目(51376139);同济大学KSPG教席基金项目;吉利-同济汽车研究院项目~~
基于一台带有低压废气再循环(EGR)回路的小排量增压进气道喷射(PFI)发动机,研究了进气正时(VVT)对低压EGR汽油机油耗与燃烧特性的影响。结果表明:EGR率越小,泵气损失越大,EGR率较小时泵气损失随EGR率的变化程度较小,EGR率较大时泵气损失...
关键词：进气VVT 废气再循环 燃烧 PFI汽油机 
基于组合油膜模型的PFI汽油机瞬态油膜补偿策略研究
《内燃机工程》2017年第2期151-156,共6页黄永军 陈国华 郎静 魏冰 
内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(k20130-10)
为了消除进气道喷射汽油机油膜动态效应对瞬态空燃比控制精度的影响,满足更严格的排放法规要求,提出一种新颖实用的长/短时油膜组合模型及瞬态油膜补偿策略,对加、减速时油膜变化进行快速准确补偿。通过油膜分配系数对长/短时油膜初始...
关键词：油膜效应 长/短时油膜模型 瞬态空燃比 油膜补偿 
基于PFI进气方式V型汽油机热力学试验研究被引量：2
《内燃机工程》2016年第6期151-155,163,共6页刘义强 朱允 张慧君 方会咏 赵春燕 王瑞平 
研究了不同的控制参数对发动机燃烧特性的影响情况。通过对进气道及配气正时的研究,分析了影响V型汽油机燃烧稳定性和燃烧均匀性的主要因素。在部分负荷工况和怠速工况,通过对汽车电子控制单元(ECU)控制参数的调整进行试验研究。试验结...
关键词：内燃机 V型汽油机 喷射策略 燃烧稳定性 燃烧均匀性 
PFI汽油机快速拖动起动控制策略与碳氢排放被引量：2
《内燃机工程》2011年第5期1-6,共6页周健豪 袁银男 柳先强 陈笃红 王存磊 
国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2006AA11A128)
搭建了汽油机起动过程模拟试验平台,对比分析了采用普通起动马达和ISG(起动/发电一体化)电机高转速拖动起动时,汽油机的瞬时转速、气缸压力、燃油补偿系数、进气压力、点火时刻、HC转化效率、排气温度及瞬态HC排放浓度的变化规律。试验...
关键词：内燃机 汽油机 混合动力轿车 起动/发电一体化电机 拖动起动 燃烧特性 排放特性 
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