黄永军

作品数：3被引量：1H指数：1
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供职机构：华中科技大学能源与动力工程学院更多>>
发文主题：汽油机性能研究冷启动空燃比热启动更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《内燃机工程》《内燃机与配件》更多>>
所获基金：内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金更多>>
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基于自适应延时PI控制器的汽油机λ双环控制策略的研究
《内燃机工程》2017年第5期76-83,共8页黄永军 李顶根 陈国华 
现代汽车零部件技术湖北省重点实验室开放课题项目(KF201503)~~
针对三元催化器前后都配置了开关型氧传感器的汽油发动机,提出了一种新型的双闭环λ自适应控制策略。前氧传感器用于对闭环控制因子进行PI反馈控制,后氧传感器用于实时监测并通过冻结PI控制修正λ偏差。如果前氧传感器老化或中毒,电压...
关键词：内燃机 双闭环控制 λ控制 氧传感器 单边时间延迟 PI控制 
基于组合油膜模型的PFI汽油机瞬态油膜补偿策略研究
《内燃机工程》2017年第2期151-156,共6页黄永军 陈国华 郎静 魏冰 
内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(k20130-10)
为了消除进气道喷射汽油机油膜动态效应对瞬态空燃比控制精度的影响,满足更严格的排放法规要求,提出一种新颖实用的长/短时油膜组合模型及瞬态油膜补偿策略,对加、减速时油膜变化进行快速准确补偿。通过油膜分配系数对长/短时油膜初始...
关键词：油膜效应 长/短时油膜模型 瞬态空燃比 油膜补偿 
发动机启动过程的性能研究被引量：1
《内燃机与配件》2015年第5期6-9,共4页李永锋 陈国华 黄永军 魏冰 
本文在博世ME7电控系统的基础上研究了汽油机启动过程中的控制逻辑,具体分析了发动机冷启动和热启动过程中的喷油量衰减特性,以及启动过程中空燃比和点火提前角的变化规律,然后将启动过程的控制算法烧写到自主开发的ECU中。台架测试结...
关键词：冷启动 热启动 喷油脉宽 空燃比 点火角 
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