SS3B电力机车

作品数：17被引量：7H指数：2
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解决SS3B电力机车“89km/h无功率”问题
《科技信息》2013年第7期130-130,共1页苏存斌 
针对SS3B型机车在限速100km/h区段上运行时,机车运行到89km/h就无功率问题进行分析,通过多次检测与论证找出了在危机控制特性插件内改变放大器的反馈电阻,从而彻底解决机车在89km/h无功率的问题。
关键词：无功率 电源指令 改进措施 
SS3B型电力机车基础制动装置故障原因及防止措施被引量：1
《内蒙古科技与经济》2010年第20期87-87,89,共2页吴建东 查玉均 
通过对SS3B电力机车基础制动装置的故障进行原因分析,提出了防止基础制动装置故障的措施。
关键词：SS3B电力机车 基础制动装置 故障 
SS_(3B)型电力机车辅助变流器研究与设计
《电气技术》2007年第9期19-21,共3页史雪明 任艳霞 白锡彬 王磊 
本文分析了国产电力机车由劈相机驱动辅机供电存在的问题,成功研制了静止式的交直交变流器,应用于电力机车为辅助电机供电。
关键词：SS3B电力机车 辅助变流器 SPWM波 辅助电机 
SS3B电力机车速度反馈信号丢失的函数分析
《机械管理开发》2005年第6期22-22,24,共2页穆岩岩 王建中 
描述了SS3B型电力机车速度反馈信号V0丢失现象,给出了特性曲线图,得出反馈信号丢失是V0=0时的特殊情况的结论。
关键词：速度反馈信号 丢失 特性曲线 
SS3B电力机车新制构架焊接变形的控制
《机械工程与自动化》2005年第3期110-111,114,共3页张青平 
论述了SS3B新制构架及侧梁在焊接过程中变形的工艺分析,通过对焊接材料及参数的测定,制定了SS3B新制构架及侧梁的焊接工艺,保证了新制构架产品质量,保证了行车安全运行。
关键词：焊接变形 分析 工艺 构架 
SS_(3B)电力机车车轴轮座显微裂纹分析及对策被引量：3
《铁道机车车辆》2004年第6期27-29,共3页王守加 吕士勇 封全保 
进行了SS3B电力机车车轴的计算分析 ,结合微动疲劳理论分析了车轴轮座内侧产生显微疲劳裂纹的原因 ,提出了采用使车轴表层形成压应力和提高车轴强度的方法 ,提高SS3B电力机车车轴寿命的对策。
关键词：SS3B电力机车 疲劳寿命 对策 
SS3B电力机车主断路器灭弧室瓷并联瓶炸裂的原因浅析及预防措施
《成铁科技》2004年第2期9-10,共2页曾应君 
叙述韶山3B电力机车主断灭弧的工作原理，论述其瓷瓶炸裂的原因及预防办法。
关键词：韶山3B电力机车 主断路器 灭弧室 瓷并联瓶 炸裂原因 预防办法 
SS_(3B)机车传感器电源保护装置
《上海铁道科技》2004年第1期43-43,36,共2页叶大志 王其新 
1 引言 SS3B电力机车共有13个传感器:7个TQG6B电流传感器(1-6ZLH为牵引电机电流传感器、7ZLH为励磁电流传感器),2个TQG3A牵引电压传感器(1-2ZYH),以及4个TQG9型机车速度传感器.其中由24V电源供电的电流和电压传感器有9个,15V电源供电的...
关键词：机车工程 SS3B电力机车 传感器 电源保护装置 设计方案 电路原理 
SS3B电力机车新制构架焊接变形的控制
《太原科技》2003年第3期40-41,共2页权志慧 
分析了SS3B新制构架及侧梁在焊接过程中易产生的各种变形。针对焊接中的变形问题 ,通过对焊接材料参数的测定 ,制定了SS3B新制构架及侧梁的焊接工艺 ,使焊接变形得到有效控制 。
关键词：SS3B 电力机车 构架 焊接变形 变形控制 焊接工艺 
SS3B电力机车主断路器存在问题的分析与技术措施
《成铁科技》2003年第2期32-33,共2页彭红平 
针对电力机车主断路器在运用与检修中存在的故障现象和质量隐患，进行了原因分析，并提出了相关的技术措施。
关键词：SS3B电力机车 主断路器 检修 故障分析 灭弧室瓷瓶炸裂 转动轴断裂 
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