TBCC

作品数：108被引量：358H指数：12
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并联TBCC排气系统稳态与模态转换实验研究
《推进技术》2024年第4期46-56,共11页宋光韬 葛建辉 马钊 王恒 吕郑 徐惊雷 
国家科技重大专项(2019-II-0007-0027);国防基础科研计划(JCKY2019605D001);先进航空动力创新工作站(HKCX2020-02-011);“1912”项目(2019-JCJQ-DA-001-072,2019-JCJQ-DA-001-073,2019-JCJQ-DA001-141)。
涡轮基组合循环排气系统在稳态工作与模态转换动态过程中性能参数和流场结构的变化规律会对高超声速飞行器总体性能产生巨大影响。为此开展了稳态与动态风洞模型实验研究,测量了喷管模型的流量、六分量力、壁面压力,并拍摄了典型的流场...
关键词：涡轮基组合循环 排气系统 实验 稳态 模态转换 
并联型TBCC推进系统变维度一体化数值模拟方法研究被引量：1
《推进技术》2023年第1期16-24,共9页刘君 袁化成 张锦昇 
中央高校基本科研业务费(NS20220024);航空发动机及燃气轮机基础科学中心项目(P2022-B-I-004-001);国家自然科学基金(11772155);航空科学基金(20200012052001)。
为了缩短组合动力系统内外流一体化数值仿真时间,加快高超声速飞行器的研制进度,基于商业软件发展了一种飞行器进/排气系统多维仿真与发动机等效一维模型相结合的TBCC推进系统变维度一体化数值仿真方法,其中进/排气系统采用多维数值仿真...
关键词：TBCC推进系统 内外流一体化 变维度数值仿真 涡轮发动机模型 准一维冲压发动机模型 
排气扩压器对TBCC排气系统的流道性能影响研究
《推进技术》2022年第5期145-154,共10页安玖 徐惊雷 宋光韬 葛建辉 
为了研究不同的排气扩压器(简称排扩)直径、排扩形状以及排扩与单边膨胀组合喷管模型之间的相对位置对缩比喷管试验推力测量的影响,对3种排扩在不同的长径比下,进行了共6组风洞试验,同时对相应工况进行了数值模拟,并将试验与数值计算结...
关键词：排气扩压器 单边膨胀组合喷管 推力测量 风洞试验 推力系数 
并联式TBCC单边膨胀组合喷管安装及结构设计研究被引量：2
《推进技术》2022年第2期181-191,共11页黄发 王恒 钟世林 龚晓庆 陈晖 徐庆锋 刘洋 
针对单边膨胀组合喷管(Single expansion ramp nozzle,SERN)不规则几何结构设计难题,以提高SERN结构刚度、强度为目标,从安装布局方案以及承力结构拓扑优化两个方面开展设计工作,分析了不同位置安装节点对载荷分布、关键位置变形的影响...
关键词：涡轮基组合循环发动机 排气系统 安装方案 单边膨胀组合喷管 结构拓扑优化 结构设计 
辅助活门对串联TBCC排气系统的影响研究
《推进技术》2021年第11期2445-2454,共10页林坚强 徐惊雷 葛建辉 秦启豪 宋光韬 
为了改善串联式TBCC (Turbine based combined cycle)排气系统在低压比状态下的工作性能,对有无辅助活门的两种串联式TBCC组合喷管开展了数值模拟,并对含辅助活门的串联式组合喷管进行了实验研究,来探究辅助活门对串联式组合喷管气动性...
关键词：涡轮基组合循环发动机 排气系统 喷管 风洞实验 数值模拟 回流区 气动性能 
TBCC发动机涡轮进气道喷水冷却特性数值研究被引量：4
《推进技术》2019年第6期1210-1219,共10页罗佳茂 乐嘉陵 杨顺华 张建强 张弯洲 李季 刘彧 
对涡轮基组合循环(Turbine Based Combined Cycle, TBCC)发动机涡轮进气道进行喷水冷却是解决TBCC发动机推力不连续问题的有效方式之一。本文基于实际流场条件选取某型TBCC发动机涡轮进气道结构,对进气道内喷水冷却特性进行了数值仿真,...
关键词：TBCC发动机 进气道预冷却 喷水预冷却 水气比 蒸发特性 
TBCC旋流燃烧涡扇模态下的流动特性研究被引量：1
《推进技术》2019年第1期130-139,共10页翟文辉 范育新 陶华 陈玉乾 
南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金(kfjj20170206)
为减小整流段和钝体造成的损失,针对涡轮基组合循环发动机(TBCC)燃烧室,基于离心力燃烧加速火焰传播的机理,通过数值模拟方法研究了不同旋流进口位置、旋流角度及其组合方式下的流场特征,以及不同燃油喷射粒径在离心力场下的油雾场分布...
关键词：涡轮基组合循环发动机 涡扇模态 旋流 超紧凑 离心力燃烧 
外并联式TBCC发动机模态转换性能模拟与分析被引量：4
《推进技术》2018年第11期2429-2437,共9页张明阳 周莉 王占学 张晓博 
感谢工业和信息化部民用飞机专项科研项目
针对Ma7一级外并联式TBCC发动机,发展了组合进气道模态转换性能简化计算模型和高马赫数涡轮发动机风车性能计算模型,实现了TBCC发动机由涡轮模态至冲压模态完整转换过程的动态性能模拟。将模态转换过程划分为冲压发动机冷通流打开和涡...
关键词：外并联式 TBCC 模态转换 风车 动态性能 数值模拟 
超燃冲压及TBCC组合循环发动机尾喷管设计方法研究进展被引量：10
《推进技术》2018年第10期2236-2251,共16页徐惊雷 
随着对远程、宽马赫数范围内高速飞行器的需求日益迫切,超燃冲压发动机(Scramjet)、甚至未来涡轮基组合循环发动机(Turbine Based Combined Cycle,TBCC)等已成为国内外研究的焦点。推进系统是高超声速飞行器能否实现宽马赫数范围内高效...
关键词：超燃冲压发动机 涡轮基组合循环发动机 非对称喷管 设计方法 评述 
基于二次流喷射的并联式TBCC排气系统性能提升技术研究被引量：1
《推进技术》2018年第4期760-767,共8页王占学 祁少波 周莉 史经纬 
国家自然科学基金(51576163;51236006)
基于CFD数值模拟方法,分析了并联式涡轮基组合循环发动机(Turbine Based Combined Cycle,TBCC)排气系统的内外流场特性,提出了在涡轮喷管下壁面处喷入高压二次流以提升排气系统性能的方式,研究了不同飞行状态下二次流喷射对排气系统性能...
关键词：涡轮基组合循环发动机 排气系统 二次流喷射 推力系数 推力矢量角 
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