V2G

作品数：477被引量：2767H指数：30
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基于V2G与应急通信的配电网信息物理协同快速恢复方法被引量：12
《电力系统自动化》2024年第7期147-158,共12页刘达夫 钟剑 杨祺铭 陈晨 李更丰 别朝红 
国家自然科学基金优秀青年科学基金资助项目(52222705);国家自然科学基金资助项目(51977168);国家电网公司科技项目(5400-202199524A-0-5-ZN)。
随着新型配电系统的快速发展,配电网与通信网络的相互依赖程度逐渐加深。在极端灾害发生后,一方面,配电网失电后的恢复控制需要依靠通信网络的有效支撑,灾后使用电动汽车与电网互动(V2G)恢复负荷电力供应的过程,同样离不开通信网络的引...
关键词：信息物理系统 应急通信 弹性配电网 电动汽车 配电网 恢复 微电网重构 灵活资源调配 无人机 
基于改进EDRL的含V2G孤岛微电网频率综合控制策略被引量：3
《电力系统自动化》2023年第20期23-32,共10页范培潇 杨军 柯松 温裕鑫 李勇汇 周桂国 
国家自然科学基金资助项目(51977154)。
针对孤岛微电网中源荷不确定性所导致的频率失稳、电动汽车用户充电需求受损与微型燃气轮机调控成本增加等问题,提出了基于改进进化-深度强化学习(EDRL)的含电动汽车与电网互动(V2G)孤岛微电网频率综合控制策略。首先,考虑了V2G过程对...
关键词：孤岛微电网 频率控制 电动汽车与电网互动 深度强化学习 车主需求 出力成本 
基于V2G负荷反馈修正的电热氢综合能源系统多层协调优化调度被引量：12
《电力系统自动化》2023年第15期100-110,共11页贾士铎 康小宁 黑皓杰 鲍珏龙 杨韵彰 崔金旭 
国家自然科学基金中英国际合作研究项目(52061635105)。
含电动汽车和氢燃料电池汽车的综合能源系统可以实现多能协调互补,有效推动“双碳”目标的实现,但车辆出行计划的临时变动会对系统带来不利影响。为此,提出了包含对车联网(V2G)负荷反馈修正的电热氢综合能源系统多层协调优化策略。基于...
关键词：电动汽车 氢燃料电池汽车 综合能源系统 协调优化 多目标改进麻雀搜索算法 
轨迹数据驱动的电动汽车充电需求及V2G可调控容量估计被引量：19
《电力系统自动化》2022年第12期46-55,共10页周椿奇 向月 童话 饶萍 青倚帆 刘友波 
国家自然科学基金资助项目(52111530067);四川省科技计划资助项目(2020YFSY0037)。
电动汽车(EV)充电需求估计是研究电动汽车与电网互动(V2G)的重要前提。为此,提出一种行驶轨迹数据驱动的EV充电需求预测模型,并进一步考虑用户多维效益,构建用户选择参与V2G响应的用户决策模型,分析区域V2G响应能力的调控潜力。首先,对...
关键词：电动汽车 轨迹大数据 数据挖掘 充电需求时空分布 用户决策行为 电动汽车与电网互动(V2G) 响应容量 区域调控潜力 
台风灾害下基于V2G的城市配电网弹性提升策略被引量：50
《电力系统自动化》2022年第12期130-139,共10页杨祺铭 李更丰 别朝红 邬嘉雨 季陈林 刘达夫 
国家自然科学基金资助项目(51637008)。
近年来,以台风为代表的极端自然灾害导致城市配电网停电事故频发,给城市电网的持续供电带来挑战。在电动汽车(EV)用户群体数量快速增长的背景下,针对上述问题,提出了一种基于车辆并网(V2G)的城市配电网弹性提升策略,以增强城市电网应对...
关键词：弹性配电网 电动汽车 V2G 联络线重构 台风灾害 移动储能 
基于随机森林算法的电动汽车充放电容量预测被引量：38
《电力系统自动化》2021年第21期181-188,共8页邓艺璇 黄玉萍 黄周春 
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(71801114);能源基金会(美国)资助项目(G-2011-32631)。
文中提出一种电动汽车充放电容量的组合预测方法。首先,基于电动汽车历史充电数据和用户参与电动汽车与电网互动(V2G)意愿的调查数据,分析车辆荷电状态(SOC)特性、出行时间特性以及用户对价格的敏感度,建立随机森林分类模型,判断车辆是...
关键词：V2G 电动汽车 充放电分类 负荷预测 随机森林 
计及电池损耗的电动公交车参与V2G的优化调度策略被引量：36
《电力系统自动化》2020年第11期52-60,共9页陈丽娟 秦萌 顾少平 钱科军 许晓慧 
国家自然科学基金资助项目(51607098)。
考虑动力电池的损耗成本,提出一种电动公交车参与电动汽车与电网互动(V2G)的多时间尺度优化调度策略。首先,依据工程经济学原理建立动力电池的损耗模型。然后,在日前阶段的上层以公交公司的日运营成本最小为目标,采用迭代法对电池损耗...
关键词：电动公交车 充电站 电池损耗 多时间尺度 优化调度 
基于出行模拟的电动汽车充电负荷预测模型及V2G评估被引量：68
《电力系统自动化》2019年第21期88-96,共9页李含玉 杜兆斌 陈丽丹 管霖 周保荣 
国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目资助项目(51761145106);中国南方电网有限责任公司重点科技项目(CSGTRCK163007)~~
提出一种交通路网约束下用户出行模拟的电动汽车充电负荷时空预测模型。首先,建立计及交通道路网络拓扑,道路-阻抗函数关系和区域功能特性的交通道路模型。其次,构建不同复杂程度的出行链模型模拟用户出行特性,运用Dijkstra算法选择耗...
关键词：电动汽车 道路网络 时空分布 电动汽车入网 
含电动汽车和电转气的园区能源互联网能源定价与管理被引量：52
《电力系统自动化》2018年第16期1-10,共10页李媛 冯昌森 文福拴 王珂 黄裕春 
国家自然科学基金资助项目(51477151)~~
能源互联网的发展有助于实现多能系统间的互补、协调和优化,获得经济与环境效益。而电动汽车向电网反向送电(V2G)和电转气(P2G)技术的不断发展,对能源互联网中多类型能源的能量管理提出了新的要求。在此背景下,以含电动汽车和P2G设备的...
关键词：园区能源互联网 能源定价 能量管理 主从博弈 电动汽车向电网反向送电(V2G) 电转气(P2G) 
基于移动社交网络平台的电动汽车充放电行为预测被引量：11
《电力系统自动化》2016年第9期64-70,99,共8页李刚 董耀众 文福拴 宋雨 
国家自然科学基金资助项目(51407076);河北省自然科学基金资助项目(F2014502050);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2015ZD28)~~
大量电动汽车的自由充放电会给电力系统的安全与经济运行带来较大影响。另一方面,电动汽车向电力系统反向送电(V2G)技术的发展可支持电动汽车参与电力系统的调频等辅助服务,但采用不同充放电调度策略时,对V2G和电力系统的交互行为的效...
关键词：V2G 电动汽车 移动社交网络 分时电价 行为预测 
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