《国际防止船舶造成污染公约》

作品数：25被引量：13H指数：3
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国际海运碳减排国际法制和行业规则被引量：3
《浙江海洋大学学报（人文科学版）》2022年第5期7-14,共8页徐国平 潘欣竹 
在国际海运碳减排战略目标的指引下,《国际防止船舶造成污染公约》的相关法律规定不断得到修订。由于国际海运碳减排存在特殊性,其立法需要调和不同的基本原则。国际海运碳减排立法以共同但有区别的责任等原则为指导,制定了船舶能效和...
关键词：国际海运碳减排 《国际防止船舶造成污染公约》 行业规则 
我国控制国际航行船舶氮氧化物排放所面临的问题被引量：3
《水运管理》2020年第7期5-8,12,共5页彭传圣 
为有效减少国际航行船舶氮氧化物排放,助力我国环境空气质量改善,介绍船舶排放氮氧化物的来源和控制方法,阐述《国际防止船舶造成污染公约》中有关船舶氮氧化物排放控制条款,指出我国控制国际航行船舶氮氧化物排放所面临的问题,提出若...
关键词：氮氧化物 《国际防止船舶造成污染公约》 排放控制区 环保船舶指数(ESI) 
上海石化产出国内首批低硫船用燃油
《上海化工》2019年第3期46-46,共1页胡拥军 
2019年1月23日,上海石化首批6000t低硫重质船用燃料油下线,将由中国石化燃料油公司全球船供油中心负责配送国际航线船舶进行试航。上海石化由此成为国内首家生产该油品的炼化企业。据国际海事组织(IMO)《国际防止船舶造成污染公约》规定...
关键词：上海石化 船用燃油 《国际防止船舶造成污染公约》 低硫 船用燃料油 国际海事组织 国际航线 中国石化 
上海推出低硫重质船用燃料油
《水上消防》2019年第2期46-46,共1页
上海近日推出低硫重质船用燃料油,首批6000t燃料油出厂后将配送国际航线船舶进行试航.据国际海事组织(IMO)《国际防止船舶造成污染公约》规定,自2020年1月1日起,全球船舶必须使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油.
关键词：船用燃料油 《国际防止船舶造成污染公约》 重质 低硫 上海 国际海事组织 国际航线 IMO 
低硫燃油震荡航运市场 或催生新整合潮
《中国水运》2019年第3期14-15,共2页张涛 
2月14日,广东中山市生态环境局发布公告称:为进一步改善环境空气质量,降低船舶大气污染排放,促进航运绿色发展,该市决定建立船舶排放控制区,对控制区内船舶大气污染排放采取有关控制措施。自2019年1月1日起,船舶进入本市控制区即应使用...
关键词：航运市场 《国际防止船舶造成污染公约》 低硫 燃油 船舶排放 整合 环境空气质量 国际海事组织 
IMO通过关于应对海洋塑料垃圾的行动计划
《中国海事》2018年第12期63-63,共1页
国际海事组织（IMO）通过了一项针对航运业塑料垃圾的行动方案,旨在增强现有法规力度,减少船舶造成的海洋塑料垃圾污染.方案包括对《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则5关于船舶公示牌、垃圾管理计划以及垃圾记录等规定的应用...
关键词：塑料垃圾 《国际防止船舶造成污染公约》 海洋 IMO 国际海事组织 行动方案 垃圾污染 垃圾管理 
BIMCO通过IMO 2020燃料条款工作
《中国海事》2018年第12期63-63,共1页刘昭青(编译) 
11月13日,波罗的海国际海运理事会（BIMCO）文件委员会在哥本哈根会议上通过了2项IMO2020燃料条款.其中一项是定期租船合约全球船用燃料硫含量条款,该条款详细阐述了船东和船舶承租人遵守《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则6...
关键词：船用燃料 《国际防止船舶造成污染公约》 IMO MARPOL 定期租船 哥本哈根 国际海运 波罗的海 
低硫令下的新航向被引量：4
《中国石油石化》2018年第24期50-53,共4页郑丹 
低硫船用油将搅动全球炼油市场。对国内炼企来说。如伺生产还得看政策。冒着滚滚黑烟的航船可能会慢慢看不目到了。根据国际海事组织(IMO)颁布的《国际防止船舶造成污染公约》规定,2020年1月1日起,全球航行船舶将使用0.5%低硫燃料油。...
关键词：低硫燃料油 《国际防止船舶造成污染公约》 航向 国际海事组织 航行船舶 船用燃料 船舶排放 船用油 
专题跟踪《船舶防污染》
《船舶工程》2018年第12期I0012-I0019,共8页杨文英 《船舶工程》编辑部 
国际社会高度重视船舶污染物的排放。国际海事组织(IMO)针对船舶防污染的公约颁布了《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL公约)及相关修正案、《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(IBC规则)和《国际船舶压载水及沉积物控制和...
关键词：船舶防污染 《国际防止船舶造成污染公约》 MARPOL公约 跟踪 国际海事组织 国际公约 沉积物控制 船舶压载水 
油船污油水舱是否可用作载货处所
《中国船检》2017年第4期66-67,共2页胡川 方玉林 
根据《国际防止船舶造成污染公约》的要求,油船污油水舱（Slop tank）所必需的容量,通常情况下不得小于船舶载油容量的3%。但以VLCC船舶为例,其污油水舱的容积约在6000m^3-10000m^3之间,如此大容积的处所,如果在船舶无污油水的工况时,
关键词：《国际防止船舶造成污染公约》 污油水 水舱 油船 载货 VLCC 大容积 
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