ABS控制

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聊聊蓄电池的那点事儿(9) ABS控制单元故障导致蓄电池亏电
《汽车维修与保养》2017年第9期88-88,共1页吴强 周丹 
一辆斯柯达野帝，行驶了不N40000km，无法启动请求救援。救援人员到达现场后发现，是因为蓄电池亏电而导致的无法启动。在施救现场，救援人员还对车辆的静态电流进行了检测，该车静态电流为40mA左右，完全符合厂家规定的60mA以下，搭电...
关键词：蓄电池亏电 控制单元 救援人员 故障 静态电流 正常启动 斯柯达 车主 
一汽大众迈腾ABS控制单元自身放电电流过大
《汽车维修与保养》2012年第8期68-69,共2页成杰 
故障现象：一辆2009年生产的迈腾，停放3天后因蓄电池亏电而不能启动。
关键词：一汽大众 放电电流 控制单元 迈腾 ABS 蓄电池亏电 故障现象 停放 
广本奥德赛ABS系统自诊断与故障排除(上)
《汽车维修与保养》2005年第2期36-38,共3页王善学 
关键词：ABS系统 广本奥德赛 ODYSSEY 制动 ABS控制 车轮抱死 车轮速度传感器 齿轮 主缸 控制阀 
捷达两种ABS控制单元的区别
《汽车维修与保养》2004年第7期69-69,共1页李玉茂 
关键词：捷达轿车 制动控制系统 制动稳定性 转向稳定性 
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