A型喷油泵

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解放CA1121J型汽车启动故障排除一例
《汽车运用》2017年第5期48-48,共1页潘孝礼 张伟涛 李江涛 
故障现象：一辆解放CA1121J型汽车．装配6135Q型柴油发动机，匹配A型喷油泵。冬季启动时排气管排出大量白烟，无发动征兆．多次启动均不成功。
关键词：汽车启动 故障排除 J型 6135Q型 柴油发动机 A型喷油泵 故障现象 
装用PE-A型喷油泵的柴油发动机怠速不稳 故障的原因与处理
《汽车运用》2016年第7期44-44,共1页国义 
一、装用PE-A型喷油泵的柴油发动机怠速不稳的原因 柴油发动机状态的微小变化都会影响到怠速稳定性。因为怠速是一种平衡状态，而怠速转速就是其平衡点。当柴油发动机输出的功率恰好等于柴油发动机自身摩擦消耗的功率时，怠速转速才会...
关键词：发动机怠速不稳 柴油发动机 A型喷油泵 原因 怠速稳定性 怠速转速 故障 功率变化 
东风EQ1118G型汽车不能熄火故障两例
《汽车运用》2015年第10期48-49,共2页杨月海 袁同明 
例1：故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车，该车的康明斯6BT发动机装用直列A型喷油泵。采用电熄火器断油熄火。启动时，发动机不能启动，每次启动，发动机咕噜一声就停转了，检查后发现点火开关有故障，更换点火开关后试车，发动机能顺利...
关键词：熄火故障 8G型 汽车 点火开关 A型喷油泵 发动机 故障现象 康明斯 
柴油发动机A型喷油泵喷油量调整小技巧
《汽车运用》2014年第7期49-49,共1页韩冰 
A型喷油量均匀度的检查和调整最好是在专业的试验台上进行．无此设备时，可采用简易方法进行检查和调整。方法步骤是：①将喷油泵卡在老虎钳上。做一个手摇柄．固定在喷油泵的连接盘上。接好油管、喷油器及油箱的通路。
关键词：A型喷油泵 喷油量 柴油发动机 调整 试验台 均匀度 连接盘 手摇柄 
装用PE-A型喷油泵的柴油发动机“无怠速”故障的排除被引量：2
《汽车运用》2010年第4期46-46,共1页危风江 代作伟 韩永康 
装用PE-A型喷油泵的柴油发动机，其怠速工况的转速高低可以通过调整来实现。对于该型柴油发动机，没有怠速其实是没调好怠速，这包括：①调速器的怠速弹簧、稳定器弹簧、负荷控制杆怠速限位螺钉等3者没有调整到最佳协调状态；②加速踏...
关键词：柴油发动机 A型喷油泵 无怠速 故障 限位螺钉 加速踏板 怠速工况 联动机构 
EQ1118GA型柴油汽车发动机常熄火故障排除
《汽车运用》2006年第6期47-47,共1页谭培兵 
关键词：A型喷油泵 汽车发动机 柴油汽车 故障排除 熄火 故障现象 负荷工况 机装 行驶 
A型喷油泵的故障与检修
《矿用汽车》2006年第3期39-40,共2页贺吉凡 
A型喷油泵为柱塞式喷油泵，其凸轮升程为8mm，柱塞直径为7～9mm，分泵设置最多可达12个，适用于气缸直径在105～135mm、额定转速在1400r／min上下的柴油发动机。与Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号系列柱塞泵相比较，该泵采取齿杆机构控制油量，滚轮体传动...
关键词：A型喷油泵 柱塞式喷油泵 油量调节机构 检修 故障 气缸直径 柴油发动机 中型柴油机 凸轮升程 额定转速 
A型喷油泵配RAD调速器常见故障分析（以无锡威孚公司6A201为例）
《实用汽车技术》2005年第2期i028-i029,共2页丁志刚 
1．调节齿杆和调节齿圈位置没按刻线记号装配正确的安装：先将调节齿圈套在控制套筒上，齿圈上的紧固槽中心对准控制套筒的小孔，紧固螺钉。再将调节齿杆位置记号与泵体侧面齿杆外套对齐，将油量控制部件装上放入时，齿圈紧固槽中心对...
关键词：A型喷油泵 RAD调速器 汽车故障 油泵性能 凸轮轴 额定齿杆 
CA6110-2型柴油机A型泵的调试
《林业机械与木工设备》2003年第6期30-31,共2页孙立 尹艳华 
车用柴油机的喷油泵以柱塞式为主,在长期使用过程中,会出现供油时间、供油压力和供油量不良现象,易造成柴油机运转不正常、工作无力、冒烟、污染环境、油耗增加等后果.
关键词：车用柴油机 CA6110-2型柴油机 A型喷油泵 调试 检查 供油时间 调速特性 供油量 安装 
挺柱高度调整型式为垫片式A型喷油泵不抽凸轮轴的拆卸与装配
《中国汽车保修设备》2000年第11期23-24,共2页杜竞辉 杜玉彪 
关键词：汽车 喷油泵 柱塞偶件 拆卸 装配 
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