CA6102型

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CA6102型发动机装用半圆、整圆油槽主轴瓦的试验研究
《汽车技术》1997年第4期28-32,共5页钱瑜 
对两台装有半圆、整圆油槽主轴瓦（材料为高锡铝合金）的ＣＡ６１０２型发动机进行了强化试验，并对试验后的主轴瓦及连杆轴瓦进行了表面形貌观测和电子扫描。经分析指出，若使用高锡铝合金轴瓦。
关键词：主轴瓦 结构 试验 汽车发动机 CA6102型 
CA6102型发动机连杆小头铜套成型工艺的改进被引量：3
《汽车技术》1995年第8期34-37,43,共5页张厚君 张薇 
针对发动机连杆小头铜套串动、烧蚀及早期磨损现象，对卷制铜套、真空吸铸铜套、粉末冶金铜套及砂型铸造铜套进行了力学性能、耐磨性能及装车考核试验。试验结果表明，砂型铸造铜套性能较差，而真空吸铸铜套性能较好，可以替代卷制铜套。
关键词：发动机 成型 铜套 工艺 汽车 连杆小头 
CA6102型发动机气门与气门座的配合性能被引量：2
《汽车技术》1994年第8期19-21,共3页张厚君 曹月君 吴萍 赵玉君 
在FQM－1型气门、气门座模拟摩擦磨损试验机上，进行了一系列CA6102发动机气门与气门座的配合性能试验。对21－4N气门材料与V431、V431－Nb＋Ti、高MnAl、粉末治金及表面镶CrN等各种材料气门座的配合性能做了全面的试验研究，得出了材...
关键词：气门 气门座 耐磨性 汽车 
CA6102型汽油机噪声源识别及其降噪措施
《汽车技术》1994年第3期15-18,共4页梁杰 李善祯 刘仕民 
根据声强测量的基本原理，利用B＆K3360声强测量系统，对CA6102型汽油机表面辐射噪声源进行了识别，并采用参考声源法，测量、研究了该机辐射声功率随转速、负荷的变化关系。依据上述结果，针对该机的实际情况，提出了相应的降噪措施。
关键词：汽油机 噪声源 诊断 汽车 
CA6102型发动机气缸体三维有限元分析被引量：8
《汽车技术》1993年第6期9-13,34,共6页元成浩 
对CA6102型发动机气缸体原设计结构及两种改进设计结构进行了三维有限元分析,介绍了气缸体计算模型、载荷条件的选择及计算结果。对计算结果的分析表明,第一种改进设计意义不大;采用第二种改进设计时,首先必须解决气缸体上端各气缸间相...
关键词：发动机 气缸体 有限元法 汽车 
CA6102型发动机机体有限元分析被引量：1
《汽车技术》1992年第7期1-8,47,共9页陈东辉 李惠珍 李盛成 袁兆成 方华 
建立了CA6102型发动机机体有限元力学计算模型。确定了计算中的位移边界条件,并对静态和实际工况下的机体的应力和变形进行了计算。结果表明,该机体所受应力较小,且分布均匀;机体的变形主要是横向和纵向的弯曲变形,且最大变形发生在机...
关键词：发动机 机体 有限元法 汽车 
CA6102型发动机悬置的研究被引量：6
《汽车技术》1992年第1期18-24,共7页喻惠然 王长有 赵化民 
在探索一般汽车用悬置功能和规律的基础上,给出了发动机悬置设计的一般要求和原则,以及刚体模态、滚摆轴线、一阶弯曲振型、悬置系统的弹性中心与解耦设计的关系。对CA6102型发动机的悬置进行了具体计算和分析,并提出了改进方案。
关键词：发动机—悬置 
CA6102型汽油机燃烧过程的放热分析
《汽车技术》1991年第2期21-24,共4页吴荣山 王一光 
根据燃烧室改进前、后的试验结果,从点火延迟期和燃烧期等方面对CA6102型汽油机燃烧过程的放热进行了分析。
关键词：汽油发动机 放热分析 
谈CA6102型发动机的下窜气问题(Ⅱ)
《汽车技术》1990年第10期52-57,共6页丁达 
一、气缸磨损与下窜气二、发动机出现下窜气的使用因素黑龙江省气候恶劣、道路条件差,且常常严重超载,加之受其它使用不当等因素的影响,使CA6102型发动机发生下窜气的现象较多。
关键词：发动机 早期磨损 
CA6102型汽油机气缸内进气旋流特性研究
《汽车技术》1990年第9期1-5,共5页周昌林 张洪信 李群 
通过发动机工况模拟试验,分析了CA6102型汽油机进气道形状和气门升程等因素对气缸内进气旋流特性的影响,为改善该机各缸燃烧的均匀性创造了条件。
关键词：汽油机 进气旋流特性 汽车 
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