雁门关隧道

作品数：59被引量：81H指数：6
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相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者：叶英苏在林曲力群李忠刘志刚更多>>
相关机构：中铁十八局集团有限公司山西省交通科学研究院石家庄铁道学院中铁十二局集团有限公司更多>>
相关期刊：《中国交通建设监理》《A&S（安防工程商）》《铁道建筑》《中国公路》更多>>
相关基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划河北省自然科学基金河北省高等学校科学技术研究指导项目更多>>
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盾构隧道项目管理中的风险评估与控制策略
《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》2024年第11期152-155,共4页朱敏 
工程项目施工阶段是复杂性和不确定性高的阶段,面临诸多风险挑战,包括成本超支、进度延误、技术难题、合规性要求等。这些风险威胁着项目的成功实施和交付。因此,针对施工阶段的风险管理至关重要。有效的风险管理能够帮助项目团队预见...
关键词：盾构隧道施工 风险 雁门关隧道 工程施工阶段 
范风翔:驻守雁门关
《中国公路》2022年第19期76-77,共2页无 
十几年来,范风翔执着坚守在寂寞、荒凉的雁门关,用自己的实际行动诠释着应急人员恪尽职守、临危不惧、舍生忘死、英勇顽强的精神,有力地保障了雁门关隧道路段和周边地区人民群众的生命财产安全,是当之无愧的“雁门守护神”。范风翔,现...
关键词：雁门关隧道 高速公路 生命财产安全 管理站 应急人员 英勇顽强 守护神 应急队 
韩原线雁门关隧道结冰道床病害的整治措施
《太原铁道科技》2017年第2期36-39,共4页李小义 
通过对雁门关隧道进口道床及侧沟结冰病害的分析,提出采用保温层中充填聚氨酯泡沫、电加热系统综合进行整治的方案,既减轻了隧道维护作业人员除冰的作业强度,又保证了隧道设备的运行安全。
关键词：铁路隧道 道床结冰 病害整治 施工措施 
雁门关隧道挤压性围岩变形控制技术被引量：9
《现代隧道技术》2017年第3期174-180,共7页韩现民 孙明磊 
国家自然科学基金项目(51378321;51478277);河北省自然科学基金项目(E2013210119);河北省高等学校科学技术研究项目(DZ2016122)
北同蒲取直线雁门关隧道软弱围岩段埋深大,构造应力水平高,给隧道施工变形控制造成了极大困难。文章根据雁门关隧道挤压性围岩的工程特性,对洞室变形控制措施进行了研究。首先通过有限差分法(FLAC3D)数值计算确定了弧形导坑预留核心土...
关键词：挤压性围岩 数值模拟 双层支护 变形控制技术 
雁门关隧道破碎带突泥处理施工技术被引量：4
《铁道建筑》2014年第11期72-74,共3页徐大成 
长大隧道施工中通常穿越断层破碎带,在裂隙水发育的断层破碎带发生突泥,将严重影响隧道施工。结合北同蒲取直线雁门关隧道破碎带突泥施工处理实际,介绍了封闭掌子面、临时套拱加固临近突泥段初期支护、施作50密排双层超前小导管及上...
关键词：隧道 突泥破碎带 施工技术 
雁门关隧道变形控制技术被引量：7
《铁道工程学报》2014年第8期68-71,77,共5页叶少敏 
研究目的：雁门关隧道处于恒山山脉，太古界变质岩地层，受多期构造运动影响，围岩稳定性差、大变形造成初期支护环纵向开裂，拱顶、拱脚喷混凝土剥落，钢架扭曲、折断，支护侵限甚至是二衬开裂等现象，给隧道建设带来极大的困难。通过...
关键词：铁路隧道 雁门关隧道 大变形 控制技术 
雁门关隧道破碎围岩施工技术被引量：1
《铁道建筑技术》2014年第2期55-59,共5页张隽 
随着我国铁路、高速公路建设的发展,长大隧道施工逐年增加。隧道开挖施工中不可避免的断层破碎带围岩处理施工也越来越多,结合北同蒲取直线雁门关隧道挤压性高地应力破碎围岩施工处理实际,找出施工面临的技术难题,通过技术方案比选及力...
关键词：隧道 高地应力 破碎围岩 施工控制 
雁门关隧道新黄土地表裂缝段施工技术
《山西建筑》2013年第11期150-151,共2页邓伯科 
针对北同蒲取直线铁路雁门关隧道进口新黄土地表裂缝段的隧道施工实例,介绍新黄土隧道地表裂缝段处治措施及洞内施工技术,对同类隧道工程有一定借鉴意义。
关键词：新黄土 地表裂缝 隧道 施工技术 
雁门关隧道富水段软弱围岩初期支护开裂变形控制技术被引量：13
《铁道标准设计》2013年第1期97-100,共4页邓伯科 
结合北同蒲铁路取直线雁门关隧道软弱围岩初期支护开裂变形控制施工实例,介绍施工地质揭示情况,分析围岩与初期支护开裂变形原因,提出针对富水段软弱围岩初期支护开裂变形控制施工技术方法,创新了钢拱架锁脚锚管施工新工艺。
关键词：铁路隧道 软弱围岩 初期支护 开裂变形 控制技术 
雁门关隧道大变形突泥段地质结构与力学分析被引量：8
《岩石力学与工程学报》2012年第A01期2751-2757,共7页林达明 尚彦军 陈明星 乔广红 王开洋 
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2010CB732001);国家自然科学基金资助项目(40972198)
雁门关隧道位于走滑构造控制的恒山变质岩地区,在施工过程中经常遇到大变形、突泥等问题。通过对该隧道施工灾害典型段(DK118+30.0～DK118+200.0段)的走滑偏压特征分析、偏压数值模拟以及应力和变形收敛监测等发现:(1)研究段穿越小尺度...
关键词：隧道工程 雁门关隧道 走滑断层 偏压 大变形 突泥 
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