云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- KIVA-3V

KIVA-3V: 作品数：26被引量：24H指数：2; 导出分析报告; 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>; 相关作者：解茂昭章炜左承基赵治国陈慧更多>>; 相关机构：合肥工业大学大连理工大学天津大学江苏科技大学更多>>; 相关期刊：《商品与质量（理论研究）》《农机化研究》《船海工程》《内燃机与动力装置》更多>>; 相关基金：国家自然科学基金天津市自然科学基金北京市自然科学基金河南省煤矿瓦斯与火灾防治重点实验室开放基金更多>>

对KIVA-3V软件平台的柴油机燃烧过程与排放性能的分析被引量：1: 《自动化与仪器仪表》2016年第4期61-62,共2页邹顺乾; 众所周知,柴油机的燃烧过程与排放性能直接关系着油耗、有害气体的排放和噪音排放,对整个机器的性能起着关键的作用。一直以来,对柴油机燃烧过程与排放性能的研究一直采用实验研究的方法,虽然取得了一定的成果,但是实验研究所得到的数...; 关键词：KIVA-3V 柴油机燃烧过程排放性能

Simulation and Experiment for Oxygen-enriched Combustion Engine Using Liquid Oxygen to Solidify CO2被引量：5: 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》2016年第1期188-194,共7页LIU Yongfeng JIA Xiaoshe PEI Pucheng LU Yong YI Li SHI Yan; Supported by National Natural Science Foundation of China(Grant No.51176082);Importation and Development of High-Caliber Talents Project of Beijing Municipal Institutions of China(Grant No.CIT&TCD20140311);Beijing Municipal Natural Science Foundation of China(Grant No.SQKZ201510016004); For capturing and recycling of CO2 in the internal combustion engine, Rankle cycle engine can reduce the exhaust pollutants effectively under the condition of ensuring the engine thermal efficiency by using the techni...; 关键词：internal combustion Rankle cycle engine CO2 emission reduction carbon-sequestration with liquid oxygen KIVA-3V program oxygen-enriched combustion numerical simulation experiments

HCNG发动机的多维数值模拟研究被引量：3: 《汽车技术》2014年第11期17-20,共4页李顺马凡华; 利用KIVA-3V程序平台,建立起适用于不同掺氢比HCNG发动机燃烧模拟的数值模型。通过试验缸压值和燃烧放热率与模拟结果的对比,验证了该模型可靠性。利用该模型研究了0、30%和55%这3种不同掺氢比HCNG发动机燃烧过程中的缸内温度分布状态...; 关键词：KIVA-3V HCNG 发动机数值模型温度分布

用液氧固碳技术的内燃机富氧燃烧数值模拟和试验: 《汽车安全与节能学报》2014年第1期76-82,共7页刘永峰贾晓社裴普成卢勇; 国家自科学基金面上资助项目(5117 6082);北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划项目--长城学者培养计划(CIT&TCD20140311); 为验证内燃机全封闭进排气系统的可行性，研究了液氧固碳内燃机燃烧的理论和实验基础。应用KIVA-3V程序，建立了汽油机燃烧室计算网格，分析了在废气再循环（EGR）率大于8％时，EGR率对缸内平均温度、压力、放热率和CO2浓度的影响。改造...; 关键词：内燃机二氧化碳减排富氧燃烧液氧固碳技术数值模拟 KIVA-3V程序试验

可变气门正时对柴油机缸内流动和燃烧的模拟研究: 《内燃机》2013年第4期34-36,39,共4页马勇陆荣荣; 运用多维燃烧模拟程序KIVA-3V对4102BZLQ柴油机进行了模拟,通过改变气门正时(负气门叠开角NVO)和气门升程,研究了三种情况下缸湍流强度、涡流比和滚流比这些气体流动参数的变化规律和对缸内压力、温度、温度分布等燃烧参数的变化规律。...; 关键词：KIVA-3V 可变气门正时缸内流动燃烧过程

Numerical Study on the Hydrogen Fueled SI Engine Combustion Optimization through a Combined Operation of DI and PFI Strategies: 《Energy and Power Engineering》2013年第8期513-522,共10页Medhat Elkelawy Hagar Alm-Eldin Bastawissi; As the practicability of a hydrogen-fueled economy emerges, intermediate technologies would be necessary for the transition between hydrocarbon fueled internal combustion engines and hydrogen powered fuel cells. In th...; 关键词：Hydrogen FUEL SI Engine PORT FUEL INJECTION Direct INJECTION Wide Open THROTTLE Kiva-3vr2

L21/31型船用中速柴油机减小NO_x排放研究被引量：1: 《江苏科技大学学报（自然科学版）》2012年第5期477-481,共5页肖民陈慧; 采用数值模拟方法,利用KIVA-3V程序对L21/31船用中速柴油机在满足TierⅡ标准前提下的NOx排放、影响因素和影响规律进行研究,为满足TierⅢ标准,探讨了该机型燃用二甲醚(DME)时NOx生成情况.研究结果表明:该机型适当减小进气温度、降低负...; 关键词：船用中速柴油机 NOx KIVA-3V TierⅢ 二甲醚

负荷及喷油定时对某船用中速柴油机缸内NO_x排放性能的影响被引量：1: 《柴油机》2012年第2期15-19,共5页肖民陈慧; 分别利用K3PREP和ANSYS-ICEM软件对L21/31型船用中速柴油机建立网格模型;用KIVA-3V软件对该机型的缸内温度、压力以及NOx生成与排放量的变化过程进行数值模拟。结果表明,用ANSYS-ICEM所建立的模型能较好地反映工作过程;NOx生成量的计算...; 关键词：船用中速柴油机 NOx KIVA-3V 数值模拟

柴油机燃烧过程仿真平台优化设计: 《农机化研究》2011年第9期232-236,共5页王静顾晨王谦; 江苏大学第九批科研课题立项资助项目(09A017); 在对KIVA-3V源程序进行微机化移植的基础上,利用先进的计算机软硬件技术,以缸内流体动力学为基础,耦合缸内燃烧过程多维模型,通过添加计算NOx比排放量与每循环排放量的新的子程序对仿真平台进行了优化设计。某型号柴油机仿真计算结果和...; 关键词：柴油机仿真平台 KIVA-3V 燃烧排放

预喷射改善轻型车用柴油机NO_x排放的数值模拟: 《汽车工程学报》2011年第A1期94-97,共4页施祥潘军如; 利用KIVA3V程序对不同喷射策略下轻型车用柴油机燃烧过程与NOx排放进行了数值模拟研究。结果表明,与传统的单级喷射相比,预喷射可缩短主喷滞燃期,降低最高燃烧温度,从而降低NOx排放。随着预喷射油量的增加,NOx的排放不断上升。为了防止...; 关键词：柴油机数值模拟 KIVA-3V 预喷射排放

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