变速器壳体

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基于ANSYS的新能源变速器壳体优化设计研究
《时代汽车》2025年第7期117-119,共3页莫艳芳 玉立新 邓剑锋 
2024年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目,《基于多影响因子耦合的电驱变速器NVH研究及优化》(2024KY1273)。
随着新能源电动汽车驱动电机高速化与集成化的发展,对新能源变速器壳体的轻量化及低噪声辐射也提出了新的设计需求。结合经典力学理论和有限元分析理论,以某新能源电动汽车变速器壳体为研究对象,运用ANSYS workbench分析工具对优化设计...
关键词：变速器 ANSYS 模态分析 优化设计 
变速器壳体加工提高效率的刀具方案
《数控机床市场》2025年第1期85-86,共2页姜海峰 徐仁杰 
随着汽车产品的更新换代不断加快,提高加工效率是塑造市场竞争力的必要手段。变速器壳体是铝合金材料零件,其外形复杂,形状不规则,加工内容较多,精度要求较高,单件加工节拍长,因此提高加工效率,才能适应当前的市场形式。
关键词：变速器壳体 铝合金材料 提高效率 单件加工 必要手段 市场竞争力 更新换代 精度要求 
高速切削在铝合金变速器壳体加工中的应用研究
《数控机床市场》2025年第1期22-24,共3页王朝清 
近年来,环保和燃油经济性要求促使汽车零部件产业向轻量化方向发展,我公司铝合金变速器相对于传统铸铁变速器市场需求大幅提升,如何针对铝合金壳体实现高速加工以便获得高效率、低成本及良好表面质量的加工方案是我公司近年来主要的工...
关键词：变速器壳体 燃油经济性 铝合金壳体 高速切削 加工方案 高速加工 汽车零部件产业 轻量化 
某轻型商用车变速器壳体强度优化设计
《汽车实用技术》2024年第19期81-84,93,共5页杜天义 童启明 雷江泉 袁建建 
某轻型商用车在整车结构耐久试验过程中出现变速器壳体上的悬置安装点开裂故障,通过断口、金相、化学成分、设计校核等方面的分析研究,确定了壳体断裂的根本原因为壳体强度设计安全系数不足,在极端工况下可能导致壳体开裂。经过实测悬...
关键词：变速器 壳体 强度 开裂 
高速切削在铝合金变速器壳体加工中的应用研究
《数控机床市场》2024年第3期72-74,共3页王朝清 
本文从轻量化变速器铝合金壳体的加工方案出发,研究了高速切削技术在刀具、机床、切削参数及加工经济性等方面的特点,并通过验证应用解决了铝合金壳体加工的效率提升问题。
关键词：高速切削 切削参数 加工经济性 变速器壳体 铝合金壳体 加工方案 效率提升 轻量化 
重型变速器壳体消失模铸件的质量控制被引量：1
《铸造设备与工艺》2024年第3期69-72,共4页刘艳茹 张玉松 
为降低变速器壳体夹杂、夹渣和渗铁缺陷,根据消失模铸造原理和变速器壳体结构特性,对缺陷产生的原因进行分析,通过模型烘干时间优化、自动涂胶机的应用、选取合理浇注温度、优化铸件结构、陶瓷过滤网的使用和采用数字化过程控制等措施,...
关键词：消失模铸造 夹杂 夹渣 渗铁 
附加质量对变速器壳体模态的影响被引量：1
《山东交通学院学报》2024年第1期1-6,共6页时松青 徐传燕 慈长凯 邢其森 
山东省自然科学基金面上项目(ZR2020ME126)。
为分析附加质量对变速器壳体模态的影响,以某微型汽车的变速器壳体为例,用传感器模拟变速器壳体的附加质量,设置7种模态试验方案,分析相同附加质量作用于不同测点、不同附加质量作用于相同测点及附加质量不同分布方式下变速器壳体固有...
关键词：变速器壳体 模态试验 附加质量 固有频率 模态影响 
变速器壳体压装机设计方法
《汽车工艺师》2024年第3期19-21,共3页于成国 
随着汽车行业的发展,对汽车关键部件稳定、快速、保证质量的装配十分重要。为了解决以往变速器装配流水线上轴承、油封或销套外圈手工装配效率低、劳动强度大等问题,在分析相关技术要求和参数及现场条件的基础上,设计出变速器壳体零件...
关键词：变速器 压装机 壳体 
2019年东风日产轩逸JF020E变速器大修后为何反复坏变速器壳体
《汽车维修技师》2024年第5期86-88,共3页商爱鹏 
一辆2019年东风日产轩逸轿车,搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机,与之匹配的是日本捷特科(JACTO)公司生产的JF020E(日产公司命名为REOF11A)型新款小无级变速器。故障现象:此车是一辆营运车辆,行驶里程为246000km,因车辆跑不起来,油耗...
关键词：变速器壳体 发动机故障灯 组合仪表 营运车辆 警告灯 故障码 日产公司 无级变速器 
变速器主壳体高压铸造工艺中压射高低速切换点优化被引量：1
《特种铸造及有色合金》2024年第1期130-134,共5页范寅生 李亨 鲁超 李明 赵永征 吴玉程 
新能源汽车用低成本铝合金及成形关键技术开发与产业化应用项目(JZ2022AFKJ0032);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(JZ2021HGTB0100);合肥市科技重大专项资助项目(2022-SED-0029)。
对9AT汽车变速箱主壳体的压铸成形过程进行充型仿真,分析了不同压射高低速切换点对金属液流动和充型的影响。结果表明,当压射低速值为0.2 m/s,高速值为3.5 m/s,高低速切换点为560 mm时,模流平稳,卷气概率最低。采用该工艺参数进行试生产...
关键词：压铸 变速器壳体 模拟 力学性能 
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