不锈钢车体

作品数：255被引量：433H指数：13
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不锈钢车体地铁车辆刚柔耦合振动响应分析
《现代城市轨道交通》2025年第2期80-86,共7页于淼 郑长国 孙权 陈博文 于淼航 陈刚 
为提高不锈钢车体地铁车辆运行平稳性,建立车辆/轨道系统刚柔耦合动力学模型,将车体设为柔性体,结合有限元分析方法,选取主节点进行模态缩聚,提取车体主要模态,联合多体动力学方法,研究地铁车辆/轨道动态耦合系统振动响应特征。研究结...
关键词：地铁车辆 不锈钢车体 刚柔耦合 模态分析 振动响应 
某不锈钢车体空调机组安装尺寸问题与优化
《机车车辆工艺》2025年第1期35-38,共4页邢耀双 王贺 刘明洋 从玉才 郭小行 胡中华 
在某不锈钢地铁空调机组安装过程中,频繁出现空调机组安装尺寸不满足设计要求的问题,文章对空调安装尺寸影响因素进行分析,最终通过车顶设计改进和制造工艺优化,将空调机组安装尺寸控制在要求范围内,保证了空调排水功能和密封性能,提高...
关键词：不锈钢车体 空调机组 设计改进 工艺优化 
轨道交通车辆不锈钢车体激光焊缝定量超声波检测与评价研究
《城市轨道交通研究》2025年第2期57-61,共5页周广浩 李冰 杜雨欣 唱晓宇 高忠良 康丽齐 高雅 
[目的]在轨道交通车辆不锈钢车体的激光焊接过程中,激光束向材料传递能量的过程是动态变化的。为保证激光焊接质量,需要利用无损检测方法来评估不锈钢车体激光焊缝的熔合状态。为此,应对基于超声波定量检测技术的激光焊缝融合状态检测...
关键词：轨道交通车辆 激光焊缝 熔合状态 超声波检测技术 A扫描信号 熔合宽度 
城市轨道交通列车脱轨碰撞事故仿真研究
《城市轨道交通研究》2024年第9期208-214,共7页卫亮 连海山 易甫清 
[目的]针对2015年发生的一次城市轨道交通不锈钢车体列车脱轨事故的过程进行仿真,重现在复杂事故场景中的车体破坏的直接原因和过程。[方法]在调查事故场景和不锈钢车体结构与特点的基础上,使用有限元方法重建事故模型,分析了整个事故...
关键词：城市轨道交通 列车 不锈钢车体 脱轨碰撞 有限元仿真 事故重现 
基于不锈钢城轨车激光焊结构焊接变形研究
《焊接技术》2024年第7期133-136,共4页王萌 邬瑞峰 陈树娟 吴昊 高昆 
依托不锈钢城轨车车体侧墙激光焊部件的现有结构,以墙板补强结构、激光焊缝数量、立柱补强数量和立柱的焊接形式作为变量条件,采用焊接仿真计算和实物对比验证的方法,对城轨车车体侧墙激光焊部件焊接变形进行预测研究。研究表明:文中使...
关键词：不锈钢车体 激光焊结构 焊接变形 焊接仿真计算 
不锈钢车体冷调修复后产生的凹坑对车体强度产生的影响分析
《中国设备工程》2024年第14期147-149,共3页杨怀生 李刚 
本文结合无损探伤和有限元分析,探讨了冷调修复后产生的凹坑变形对车体结构强度的影响。其中,渗透探伤和超声波探伤检测结果显示车体母材和焊缝无裂纹或损伤。根据标准EN 12663-1:2014,采用有限元模型模拟计算了不带凹坑和带凹坑的车体...
关键词：地铁车辆 冷调修复 凹坑 无损探伤 有限元 静强度 疲劳强度 应力值 安全系数 累积损伤 
X射线光谱技术在不锈钢车体材质检测中的应用
《轨道交通装备与技术》2024年第S01期66-69,共4页李核 田勐 王丽萍 李凯 郑凯 
为保证轨道车辆不锈钢车体耐腐蚀性能,对其材质进行成分检测非常重要。相比其他破坏性检测方法,X射线光谱技术是在现场工作条件下对待测目标中元素进行快速定性和定量的仪器分析技术,该技术可根据不锈钢车体各元素的X射线强度特征测定...
关键词：X射线光谱技术 不锈钢车体 无损检测 
不锈钢车体激光焊连接的模拟方法及强度评估
《大连交通大学学报》2024年第1期38-44,共7页谢素明 李秉鑫 薛宁鑫 李娅娜 
国家高速列车技术创新中心研发计划项目(CXKY-02-01-01(2020))。
采用有限元分析方法研究不锈钢车体侧墙激光焊连接的模拟方法与强度分析问题。首先,分别建立实体单元、薄壳单元及梁单元模拟半熔透搭接激光焊连接强度的分析模型,以及梁单元模拟不同焊缝长度的分析模型,并在相同计算条件下,通过对比分...
关键词：不锈钢车体 激光焊 梁单元 强度分析 
激光焊接技术在薄板焊接上的具体应用被引量：1
《中国新技术新产品》2023年第23期38-40,共3页邹宁翔 
该文主要介绍了激光焊接技术在薄板焊接上的具体应用,重点讨论了SUS301L不锈钢激光叠焊的参数设置,通过分析熔透激光叠焊参数和疲劳性,取得最优参数值。将该文提出的方法应用于车体结构改进中,可避免立柱与外墙板在拉丝方向上形成垂直接...
关键词：激光焊接技术 薄板焊接 轨道交通车辆 不锈钢车体 
提高不锈钢车体水密性的措施研究
《轨道交通装备与技术》2023年第6期38-41,45,共5页刘娟娟 李志申 许红梅 
不锈钢车体是板梁拼焊结构,具有水密性差的缺点,为了提高不锈钢车体的水密性,对某不锈钢车体进行淋雨试验。在初次试验发现有多点渗漏,通过对渗漏点的位置和结构进行分析,将渗漏结构分为3种:端墙双层板预留安装孔位置、法兰位置和车体...
关键词：不锈钢车体 淋雨试验 水密性 渗漏 密封 
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