残压

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关于10kV交流线路用外间隙避雷器选型现象的一些建议
《电瓷避雷器》2024年第5期39-46,共8页王陆璐 黄佳瑞 左中秋 孙泉 张搏宇 吴成成 
为了厘清当前行业中出现的一味提高外串联间隙避雷器本体额定电压值、压缩残压值,混淆本体故障后的工频湿耐受电压要求,以及在带间隙避雷器上配合使用脱离器等现象,以理论分析结合试验论证的方式说明了:1)典型10 kV带外间隙避雷器额定电...
关键词：EGLA 额定电压 残压 工频耐受电压 
多种冲击电流下金属氧化物压敏电阻动态模型准确性分析
《高压电器》2024年第10期137-146,共10页王伟芳 何雨微 徐真 刘政国 刘亚坤 
国家重点研发计划项目(2017YFC1501506)。
为研究IEEE模型和Pinceti模型对金属氧化物压敏电阻(metal-oxide varistor,MOV)的仿真准确性,以额定电压为150~750 V的6种MOV为对象,理论和试验分析了不同幅值4/10μs、8/20μs雷电冲击电流和30/60μs操作冲击电流下的残压及吸收能量。...
关键词：冲击电流试验 金属氧化物压敏电阻 动态模型 残压 吸收能量 
站内轨道电路分路不良问题分析与优化被引量：2
《铁路通信信号工程技术》2024年第7期110-114,共5页王健 
25 Hz相敏轨道电路作为铁路站内轨道电路的常用制式,其安全可靠运行直接关系到铁路网络的安全高效运行。然而,当前分路不良仍是25 Hz相敏轨道电路应用过程中的典型技术难题。以某站发生的一起典型轨道电路分路不良案例为出发点,深入介绍...
关键词：分路不良 分路残压 25 Hz相敏轨道电路 组合调整 钢轨除锈 
风电富集地区电网动态等值建模
《南方电网技术》2024年第6期69-78,共10页杨文佳 胡永浩 朱林 武志刚 易杨 
国家自然科学基金资助项目(U1766213,U22B6007);中国南方电网有限责任公司科技项目(GDKJXM20198236);广东省新能源电力系统智能运行与控制企业实验室开放基金项目(GPKLIOCNEPS-2021-KF-01)。
为了满足大规模风电并网下对地区电网进行详细仿真的需求,提出了一种适用于风电并网的地区电网等值方法。与聚焦于主网的传统动态等值不同,风电富集地区电网等值不仅要考察风电在地区电网中密集接入的特点,圈定各个风电场站影响范围,而...
关键词：风电资源 动态等值 地区电网 残压 拓扑约束 
基于K7G20触控一体机的20kV高压电缆绝缘测试仪设计
《电工技术》2024年第8期168-171,174,共5页叶頲 何邦乐 李凌 徐浩森 刘家俊 朱亦凡 于子婷 
传统10 kV绝缘电阻测试仪无法有效检测110 kV及以上电压等级电缆高阻值高残压类型故障。为此,基于K7G20触控一体机设计一种高压电缆绝缘测试仪,其具备高压电缆主绝缘电阻测试、护层耐压和护层保护器试验功能。针对高压电缆高阻值高残压...
关键词：高压电缆 绝缘测试 高残压 智能测试 
计及分布式电源的小电阻接地系统作业安全接地防护研究
《电器与能效管理技术》2024年第3期66-70,78,共6页王呈杰 
中性点经小电阻接地系统存在单相“误送电”情况下残压过大、跨步电压过高问题,会对作业人员的人身安全造成威胁,尤其是在分布式电源大量接入趋势下问题愈发严重。首先从接地措施的基础安全入手,分析接地极的接地方式及相关土壤特性,提...
关键词：小电阻接地系统 分布式电源 残压 跨步电压 安全作业 
一种高性能电源电涌保护器的设计
《电子设计工程》2024年第4期52-55,60,共5页黄克俭 邳莹 戴争鸣 刘克稳 黄丁诚 
以金属氧化物压敏电阻为主要保护元件的电涌保护器(SPD)广泛应用于低压配电系统,为提高狭窄或孤立区域的低压配电线路雷电防护能力,设计了一种高性能电源SPD。该产品利用现行各非线性元件的特点,采用多器件、多通道组合成的一体化拓朴电...
关键词：电涌保护器 金属氧化物压敏电阻 低残压 有序吸收与释放 
城市轨道交通供电系统接触网残压问题分析
《运输经理世界》2023年第35期13-15,共3页吴旭东 
供电系统是当前城市轨道交通的核心组成部分,供电是否稳定,对于城市轨道交通运行的安全性以及可靠性具有决定性的影响。首先,分析现阶段城市轨道交通领域的发展现状;其次,就其供电系统常见的接触网残压问题成因及影响进行探讨;最后,提...
关键词：城市轨道交通 供电系统 接触网残压 
提高110kV煤化工变电站供电可靠性的探讨被引量：1
《大氮肥》2023年第5期344-348,共5页刘永华 
根据110kV煤化工变电站的供电方式与负荷,分析现行分段运行方式下的问题,通过采用环网运行方式,提高了110kV煤化工变电站供电的可靠性,解决了煤代气各装置频繁停车的问题。
关键词：分段运行方式 残压 环网运行方式 
地铁线路残压过高无法正常送电故障及行车组织研究
《黑龙江交通科技》2023年第10期114-116,120,共4页肖磊 
南京地铁线路接触网停电后,停电区域送电时因残压较高,线路测试不通过,导致接触网无法正常送电,为把控故障处置安全、提高故障处置效率,进一步提升故障后行车组织合理性,南京南调度室轮值III组成立专项研究小组进行故障数据及原因分析,...
关键词：接触网 残压 效率 
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