测试台架

作品数：107被引量：153H指数：5
导出分析报告
相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
相关作者：陆志辉朱富云赵健梁业朱冰更多>>
相关机构：奇瑞汽车股份有限公司中国第一汽车股份有限公司上海汽车集团股份有限公司安徽江淮汽车集团股份有限公司更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金江苏省汽车重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=汽车工程x
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于电动汽车制动安全检测的短时工况及方法研究
《汽车工程》2024年第1期109-119,共11页焦志鹏 马建 赵轩 张凯 孟德安 韩琪 张昭 
国家自然科学基金(52172362);陕西省重大科技攻关项目(2020ZDZX06-01-01);霍英东青年教师基金项目(171103);陕西省重点研究发展计划(2019ZDLGY15-01,2020ZDLGY16-01,2021ZDLGY12-01);陕西省重点研发计划(2021LLRH-04-03-02);陕西省自然科学基金(2022JQ-494);中央高校基本科研业务项目(300102222108)资助
常规的制动安全检测通常采用长时间、极端工况,但可能会失去准确的工作范围。针对这一不足,首先提出一种踏板稳定模式的短时工况试验方法,该方法结合了现有的测试标准,并不限于单一的极端制动模式,而是可以考虑电动汽车的快速稳态运行...
关键词：电动汽车 制动安全 短时工况 检测方法 测试台架 
基于负载补偿的功率分流混合动力系统模式切换性能测试方法被引量：1
《汽车工程》2023年第10期1908-1922,1932,共16页李豪迪 赵治国 唐鹏 侯永平 
上海市科委科技创新项目(21DZ1209700);国家自然科学基金(51675381)资助。
由于功率分流混合动力系统性能测试台架与实际车辆的动力学特性存在差异,导致测试台架难以精确模拟实车的行驶负载特性,使得功率分流混合动力系统模式切换性能测试的准确度不高。为此,本文提出一种基于负载动态补偿的功率分流混合动力...
关键词：测试台架模型 功率分流混合动力系统 模式切换 负载补偿 
干式DCT控制系统硬件在环仿真试验台开发被引量：8
《汽车工程》2012年第11期1024-1032,共9页赵治国 刁威振 王琪 胡笑天 
上海市科委科技攻关计划(08DZ1150400);国家重点基础研究发展计划(973计划)(2011CB711200)资助
本文中介绍了干式DCT控制系统硬件在环仿真试验台的开发。首先为某一自主开发的5速干式DCT建立了其在不同运行工况下的动力学微分方程,借助MATLAB/Simulink/Stateflow/RTW和dSPACE软硬件系统,构建DCT车辆实时仿真模型;接着,研制了干式DC...
关键词：干式双离合器变速器 硬件在环测试台架 变速控制单元 换挡执行机构 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部