柴油HCCI燃烧

作品数：11被引量：41H指数：4
导出分析报告
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
相关作者：石磊邓康耀王辉苏万华刘斌更多>>
相关机构：天津大学上海交通大学大连理工大学广东工业大学更多>>
相关期刊：《内燃机学报》《上海汽车》《广东工业大学学报》《移动电源与车辆》更多>>
相关基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 基金=国家重点基础研究发展计划（2007CB210003）x
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
内部EGR及增压拓展柴油HCCI燃烧负荷范围试验研究被引量：4
《车用发动机》2012年第2期35-40,共6页桂勇 孙佑成 徐敏 邓康耀 石磊 
国家自然科学基金项目(51106098);国家重点基础研究发展规划资助项目(2007CB210003)
在135单缸柴油机上对比了传统燃烧模式和HCCI燃烧模式的负荷特性,优化了HCCI燃烧模式的喷油始点,分析了内部EGR率及增压压力对HCCI燃烧负荷范围及排放的影响。试验结果表明:对于负气门重叠期喷油的HCCI燃烧模式,1 500r/min下,最佳喷油...
关键词：均质压燃 废气再循环 增压 负荷拓展 
排气正时与增压对柴油HCCI燃烧影响的试验研究被引量：4
《内燃机学报》2008年第5期385-391,共7页桂勇 邓康耀 石磊 
国家重点基础研究发展规划资助项目(2007CB210003)
ETCI(Exhaust Top dead center Injection Compression Ignition)燃烧利用负气门重叠产生的高温残余废气对高压喷入的燃油进行加热促进蒸发,实现了HCCI燃烧。基于ETCI的燃烧模式,研究了排气正时以及增压压力等参数对燃烧过程的影响。试...
关键词：ETCI HCCI 排气正时 增压 燃烧 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部