柴油双燃料发动机

作品数：91被引量：203H指数：7
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丁醇-柴油双燃料发动机的燃烧和排放特性试验研究被引量：1
《车用发动机》2019年第2期77-84,共8页李鑫 董超 韩伟强 刘兴文 李博仑 
四川省科技厅青年科技创新研究团队项目(2017TD0026);四川省教育厅项目(14ZB0128);西华大学校重点基金项目(z1320315;z1520313);西华大学流体及动力机械教育部重点实验室开放基金项目(szjj2017-084;szjj2017-085);西华大学研究生创新基金(ycjj2017085;ycjj2017087)
为了深入研究丁醇同分异构体在双燃料发动机上燃烧和排放的差异,基于1台重型6缸涡轮增压柴油机,在转速1 500 r/min、缸内循环总能量1 280 J/cycle工况下,针对正丁醇-柴油和异丁醇-柴油双燃料的燃烧和排放特性进行了试验研究。研究结果表...
关键词：正丁醇 异丁醇 柴油 双燃料 燃烧 排放 
生物制气—柴油双燃料发动机性能试验研究
《车用发动机》2008年第1期26-31,共6页罗福强 吴佩珊 王子玉 秦树珍 梁昱 
江苏省高技术资助项目(BG2005024)
分析对比了柴油机和生物制气—柴油双燃料发动机的万有特性、燃烧特性和比排放特性。结果表明,双燃料发动机可以较大程度地减少柴油消耗,NOx排放量显著降低,但后燃较为严重。双燃料发动机的燃烧始点落后于柴油机,除低转速大负荷外,最高...
关键词：生物制气 柴油机 双燃料发动机 燃烧 排放 
电控LPG/柴油双燃料发动机的性能研究被引量：2
《车用发动机》2006年第2期17-20,共4页杨军峰 王忠 袁银男 郑荣良 
教育部青年基金资助项目(99030)
对LRC6105柴油机改装为电控LPG/柴油双燃料发动机进行了实验研究,研究了不同掺烧比对燃料经济性、动力性和排放特性的影响。结果表明,加入一定比例的LPG可改变缸内燃烧过程,大幅度降低排气烟度,在一定程度上提高了燃油经济性;随着掺烧...
关键词：LPG/柴油 排放特性 掺烧比 
LPG柴油双燃料发动机改装方案的模糊优选
《车用发动机》2001年第6期21-23,共3页张铁 谢存禧 
荷兰政府资助项目 (PESP992 5 1 30 0 2 0 6 5 )
针对研制出的LPG 柴油双燃料发动机的机械式和电子式LPG供气系统 ,采用模糊数学理论 ,以LPG供气方式及供油提前角为指标 ,根据对改装后的YC6 10 8Q柴油机的NOx ,HC ,CO ,PM ,额定功率及最大扭矩的测量结果 ,利用所建立的模糊评估函数 。
关键词：LPG 双燃料发动机 模糊优选 汽车 发动机 柴油 技术改装 排放性能 动力性能 
天然气/柴油双燃料发动机燃烧特性的研究被引量：10
《车用发动机》2001年第1期5-7,共3页宁智 刘建华 张欣 朱家松 
对天然气 /柴油双燃料发动机燃用纯柴油和天然气时的燃烧特性进行了对比分析。结果表明 ,双燃料发动机的燃烧具有一些独有的特点。根据双燃料发动机的燃烧特性 ,对改善双燃料发动机燃用纯柴油和天然气时的性能提出了几点建议。
关键词：双燃料发动机 天然报导 柴油 燃烧特性 汽车 
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