柴油双燃料发动机

作品数：91被引量：203H指数：7
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氨气-柴油双燃料发动机燃烧与排放特性研究
《内燃机工程》2025年第2期36-43,共8页崔健 聂学选 毕玉华 申立忠 雷基林 万明定 张凯 
国家自然科学基金项目(52066008)。
以一台排量为3.0 L的4缸高压共轨柴油机为研究对象,设计了进气道喷氨系统,并利用自主开发的双燃料发动机电子控制单元(engine control unit,ECU)来控制进气歧管中的4个氨气喷嘴的喷射。通过调节喷射脉宽来改变氨气喷嘴的开启时刻与氨的...
关键词：氨气 柴油 发动机 双燃料 燃烧 排放 
EGR对氢气/柴油双燃料发动机燃烧与排放的影响
《昆明理工大学学报(自然科学版)》2025年第1期106-115,共10页刘少华 刘晓乐 申立中 毕玉华 
国家自然科学基金项目(52066008);云南省教育厅科学研究基金项目(2021J0057).
为揭示废气再循环(EGR)对氢气/柴油双燃料发动机燃烧及排放特性的影响,开展了不同氢气替代率和EGR率下发动机燃烧和排放特性的数值模拟研究.研究结果表明:双燃料发动机缸压及放热率峰值随EGR率的增加而减小,其峰值对应相位推迟;随氢气...
关键词：双燃料发动机 废气再循环 燃烧特性 排放特性 
喷油正时对氨/柴油双燃料发动机燃烧放热规律和部分排放的影响
《武汉科技大学学报》2025年第1期70-80,共11页桑浩 梁俊杰 吕林 祝能 
国家自然科学基金项目(52301382);湖北省自然科学基金项目(2022CFB730);企业委托项目(20213h0491).
以船用单缸柴油机为研究对象,采用氨气预混、柴油直喷的燃烧模式,通过试验方式探讨喷油正时对氨/柴油双燃料发动机燃烧与排放特性的影响。结果表明,与纯柴油模式相比,喷入氨气后,发动机缸压峰值P_(max)降低,着火时刻推迟,燃烧持续期增加...
关键词：氨/柴油双燃料发动机 喷油正时 放热规律 燃烧特征参数 尾气排放 
柴油喷射策略对氨柴油双燃料发动机性能的影响研究
《上海工程技术大学学报》2024年第4期355-362,共8页陈旭 缪雪龙 郑金保 狄亚格 赵志锋 郭立新 
基于某重型柴油机,利用CONVERGE软件研究不同氨能量占比(AER)及柴油喷射策略对氨柴油双燃料发动机燃烧性能的影响,通过调整柴油喷射策略来实现发动机指示热效率的最佳值。研究表明,氨能量占比从0%增至80%,指示热效率随之下降,反应产物N_...
关键词：氨柴油双燃料发动机 氨能量占比 柴油喷射策略 温室气体 
不同海拔下氢气/柴油双燃料发动机燃烧与排放特性研究
《内燃机工程》2024年第4期29-37,46,共10页刘少华 何瑞 毕玉华 申立中 闫壮壮 彭益源 
国家自然科学基金项目(52066008);云南省杨延相专家工作站项目(202205AF150075)。
基于大气模拟综合测试系统,模拟0 m、1 000 m和2 000 m海拔的大气压,对不同海拔下氢气/柴油双燃料发动机燃烧与排放特性进行研究。研究结果表明:不同海拔下,随着氢气替代率增加,预混合燃烧增强,缸内燃烧速度加快,缸压峰值升高,其对应相...
关键词：海拔 氢气 柴油 双燃料发动机 燃烧 排放 
高原缺氧环境下柴油主喷正时对氢气/柴油双燃料发动机燃烧与排放的影响被引量：1
《昆明理工大学学报（自然科学版）》2024年第3期179-187,共9页刘少华 黄楚溪 毕玉华 申立中 闫壮壮 彭益源 
国家自然科学基金项目(52066008);云南省杨延相专家工作站项目(202205AF150075).
为了研究高原缺氧环境下柴油主喷正时对氢气/柴油双燃料发动机燃烧与排放的影响,搭建了氢气/柴油双燃料发动机试验台架,在最大扭矩转速1600 r/min,30%、50%、70%负荷、海拔2000 m高原缺氧环境下进行了发动机燃烧与排放特性试验.研究结...
关键词：氢气/柴油双燃料 主喷正时 放热率 NO_(X)排放 CO_(2)排放 
基于回归分析的发动机HC排放预测模型
《小型内燃机与车辆技术》2024年第1期46-51,共6页陈利明 刘义佳 赖海鹏 张彬 
将回归分析方法用在一台经过改造的汽油/柴油双燃料发动机HC排放研究上。以1700r/min@60 N·m工况为例描述了试验设计、模型阶次选择、异常点去除、正态分布假设判断整个过程,获得了精度较高的HC排放模型,通过将试验结果和仿真分析结果...
关键词：回归分析 汽油/柴油双燃料发动机 HC排放 预测模型 试验设计 
天然气/柴油双燃料发动机同轴喷射特性分析被引量：1
《江苏大学学报（自然科学版）》2021年第3期249-256,共8页李玉兰 王谦 黄英杰 邵长胜 康佳明 相英杰 
国家自然科学基金资助项目(51076060);高校博士点专项基金资助项目(20133227110007)。
利用高速纹影法进行了天然气/柴油双燃料发动机同轴喷射试验,分析了不同天然气喷射压力和环境压力对天然气喷射的3种轮廓线周长变化的影响.采用CFD软件进行了数值模拟,利用ENSIGHT软件对双燃料发动机同轴喷射进行了天然气体积分数和速...
关键词：发动机 天然气 柴油 双燃料 高速纹影法 同轴喷射 卷吸 数值模拟 
天然气/柴油双燃料发动机燃料喷射及着火特性被引量：12
《内燃机学报》2021年第1期34-43,共10页李徐程 张尊华 毛立通 龙焱祥 朱晨婷 李格升 
国家自然科学基金资助项目(51779199,51809204).
基于计算流体动力学(CFD)软件CONVERGE模拟了缸内高压直喷式柴油微引燃液化天然气(LNG)发动机的燃料喷射混合以及着火过程,校核和验证了湍流模型对模拟结果的影响,分析了天然气喷射正时、天然气喷射持续期及柴油与天然气射流中心轴线的...
关键词：双燃料 缸内直喷 着火特性 数值模拟 
缸内液喷LNG/柴油双燃料发动机燃烧特性被引量：2
《船舶工程》2019年第12期27-34,63,共9页肖民 刘冲 刘玉坪 单航 
以L21/31船用中速柴油机为原型,在不改变燃烧室结构的基础上,将其改装成缸内液喷LNG/柴油双燃料发动机,利用AVL_FIRE软件展开三维数值模拟,研究此双燃料发动机的LNG替代率极限及高替代率时的缸内燃烧及排放性能。研究结果表明:改装后双...
关键词：液化天然气 缸内液喷 双燃料发动机 燃烧特性 
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