场强模型

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旅游城市生态系统服务价值的时空演变——以桂林市为例
《广西师范大学学报(自然科学版)》2025年第1期133-149,共17页谭莹莹 蒋瑜 周绍齐 
广西自然科学基金(2022GXNSFAA035538);广西哲学社会科学规划研究项目(21FYJ057);珠江—西江经济带发展研究院科学研究基金(ZX2022012)。
评估典型功能城市生态系统服务价值的时空演变对未来城市保护和环境管理的政策制定具有重要作用。本文以广西桂林市六城区为研究对象,基于2000—2020年5期的土地利用数据,运用当量修正法、格网分析法来分析研究区生态系统服务价值(ecosy...
关键词：生态系统服务价值 时空演变 空间转移 断裂点模型 场强模型 桂林市 
长江流域水源涵养服务价值及其空间转移评估被引量：4
《长江科学院院报》2024年第4期14-22,36,共10页申梦姝 刘悦忆 郑航 陈进 
国家自然科学基金“长江水科学研究联合基金”项目(U2040206);国家自然科学基金青年项目(51909035);国家自然科学基金面上项目(52179009)。
水源涵养服务价值在不同区域之间的转移是流域上下游之间进行横向生态补偿需要考虑的关键内容。然而,水源涵养服务价值的转移依赖于流域的水文循环路径和河流的水量输送。现有的生态系统服务价值转移量评估方法缺乏对水源涵养服务转移...
关键词：水源涵养服务 空间转移 断裂点-场强模型 InVEST模型 长江流域 
中心城市经济辐射带动效应研究——以京津冀城市群为例被引量：2
《南京理工大学学报（社会科学版）》2024年第2期49-59,73,共12页李砚忠 董媛 
河北省教育厅人文社会科学研究重大课题攻关项目“基于要素流市场一体化的京津冀协同发展研究”(ZD202106)。
为探究中心城市经济辐射对城市群发展的影响,基于经济辐射相关理论,选用京津冀城市群2014—2021年相关数据,利用断裂点模型和辐射场强模型,从经济辐射格局“点—线—面”的角度对京津冀中心城市经济辐射效应进行分析。研究发现:京津冀...
关键词：京津冀城市群 断裂点模型 场强模型 经济辐射 
南京市村镇腹地范围的识别、演化及其影响因素——基于2000年以来的分析
《小城镇建设》2023年第7期93-100,109,共9页王雪妃 吴晓 董雨萌 彭程遥 
“十三五”国家重点研发计划项目“村镇社区空间优化与布局研究”(编号:2019YFD1100800)。
村镇是联通城乡的基础和纽带,将在城乡融合中发挥至关重要的作用。本研究以江苏省南京市为例,利用优化的场强模型对近20年来三个典型阶段的村镇腹地进行识别,基于“场强取大”原则划分腹地范围,据此剖析村镇腹地的空间分布和动态演化特...
关键词：村镇腹地 演化 场强模型 南京市 
基于场强模型的山东省高铁站点辐射范围
《舰船电子工程》2023年第1期170-175,共6页王超峰 郭思宁 
国家自然科学基金项目(编号:71403225);中央高校基本科研业务费专项资金项目(编号:XSY2022-22);国家级大学生创新创业训练计划项目(编号:S202110624034)资助。
为测定山东省高铁站点辐射范围并探究其特征,运用主成分分析法对山东省主要高铁站点及所在地市的相关指标数据进行综合分析评价,借助场强模型通过GIS空间分析测度各高铁站的辐射范围并分析其影响因素。研究表明:山东省高铁线路呈现“中...
关键词：高铁站点 辐射范围 GIS空间分析 山东省 
基于场强模型的四川省中心城市吸引力范围演变研究被引量：1
《城市建筑》2022年第23期44-52,共9页李明睿 徐颖 许小阳 
基于适应性的高原山地民族传统人居环境空间格局及文化景观特征研究(51878591);基于新媒体大数据的城市意象传播模式传播机制研究(2021J0005)。
本文选取2010年、2020年四川省156个城市的统计数据和交通数据,运用主成分分析法与场强模型,判别出四川省的吸引力范围,分析了吸引力范围的演变和空间特征。研究结果如下:①四川省内可达性显著提高,4小时交通圈范围显著扩大且沿东北—...
关键词：城市吸引力范围 场强模型 OD成本矩阵 时空演变 四川省 主成分分析 
2020年东江流域生态服务价值的空间转移网络研究被引量：6
《水利水电技术（中英文）》2022年第1期124-134,共11页申梦姝 郑航 刘悦忆 万文华 谢观体 
国家自然科学基金项目“基于水能耦合的长距离调水工程优化调度理论与应用”(51909035);国家自然科学基金“长江水科学研究联合基金”项目“长江流域生态补偿研究”(U2040206)。
认识生态服务价值的空间转移规律是进行跨区域横向生态补偿的科学基础。由于自然和社会系统的普遍联系性,流域内上下游以及多个区域之间的生态服务价值转移呈现复杂的网络特征,但既往研究对这种网络特征刻画不够充分,在复杂条件下的适...
关键词：生态服务价值 空间转移网络 东江流域 断裂点模型 场强模型 水资源 
基于场强模型的环滇池地区城市腹地范围识别被引量：1
《上海城市管理》2021年第6期64-71,共8页王若飞 陈长瑶 李君 王涛 
国家自然科学基金项目“环滇池地区城市空间演变机理与优化研究”(41761031);云南省县域高质量发展时空演变及影响因素分析(YJSJJ21-B90)阶段性成果。
为进行环滇池地区城市空间范围的有效界定,从经济、社会、生态三方面构建指标体系,通过主成分分析法对环滇池地区城市竞争力进行评价,同时使用成本加权距离测度城市交通可达性,再结合场强模型对其空间场强和腹地范围进行识别。研究发现...
关键词：环滇池地区 城市竞争力 交通可达性 城市腹地 
兰新高铁沿线城市旅游竞争力及空间发展策略研究被引量：3
《西北师范大学学报（自然科学版）》2021年第5期33-39,共7页王聪 李晓东 孔令章 李振山 王松茂 
国家自然科学基金项目资助(416661110);新疆维吾尔自治区自然科学基金资助项目(2017D01C072)。
选取兰新高铁沿线9个中小城市为研究对象,采用加权平均旅行时间测度可达性,利用GIS空间分析技术,对比兰新高铁开通前后可达性与旅游吸引力空间演变.选取旅游总收入、旅游总人数、星级酒店数量、A级景点数量、旅行社数量等旅游指标建立...
关键词：兰新高铁 旅游竞争力 空间发展 可达性 场强模型 
基于可达性与竞争力的城市腹地范围演变研究--以扬子江城市群为例被引量：3
《南京师范大学学报（工程技术版）》2021年第2期78-85,共8页韩艳红 董平 文玉钊 徐琪 马颖忆 
国家自然科学基金项目(41601131、41701141);江苏省高校哲学社会科学研究项目(2020SJA0483);江苏省教育科学“十三五”规划重点课题(B-b/2020/01/21)。
交通网络演变深刻影响着中心城市腹地范围的变化.选取1999年、2005年、2011年、2018年4个年份作为时间断面,在扬子江城市群社会经济数据和交通地理数据的支持下,利用改进场强模型并结合GIS方法,研究扬子江城市群腹地范围演变,并提出扬...
关键词：可达性 竞争力 高铁 城市腹地范围 场强模型 扬子江城市群 
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