交通可达性

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陆地交通系统演变对滨海城市的旅游竞合影响分析
《地域研究与开发》2025年第2期114-121,共8页李鹏 李仁杰 王辉 张梦娜 虞虎 
国家自然科学基金项目(42276231);国家自然基金青年项目(42101170);辽宁省教育厅高校基本科研项目(LJKMZ20221415)。
以我国滨海城市为研究对象,基于导航电子地图API实时交通大数据与GIS技术,构建时间成本模型,系统分析普通公路、高速公路、高铁3个时代下滨海城市一日游、周末游可达性时空演变及其竞合效应。结果表明:(1)公路时代滨海城市可达性以东部...
关键词：滨海旅游 高铁 交通可达性 竞合效应 GIS空间分析技术 
基于多源数据的云南省文物资源交通可达性测度及旅游利用潜力评价
《干旱区资源与环境》2025年第4期175-188,共14页赵书虹 李琴 
国家社会科学基金项目(24BJY213)资助。
文物资源是文旅深度融合发展的重要支撑载体,探索其交通可达性及旅游利用潜力是科学指导文物旅游交通规划、经营开发、优化资源要素配置的基础。文中基于市内、市际两种视角,对云南省文物资源交通可达性进行测度,并以此为切入点,融合多...
关键词：文物资源 交通可达性 最短时间距离 旅游利用潜力评价 空间分异 
基于交通可达性的阳泉市旅游业转型及新发展格局研究
《科技和产业》2025年第7期302-310,共9页裴鑫航 王一婷 
选择山西省阳泉市,设置路网密度、道路服务指数和交通可达性3个评价指标,运用ArcGIS 10.8进行统计、分析、计算,运用道路缓冲分析法与旅游资源丰富度指数,评价阳泉市旅游发展影响因素与未来实现可能性,并分析阳泉市新发展格局实现路径...
关键词：交通可达性 阳泉市 发展转型 乡村振兴 新发展格局 
我国国土空间交通可达性测度与时空格局研究
《铁道运输与经济》2025年第4期78-87,共10页马王钰青 
国家自然科学基金项目(42271184);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2023Z002)。
交通是国土空间规划的关键骨架,研究国土空间交通可达性有助于优化国土空间布局、提升交通运输质量。以我国335个城市为研究对象,从“时空收敛”和“网络关联”维度,构建基于公路、高速铁路和民航的可达性指标,研究中国综合交通和不同...
关键词：国土空间 城市 可达性 综合交通 时空格局 
地标性建筑影响力与可达性的相关性分析--以兰州市为例
《科技和产业》2025年第7期50-57,共8页龚佳敏 杨民安 
甘肃省教育厅“双一流”科研重点项目(GSSYLXM-04);甘肃省哲学社会科学规划项目(2021YB058);甘肃省高等学校创新基金(2020B-113)。
针对兰州市地标性建筑影响力进行相关分析与探讨,目的在于研究地标性建筑影响力与其交通属性以及景观属性之间的关系。以城市活力作为地标性建筑影响力指标,以交通可达性代表地标性建筑交通属性,以人口热力数据代表地标性建筑景观吸引力...
关键词：地标性建筑 交通可达性 城市活力 空间自相关 
农村电商物流对农村市场活力释放的影响研究——基于生产侧和消费侧的双重视角
《商业经济研究》2025年第6期122-125,共4页张俊 张丹 
广州华商学院2023年青年学术科研项目“‘村网+数智化+直播’赋能广东乡村经济高质量发展的模式研究”(编号:2023HSQX088)。
本文选取2010-2022年我国省域面板数据,实证分析农村电商物流对农村市场活力释放的影响效应及作用机制。研究表明:无论是基于生产侧还是消费侧,农村电商物流对农村市场活力释放均具有显著的正向作用;从区域异质性来看,东部地区农村电商...
关键词：农村电商物流 农村市场活力释放 农产品流通效率 交通可达性 
滑坡灾害影响下高速公路网络鲁棒性分析
《湖南大学学报(自然科学版)》2025年第1期176-186,共11页李洁 张欣宇 朱全军 肖向良 周苏华 
湖南省科学技术厅重点研发项目(2022SK2096);湖南省交通运输厅科技项目(202203,202322);福建省自然资源科技项目(KY-070000-04-2021-025);贵州省交通运输厅科技计划项目(2023-312-030)。
地质灾害的发生通常导致道路交通基础设施大面积故障,将对区域内的交通活动产生严重影响.为分析交通系统抵御灾害破坏的能力,本研究在考虑地质灾害对运输网络影响的基础上,提出了一种评估公路网络鲁棒性的方法.结合历史灾害数据,将灾害...
关键词：公路规划 鲁棒性 地质灾害 渗流理论 交通可达性 
基于轨道交通可达性的多中心都市圈空间组织效应研究——以莱茵-鲁尔都市圈为例
《国际城市规划》2024年第6期116-126,共11页张天琳 任利剑 运迎霞 
国家自然科学基金面上项目(52278070);天津大学自主创新基金(2022XS-0003)。
轨道交通的建设能够产生“时空收缩”,对城镇空间组织产生显著影响。本文以德国莱茵-鲁尔都市圈为例,综合考虑时间和经济双维视角,利用加权平均旅行时间和经济潜力测算2013—2021年间都市圈沿线市域轨道交通的可达性状况,分析可达性对...
关键词：轨道交通可达性 加权平均旅行时间 经济潜力 莱茵-鲁尔都市圈 多中心空间结构 
旅游效率与交通可达性时空演化特征及耦合协调度测算研究以陕西省为例
《资源开发与市场》2024年第11期1742-1751,共10页席岳婷 张小波 马文博 
国家社会科学基金项目(编号:19BKG047)。
区域交通可达性的增强对增加旅游人数、刺激旅游消费、提高旅游效率有着正向作用,研究二者之间的相关性对充分释放生产力、提高旅游供给品质具有重要价值。以陕西省为例,对2012—2019年旅游效率及交通可达性的时空演化特征进行分析,并...
关键词：旅游效率 交通可达性 DEA模型 GIS空间分析 耦合协调度 
新疆交通可达性测度及发展对策研究
《综合运输》2024年第11期3-8,16,共7页李艳伟 孟冠男 
民航安全能力建设资金项目(SKZ49420220027)。
为推进新疆地区一体化均衡性发展,探究自治区内交通网络建设的通达性。本文以新疆维吾尔自治区14个地州市为研究对象,采用加权平均旅行时间可达性评价方法,结合ArcGIS软件,对比分析了2016年、2021年自治区内公路、铁路、航空等单方式交...
关键词：可达性 空间格局 交通网络 综合交通 
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