长隧道

作品数：2584被引量：5355H指数：24
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川藏铁路TBM隧道建设挑战及装备创新设计探讨被引量：17
《隧道建设（中英文）》2021年第2期165-174,I0009-I0018,共20页陈馈 冯欢欢 贺飞 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2014CB046906);中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G004-A)
川藏铁路具有显著的地形高差、强烈的板块活动、频发的山地灾害、脆弱的生态环境、严重的高寒缺氧等特征,是目前国内外最具有挑战性的铁路工程。为充分应对川藏铁路隧道建设过程中将面临的长大隧道多、地应力高、活动断层频繁等重大挑战...
关键词：川藏铁路 特长隧道 TBM 高原高寒 高地应力 高地温 不良地质条件 
基于Markov过程与信息熵法的长隧道勘探位置优化被引量：1
《地下空间与工程学报》2018年第6期1611-1617,共7页徐琛 胡程科 刘晓丽 王思敬 朱瑜劼 
国家重点基础研究发展计划(973)(2011CB013503;2013CB035902);国家重点研发计划(2016YFC0501104);国家自然科学基金优秀青年基金(51522903);国家自然科学基金(51479094;U1361103;51379104);水沙科学与水利水电工程国家重点实验室自主课题(2015-KY-04;2016-KY-05)
基于Markov方法和信息熵的基本理论,提出了通过优化勘探点位置以获取更为精确的地质信息的方法。根据已有的勘探点数据,提出了基于Markov理论的隧道地质岩性风险分析与分类方法,预测和判识隧道沿线的岩性分布概率;基于信息熵的评价分析...
关键词：MARKOV 信息熵 勘探点位置 优化 不确定性 新疆八十一大阪工程 
单列高速列车通过特长隧道时耳感不适问题研究被引量：22
《机械工程学报》2015年第14期100-107,共8页梅元贵 张成玉 周朝晖 贾永兴 吴明 
国家重点基础研究发展计划资助项目(973计划;2011CB711101)
高速列车通过隧道时产生的压力瞬变会引发车内压力波动,对司乘人员的耳感舒适性有重要影响。影响压力瞬变的主要因素有列车速度、阻塞比和隧道长度。特长隧道和中长隧道两种条件下的压力瞬变和车内压力波动的特性是不同的。为考察我国...
关键词：高速列车 特长隧道 压力波 耳感不适 一维流动模型 特征线法 
宝塔山特长隧道岩体应力场特征分析被引量：3
《长江科学院院报》2011年第6期55-58,86,共5页郭喜峰 张明欣 尹健民 刘元坤 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2008BAB29B01);水利部公益性行业科研专项项目(201001009);国家重点基础研究发展计划(973)项目(2011CB710603);中央级公益性科研院所基金项目(CKSF2010020)
宝塔山隧道全长10 480 m,最大埋深600 m,属目前山西省最长的公路隧道。复杂的地形地貌条件以及地质构造影响,使得隧道区地应力分布复杂。为研究隧道区岩体应力场特征,首先介绍了水压致裂法地应力测试成果,以此为基础通过有限元分析得到...
关键词：隧道工程 地应力测试 有限元分析 应力场特征 
深埋特长公路隧道三维初始应力场的回归分析被引量：7
《公路交通科技》2010年第12期112-117,共6页汪波 何川 吴德兴 
国家重点基础研究计划(九七三计划)资助项目(2010CB732105);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2009QK02);国家杰出青年科学基金资助项目(50925830)
结合苍岭隧道现场的工程地质条件及实测地应力资料,在分析工程区初始应力场各影响因素的基础上,采用有限元数值模拟对建立的隧道三维地质概化模型在各影响因素单独作用下进行分析计算;并在实测点地应力值与计算得到的应力值之间建立多...
关键词：隧道工程 深埋特长隧道 有限元 回归分析 初始应力场 
石太客运专线特长隧道地区水文地质研究及隧道开挖环境影响效应被引量：14
《第四纪研究》2006年第1期136-143,共8页邓清海 马凤山 袁仁茂 李国庆 赵海军 
国家重点基础研究发展规划项目(批准号:2002CB412702)资助
文章在充分分析已有地质和水文地质资料的基础之上,综合大面积水文地质调绘和多种勘探成果,对石太客运专线太行山隧道和南梁隧道所在区域的水文地质条件进行了系统分析。将隧道区域划分为娘子关泉域系统、威州泉域系统和散泉系统三大地...
关键词：石太客运专线 特长隧道 地下水系统 水文地质单元 环境影响效应 
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