车辆荷载

作品数：808被引量：2318H指数：22
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交通荷载作用下埋地管道应力分析与现场测试被引量：29
《浙江大学学报（工学版）》2014年第11期1976-1982,共7页李新亮 李素贞 申永刚 
国家"十二五"科技支撑计划资助项目(2011BAK02B04);国家自然科学基金青年基金资助项目(51008236);山地丘陵城市饮用水安全保障共性技术研究与示范资助项目(2009ZX07424-004)
为研究交通荷载作用下管道结构的力学响应特性,应用线弹性力学理论,将车辆轴载下埋地管道的静力计算问题分解成3个部分依次求解:基于Boussinesq解答的管顶附加土压应力计算,基于Winkler弹性地基梁模型的管道纵向应力计算,基于Iowa公式...
关键词：车辆荷载 埋地管道 静力分析 应变测试 光纤光栅感器 
基于WIM的新沂河大桥车辆荷载模型研究被引量：44
《桥梁建设》2013年第5期29-36,共8页宗周红 李峰峰 夏叶飞 袁微微 
国家自然科学基金(51178101;51378112);"十二五"国家科技支撑计划资助项目(2011BAK02B03)联合资助~~
为研究京沪高速（G2）沂淮段新沂河大桥的实际运行车辆特征及车辆荷载作用效应,基于动态称重（WIM）系统实测数据和动力影响线理论,计算该桥实际运行车辆参数的统计分布,得到不同荷载重现期内的车辆荷载效应最大值概率分布,从而建立实...
关键词：公路桥 连续梁桥 箱形梁 车辆荷载模型 动态称重系统 应变 统计 
基于拉索振动监测的车辆荷载识别研究被引量：3
《土木工程与管理学报》2013年第1期1-5,共5页张福俭 李惠 
国家自然科学基金(51161120359);科技部科技支撑计划(2011BAK02B02)
车辆荷载是桥梁上最重要的活荷载,监测、研究车辆荷载对于桥梁的设计、运营、维护以及安全评估都具有非常重要的意义。移动荷载的识别问题已经吸引了国内外的很多研究者,并且已有很多相关文章发表,但对于斜拉桥的荷载识别问题目前研究...
关键词：车辆荷载识别 斜拉索 斜拉桥 卡尔曼滤波 
基于合成车流的桥梁车辆荷载效应极值预测被引量：28
《同济大学学报（自然科学版）》2012年第10期1458-1462,1485,共6页阮欣 周小燚 郭济 
国家"十一五"科技支撑计划(2009BAG15B02);国家自然科学基金(51108338)
车辆荷载是公路桥梁设计与评估过程中的关键问题之一,现有规范的车辆荷载取值适用于一般设计,对于精度要求更高的在役桥梁评估或桥梁关键构件设计,应结合实际车辆荷载特征,建立相应的车辆荷载模型.考虑我国现有大量静态车辆交通流数据...
关键词：桥梁 车辆荷载 极值预测 合成车流 特定地点 荷载模型 
随机车辆荷载下三塔悬索桥钢箱梁疲劳关键断面分析被引量：1
《中国工程科学》2012年第5期75-79,共5页陈策 吉伯海 刘荣 
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B02);交通行业联合科技攻关项目(2008-353-332-170);江苏省"333高层次人才培养工程"专项资助
泰州大桥为世界首座千米级三塔悬索桥,建立泰州大桥的三维全桥模型,通过简化的车辆荷载模型,将随机车流加载于大桥有限元模型上,计算泰州大桥主梁不同位置竖向位移和弯矩的振动响应值,分析车流作用下大桥主梁应力变化最大位置,从而确定...
关键词：三塔悬索桥 正交异性板 疲劳应力分析 关键截面 
基于规范车辆荷载模型的三塔悬索桥中间塔鞍座抗滑安全评估被引量：2
《结构工程师》2012年第1期50-54,共5页郭济 阮欣 阮静 
国家科技支撑计划项目资助(2009BAG15B02);国家自然科学基金资助(51108338)
中间塔鞍座抗滑安全是三塔悬索桥设计的关键问题之一,其特点与传统两塔悬索桥不同。根据鞍座与主缆间的抗滑力学模型,中间塔两侧的不平衡车辆荷载是导致主缆与鞍座滑移的主要因素。由于三塔悬索桥体系存在明显的几何非线性特性,通过分...
关键词：三塔悬索桥 鞍座抗滑 摩擦系数 车辆荷载 安全评估 
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