车辆开发

作品数：58被引量：20H指数：2
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车载减摩装置减低噪声和振动
《世界轨道交通》2007年第8期56-57,共2页Matsumoto，Kosuke Tomeoka，Masao Suda，Yoshihiro 
严格控制钢轨与车轮之间的摩擦可提高转向架通过曲线的性能。为控制摩擦系数，改善轮轨接触区的摩擦特性．由日本工程师组成的研究小组为东京地铁车辆开发了一种向钢轨喷洒润滑剂的车载装置。
关键词：车载装置 低噪声 振动 减摩 摩擦系数 通过曲线 车辆开发 东京地铁 
日本新干线的现状与未来发展被引量：2
《世界轨道交通》2004年第12期39-42,共4页陈海 
东海道新干线1964年投入运营以来，日本新干线已经安全运行了近40年，其特点是运输密度高、准时、大运量，无人身事故等日本新干线网络从最初长515.14km(东海道新干线）开始发展，至今运营里程已达2176.1km，最终路网长度可达6859.1km...
关键词：东海道新干线 动力分散 车辆开发 线网 电动车组 高速列车 高速铁路 日本 铁路公司 发展 
韩国铁路研究院的机构及研究与开发项目
《世界轨道交通》2004年第6期32-33,共2页GeunOh 宋文伟 
根据国家铁路运输专门法，由韩国国家铁路(KNR)出资，韩国铁路研究院(KRRI)于1996年成立。根据1999年修改后的”有关政府出资研究机构的成立、管理和发展法规”的规定，韩国铁路研究院成为在总理办公室直接领导下的公共科学技术委员会...
关键词：韩国 铁路研究院 组织机构 发展规划 车辆开发 
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