云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 车头时距分布

车头时距分布: 作品数：22被引量：99H指数：7; 导出分析报告; 相关领域：交通运输工程更多>>; 相关作者：邵长桥臧晓冬张晋姚红云周溪召更多>>; 相关机构：北京工业大学广州大学北京交通大学浙江大学更多>>; 相关期刊：《公路》《公路与汽运》《现代交通技术》《内蒙古科技与经济》更多>>; 相关基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划建设部科学技术计划项目更多>>

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机动车车头时距分布的韦布尔修正模型被引量：11: 《吉林大学学报（工学版）》2009年第2期331-335,共5页姚荣涵王殿海李丽丽; 国家自然科学基金项目(50808035);'973'国家重点基础研究发展规划项目(2006CB705505);'863'国家高技术研究发展计划项目(2007AA11Z209); 为了更好地描述机动车到达规律,基于韦布尔分布函数建立了描述机动车车头时距分布的韦布尔修正模型。利用长春市典型路段的调查数据对比分析了韦布尔模型、负指数模型、移位负指数模型与韦布尔修正模型对车头时距分布的拟合效果,进一步...; 关键词：交通运输系统工程交通流到达规律车头时距韦布尔分布

拥堵状态下信号交叉口通行能力计算方法被引量：4: 《交通运输系统工程与信息》2008年第3期58-65,共8页黄荣郭敏陈绍宽梁肖; 国家973项目子课题(2006CB705507);国家自然科学基金项目(70571005);北京市科学与技术委员会项目(D07020601400702); 车头时距分布是研究交通流特性的重要方法.本文基于北京市若干交叉口的实测样本数据,研究分析了拥堵状态下信号交叉口的排队车辆越过停车线的车头时距分布及其变化特点,结果表明在第6个车辆之后达到饱和车头时距.在此基础上,针对中心城...; 关键词：信号交叉口拥堵状态通行能力车头时距分布饱和车头时距

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