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作品数：22089被引量：30843H指数：44
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叶顶间隙对车用增压器涡轮性能的影响规律研究被引量：2
《车用发动机》2020年第1期25-30,共6页范厚传 倪计民 石秀勇 曲大勇 郑义 
研究了叶顶间隙对乘用车汽油机增压器涡轮性能的影响规律。研究中设定3种类型的涡轮叶顶间隙变化,分别为单独叶片进口间隙变化、单独叶片尾缘间隙变化及叶片进口间隙与尾缘间隙同步变化,每种类型间隙设定了不同间隙尺寸,在稳态条件下对...
关键词：涡轮增压器 涡轮 叶顶间隙 数值模拟 
基于混合搜寻法的车用涡轮增压器多目标优化被引量：4
《同济大学学报（自然科学版）》2018年第6期819-827,共9页郝真真 倪计民 石秀勇 李冬冬 
上海市自然科学基金(16ZR1438500)
选取压气机等熵效率、叶轮最大应力和最大形变为优化目标,基于ANSYS Workbench建立了涡轮增压器压气机流-热-固多物理场耦合仿真模型,利用试验设计方法中的正交矩阵法和2k(k表示试验有k个因子)法混合搜寻出压气机关键设计参数,运用径向...
关键词：车用涡轮增压器 叶轮结构优化 混合搜寻法 等熵效率 最大应力 最大形变 
车用发动机润滑系统最低润滑油供给量研究被引量：4
《车用发动机》2018年第2期46-50,共5页倪计民 金文华 李国庆 李佳琪 白炳仁 
以某1.8VVT发动机为研究对象,建立了发动机润滑系统计算模型和轴承动力学模型,对主油道压力、轴承处润滑油流量、轴承轴心轨迹、最小油膜厚度等参数进行了计算分析。通过计算轴承、凸轮和VVT系统等润滑系统关键部件的润滑油压力需求,获...
关键词：润滑系统 最低供油压力 最小油膜厚度 
车用发动机排气背压试验及排气系统开发研究被引量：3
《机电一体化》2015年第1期3-6 25,共5页黄华 倪计民 
海南大学中西部计划资助项目(编号ZXBJH-XK015)
对一款车用汽油机进行排气背压试验,获得不同工况时排气背压对充气系数、功率和油耗率的影响规律,并在6 000r/min试验研究和统计分析使用不同消声器时的排气背压对发动机性能影响,与试验标准对比。最后对与该发动机匹配的汽车行驶状况(...
关键词：发动机 性能 排气背压试验 排气系统 开发 
节温器对冷却系统动态特性的影响被引量：4
《汽车与配件》2014年第10期70-72,共3页宋宏利 倪计民 
节温器是发动机冷却系统中受冷却液温度控制的阀门,是一种自动调温装置,一般布置在与散热器串联的管路中,调整流经散热器的冷却液流量.目前在车用发动机上使用的节温器主要为石蜡式节温器,利用感应体内石蜡的热胀冷缩现象来控制主阀门...
关键词：系统动态特性 节温器 冷却液 发动机冷却系统 AMESIM 温度控制 车用发动机 关键零部件 
涡轮增压乘用车循环油耗瞬态仿真与评估被引量：1
《上海汽车》2013年第11期25-28,共4页高懿 倪计民 袁益禧 
基于GT-Suit软件,分别利用传统的简化模型以及经过动态修正的模型对某一搭载涡轮增压汽油机的紧凑型轿车进行整车循环油耗计算,并对计算时间和计算精度进行了比较,发现其计算精度并无明显差别。
关键词：车用汽油机 涡轮增压 瞬态仿真 油耗计算 
基于流动过程的车用排气系统优化与评价被引量：1
《汽车工程学报》2013年第2期119-124,共6页黄华 倪计民 沈振华 
云南省科技强省计划资助项目(2007AD005)
对当前排气系统研究状况进行分析,提出整体开发模式,说明排气系统整体研究及综合评价的必要性,并建立综合评价体系,说明基于流动过程研究的意义。利用GT-Power软件建立发动机一排气系统仿真模型并验证,以消声器为例,从流动过程上进行研...
关键词：排气系统 整体研究 综合评价 流动过程 优化 
车用冷却风扇安装位置对其性能影响的分析研究被引量：13
《汽车技术》2012年第1期1-5,共5页徐锦华 倪计民 石秀勇 吴孝勤 钱小玲 
根据某重型车用环形风扇的实际风筒试验过程建立了该风扇风筒仿真模型,并将计算结果与试验数据进行了比较,验证了模型的可靠性。利用该模型对不同风扇的轴向伸入距离、径向间隙进行仿真分析。结果表明,轴向伸入距离和径向间隙对风扇性...
关键词：冷却风扇 性能 轴向距离 径向间隙 
分论坛I-发动机节能减排——车用发动机节能减排的有效途径被引量：1
《汽车制造业》2012年第1期68-68,共1页倪计民 
发动机节能减排是一个系统工程，但国内很多汽车企业往往忽视了两个很重要的问题：一个是整车与发动机的匹配、整车动力总成匹配；另一个是开发流程及开发模式。对此，倪计民教授认为，要实现车用发动机的节能减排，首先需要建立完善的...
关键词：车用发动机 节能减排 发动机开发 论坛 系统工程 汽车企业 动力总成 匹配 
基于WAVE模型的某车用汽油机进气系统优化设计被引量：2
《汽车技术》2011年第11期6-10,共5页倪计民 董鑫慧 陈明 张小矛 平银生 
建立了某汽油机WAVE模型,研究了不同工况下该汽油机进气系统对其充气性能的影响。运用DOE方法对该汽油机进气歧管管径和管长进行了优化设计,采用NSGA对采用二级可变进气歧管的进气系统进行了多目标优化。结果表明,进气歧管无极可变可使...
关键词：汽油机 进气系统 优化 WAVE 
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