成形极限图

作品数：192被引量：705H指数：13
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基于MMFC的8011-O铝合金动态变形成形极限预测
《塑性工程学报》2025年第2期121-129,共9页李萍 张百顺 汪洋 张池 祝梦臣 薛克敏 
安徽省科技重大专项(2022e03020007);校地合作产业创新引导资金资助项目(JZ2023YDZJ0349)。
为获取空调翅片高速冲压实际生产应变速率下的成形极限图,首先对8011-O铝合金薄板进行了不同应变速率下的拉伸试验;然后采用改进的最大力理论(MMFC),基于不同硬化模型、屈服准则与应变速率对8011-O铝合金成形极限图进行理论计算预测;最...
关键词：8011-O铝合金 成形极限图 改进的最大力理论 动态成形 
微米级厚度金属箔杯突成形极限研究
《制造技术与机床》2024年第12期112-119,共8页汤秀佳 张莹 
山西省高等学校科技创新计划项目“汽车空调风机多元耦合仿生降噪机理研究”(2023L387)。
304不锈钢应用在某些精密零件上时往往需要将材料超薄化处理,因此研究超薄304不锈钢金属箔的成形性能十分有意义。以微米级厚度的304不锈钢金属箔为研究材料,研究摩擦因数、厚度异向系数及压边力对30、60、100μm这3种厚度试件的成形性...
关键词：超薄金属箔 304不锈钢 拉伸试验 杯突试验 LS-DYNA 网格印制 成形极限图 
贯通式Nakajima模型在预测不同厚度钢板成形性中的应用
《模具工业》2024年第10期16-23,共8页魏风波 李松 
在AutoForm中创建贯通式Nakajima模型,将钢板属性加载到模型中并仿真,分析了最大失效值随板厚增大时的变化趋势。结果显示,多数材料最大失效值均随厚度增大而降低,但存在以下3种不同情况:①常规深冲钢,如DC06在进行双向等拉、一般胀形...
关键词：贯通式Nakajima模型 广义成形极限曲线 广义成形极限图 最大失效值 厚度 
基于AutoForm前门外板缩破分析和解决方案研究
《锻造与冲压》2024年第16期33-37,共5页桂建露 
针对商用车型前门外板在模具开发时遇到的成形缩破问题,运用Auto Form软件进行成形仿真分析,对冲压工艺和模具结构优化改进,采用FLD成形极限图技术,测量工艺改善后成形裕度和最大减薄率,并批量生产验证,达到了预期改善目标,实现产品稳...
关键词：成形极限图 模具结构优化 冲压工艺 成形仿真 模具开发 批量生产 测量工艺 商用车 
AZ31镁合金板材准静态-动态冲击流体介质温热复合成形极限研究
《塑性工程学报》2024年第6期23-33,共11页王元丰 徐俊瑞 戴宇昕 赵雨东 汪强昆 
国家自然科学基金资助项目(51965050);内蒙古自然科学基金资助项目(2021MS05004);内蒙古高校青年科技英才计划(NJYT22087)。
基于Nakazima半球凸模胀形试验,对AZ31镁合金板材进行了成形极限试验,探究了AZ31镁合金板材在准静态-动态冲击流体温热复合成形下成形极限分布规律。结果表明,温度升高会提升AZ31镁合金板材的极限应变,对比准静态与复合成形两种方式下...
关键词：成形极限图 动态冲击成形 准静态成形 流体介质 微观组织 
5052铝合金成形极限预测及数值模拟
《塑性工程学报》2024年第6期43-49,共7页孙旭慧 薛凤梅 沈文锦 李陈真 李宇涛 
国家自然科学基金资助项目(51905371)。
基于Nakazima半球凸模胀形实验,利用有限元软件建立其简化模型。分析了润滑条件、冲压速度和凹模圆角半径对5052铝合金成形极限的影响。结果显示:随着摩擦因数的增大,成形极限曲线(FLC)向下偏移,表明理想的润滑条件有利于板材在复杂工...
关键词：5052铝合金 成形极限图 Nakazima实验 数值模拟 
新型汽车覆盖件钢板性能研究被引量：1
《汽车工艺与材料》2024年第6期1-5,共5页张钧萍 方刚 路洪洲 金磊 关建东 郭爱民 
中信铌钢发展奖励基金项目(CMVIC-HT-2023-3278)。
UF340作为一种新型超细晶高强钢,在汽车外覆盖件的应用上具有替代HC180BD的潜力,研究了UF340力学性能和成形性能。结果表明,在塑性、加工硬化指数和各向异性方面,UF340与HC180BD具有相似的力学性能,与HC180BD相比UF340没有明显的烘烤硬...
关键词：UF340 超细晶粒钢 力学性能 成形极限图 
酸洗板SAPH440塑性减薄能力分析
《物理测试》2024年第2期26-30,共5页周丽萍 赵楠 申庆波 
利用拉伸试验机、成形试验机、光学显微镜(OM)和背散射电子衍射(EBSD)技术对SAPH440汽车结构钢酸洗板的力学性能、微观晶粒、塑性减薄率和成形试验FLD进行试验研究,分析两种炼钢工艺改进状态下的酸洗板的塑性变形能力。结果表明:钙镁处...
关键词：汽车结构钢 厚度减薄率 晶粒度表征 成形极限图 
基于DIC技术的曲率对成形极限的影响研究
《现代制造技术与装备》2024年第3期10-12,26,共4页姚林晓 张晨阳 丁明明 林健 
高强度钢因具有强度高、相同强度下质量更小的特点,成为目前车身及零部件上使用最多的材料。起皱、破裂是汽车覆盖件在弯曲成形及曲面翻边成形过程中的主要缺陷,而曲率是影响其成形性能的重要因素。为了预防起皱、破裂等缺陷,提高高强...
关键词：DP780高强度钢 数字图像相关(DIC)技术 成形极限图(FLD) 曲率 
汽车座椅滑道用PCT980D钢薄板冷弯与焊接性能
《锻压技术》2023年第11期54-59,共6页赵卓帅 姜雪峰 杨明坤 李鑫 王斐 魏宁 程旺军 
新疆维吾尔自治区自然科学基金资助项目(2022D-01C653);太原理工大学横向项目(202207140007);新疆维吾尔自治区“天池英才”高层次人才项目(51052300536)。
研究了料厚为1.4 mm的浦项钢铁PCT980D薄板在汽车座椅滑道上应用的可行性。结合汽车座椅滑道的使用特点和要求,对料厚为1.4 mm的PCT980D钢薄板的微观组织、力学性能、弯曲性能和焊接性能等方面进行了深入研究,同时绘制了PCT980D钢的成...
关键词：PCT980D钢 座椅滑道 焊接性能 弯曲性能 成形极限图 
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