成渝线

作品数:53被引量:22H指数:2
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重庆交通大事记
《重庆与世界》2009年第10期27-27,共1页
1950年6月15日,成渝铁路开工了。邓小平在开工典礼上说:"建设西南首先要从交通建设抓起,大家一定要把成渝铁路修好!"1952年7月1日,贺龙元帅为成渝铁路通车剪彩。1983年4月,重庆市交通运输管理局改名为重庆市交通局。
关键词:高速公路项目 重庆市 公路 外环 环线 成渝铁路 成渝线 重庆 
肩膀挑出新蜀道
《四川党的建设(城市版)》2006年第6期63-63,共1页佚名 
关键词:川汉铁路 成渝铁路 成渝线 蜀道 肩膀 
建国初期邓小平在西南
《红岩春秋》2004年第5期28-30,共3页赖邦凡 
关键词:西藏 公路 成渝铁路 成渝线 西南局 重庆 人民解放军 拉萨 日光城 西南战役 进军西南 邓小平 
在重点工程中发挥党工委的政治核心作用
《石油政工研究》2003年第1期18-19,共2页张广文 林忠厚 杨方武 张新武 
兰成渝管道是管道局30年来前所未遇的最难建设的一条管道.这条管道地形、地貌、地质情况复杂,可概括为"一难二险三紧四高".一难即施工难度大;二险,即施工作业危险性大;三紧是工期紧;四高即施工标准高、成本高.说它既难又险,首先表现在...
关键词:管线 管道工程 成渝线 成渝铁路 党员 管道建设 兰成 团员青年 项目部 一次合格率 
难忘岁月
《四川档案》2001年第S1期37-47,共11页钱阳 林红 
1949年12月27日,成都解放。四川人民在中国共产党的领导下,艰苦创业,励精图治,开拓进取,在建设中发展,在改革中壮大。 翻开昨天的历史,追寻发展的轨迹,我们将看到几代人艰苦奋斗,一步步铸就辉煌的日日夜夜。 五十多年...
关键词:中央人民政府 经济 四川 解放 钢铁工业 攀枝花 中华人民共和国 冶金工业 成都 西南军政委员会 党的十一届三中全会 成渝铁路 成渝线 
成渝线典型路基边坡对降雨过程的响应模拟被引量:9
《西南交通大学学报》2000年第1期23-27,共5页徐则民 杨立中 
成渝铁路典型路基边坡由砂泥岩互层及其风化带组成,顶部为2~5m的砂粘土层。模拟实验表明,边坡对降雨过程的水力学及力学响应取决于土层的初始渗透性、降雨方式和降雨量;能够对边坡渗流场和应力场产生明显影响的降雨过程一般应同时满足...
关键词:路基 边坡稳定 降雨过程 模拟试验 成渝铁路 
成渝铁路西段基床病害被引量:1
《路基工程》1993年第1期64-67,70,共5页孙远明 
成渝铁路设计等级为Ⅱ级,己经历了整整四十年的营运。西段线路主要沿沱江二级阶地通过,地质条件为侏罗纪红色砂页岩互层和Q2~Q3红色粘土岩。1952年~1984年间为蒸气机车牵引,经改造后改用电力机车。由于该铁路...
关键词:基床 二级阶地 道床厚度 成渝线 铁路技术 蒸气机车 页岩互层 列车荷载 设计等级 路基面 
成渝铁路电气化工程简介
《铁道运输与经济》1986年第6期31-32,共2页陈志诚 张同庆 
成渝铁路全长505公里,是新中国成立后在西南修建的第一条铁路,于1950年6月15日动工,1952年7月1日建成通车,实现了四川人民四十多年来的愿望。通车三十多年来,这条铁路在促进经济和文化事业的发展,在巩固国防和为人民生活服务等方...
关键词:电气化工程 运输能力 铁路干线 设备更新 设计标准 成渝线 四川人民 文化事业 成都铁路局 电气化铁路 
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