充电时间

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预测锂电池充电时间的三段SVR模型被引量：5
《电源技术》2018年第8期1155-1157,1232,共4页林鹏程 
提出了一种基于三段式的支持向量回归(SVR)方法来预测锂电池充电剩余时间。根据三段式模型将充电过程分为充电初期、充电中期和充电后期,各个阶段提取相关性高的特征组成特征向量,通过参数寻优训练获得3个支持向量回归模型。以美国国家...
关键词：三段式模型 支持向量回归 充电剩余时间 锂电池 
动力驱动系统锂电池单体充电特性的实验分析被引量：3
《电源技术》2016年第10期1926-1928,共3页毛鹏军 丁月华 张松泓 张亚龙 
对动力驱动系统单体18650锂电池采用"恒流-恒压"的充电方式,通过对单体18650锂电池充电曲线以及相关数据的分析,得出了单体18650锂电池在充电后期(恒压阶段)所充入的容量占总容量的比例很小,而且所用的时间很长,充电效率很低的结论。所...
关键词：18650锂电池 充电特性 充电时间 
美国研究发现超小黄铁矿量子点可提升电池性能
《电源技术》2015年第12期2558-2558,共1页
如果智能手机的电池中添加了量子点——相当于人类发丝直径万分之一的纳米晶体，充电时间可以缩短到30秒，但效果只能维持几个充电周期。现在，美国范德堡大学的研究团队找到了解决办法：使用蕴藏丰富、成本低廉的黄铁矿来制造量子点，...
关键词：电池性能 量子点 黄铁矿 美国 充电时间 纳米晶体 智能手机 快速充电 
奥迪R8 e-tron的新电池技术:续航451公里直流充电95分钟
《电源技术》2015年第8期1582-1583,共2页
奥迪R8e-tron作为概念车在2009年初次亮相，之后很快便确定量产并计划在2012年推出，不过就在离承诺达成仅有个把月之时，新上任的研发负责人Wolfgang Durheimer将计划暂停。虽然没有宣布详细原因，但外界猜想奥迪放弃R8e-tron量产计划...
关键词：电池技术 奥迪 直流充电 公里 充电时间 概念车 负责人 原因 
美国普渡大学研发出一种新型锂离子电池负极被引量：1
《电源技术》2015年第2期227-228,共2页刘兰兰 
普渡大学研发了一种新型锂离子电池负极,并已证明通过用网状氧化锡纳米粒子替换传统石墨电极,充电时间就可能从数小时减少到几十分钟。
关键词：电池负极 锂离子 研发 大学 美国 石墨电极 纳米粒子 充电时间 
锂离子电池统一充电模型研究被引量：4
《电源技术》2015年第2期283-284,共2页张彦琴 刘汉雨 卢明哲 
由于电池工作特性的非线性特征,要想获得不同电流充满电的充电时间,需要建立电池的统一充电模型。对锂离子电池进行了0.2 C和1 C的充电实验,将不同电流的充电时间进行标准化,去除欧姆内阻影响后,两条充电电压-时间曲线表现了很高的相似...
关键词：锂离子电池 统一充电模型 充电时间 
新能源汽车电池概述被引量：9
《电源技术》2014年第12期2217-2218,共2页付甜甜 
汽车电池系统综述内燃机汽车的心脏是动力系统,但是新能源车的心脏则是电池系统。电池系统的优劣直接关系到车的行驶里程、使用便利性等情况,而目前新能源动力车型最大的技术瓶颈也恰恰限制在了电池系统上,比如充电时间、充电效率、能...
关键词：汽车电池 电池系统 氢镍电池 锂离子电池 铅酸蓄电池 内燃机汽车 生物电池 蓄电池充电 充电时间 化学电池 
国外超级电容器研发动态
《电源技术》2013年第10期1720-1721,共2页刘春娜 
1概述 超级电容器由于具有超大容量、高功率密度、充电时间短、极长 的循环寿命、贮能寿命长、高可靠性等优势，而且生产所用的材料普遍都绿色环保，成为化学电源领域内产业亮点，正在为越来越多的各国企业和研究机构所关注并争相研制...
关键词：超级电容器 研发 国外 循环寿命 高功率密度 超大容量 充电时间 高可靠性 
日本欲整合资源量产锂电池材料
《电源技术》2012年第9期1257-1258,共2页
日本吴羽，可乐丽和伊藤忠商事将联合政府系基金“产业革新机构”，量产能使电动汽车等环保车充电时间减半的锂电池尖端材料。
关键词：电池材料 锂电池 日本 资源量 整合 充电时间 电动汽车 环保车 
日产聆风10分钟充电不是梦
《电源技术》2011年第11期1334-1334,共1页
据日媒报道，日产公司正在开发新一代充电系统，能够有效降低充电时间，将可能对电子交通工具的发展造成爆炸性影响。
关键词：充电系统 日产公司 充电时间 交通工具 爆炸性 
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