冲击压

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路基压实土的超固结应力历史试验研究被引量：3
《公路交通科技》2015年第7期41-46,共6页王智超 金刚 邓旭华 董辉 
国家自然科学基金项目(51308485;51108397);湖南省自然科学基金项目(12JJ4006)
为研究高填方路堤分层压实过程中的超固结应力历史,对路基回填土分别开展室内击实和一维固结试验。通过采用两种自制击样装置以及标准重型击实钻芯取样等3种方式制备压实土样,研究击实功、击实冲量、含水率以及压实度等多种因素对路堤...
关键词：道路工程 压实土 应力历史 冲击压实 击实功 击实冲量 
堆石体道基的冲击填筑技术被引量：1
《公路交通科技》2013年第8期37-42,共6页倪琦 张浩 曾志军 
总部计划(BY208J027)
基于爆破堆石体颗粒个体特征以及冲击加固工艺特点,确立了厚分层强夯加固基本原则,并针对道基道槽区、土面区等不同功能区不同工程要求,相应提出了分区域、分层位采用不同的冲击加固组织方案。堆石体冲击碰撞大变形数值仿真揭示了堆石...
关键词：道路工程 冲击压实 数值仿真 堆石体 强夯 
旧水泥路面采用冲击压实技术现场试验研究被引量：2
《公路交通科技》2009年第10期44-47,52,共5页肖益民 苏新国 黄晓明 
安徽省交通厅科技项目(2003353334240)
为了分析旧水泥路面冲击压实前后承载能力变化规律,在试验段工程采用了标称冲击能分别为15 kJ和25 kJ的两种冲击压实设备,在破碎过程前后,跟踪旧路基顶面以下不同深度的干密度变化情况。为获得破碎后加铺结构设计参数,根据路面设计的基...
关键词：道路工程 水泥路面 冲击压实 承载能力 冲压遍数 
路基冲击压实效果分析被引量：10
《公路交通科技》2008年第4期57-61,66,共6页李昶 王传文 
江苏省交通厅公路局自选项目(2003-2)
冲击压实的被冲压体响应是目前尚未解决的理论问题。基于应变能与冲击能分布密度相等的基本原理,假定:冲压n遍后的被冲压体为一维问题,冲压影响深度h0处应变为零,应变与弹性模量线性变化,建立了单次冲击能量、遍数等与土体压实度的关系...
关键词：道路工程 路基 理论分析 被冲压体 应变能 冲击能 
爆破碎石填料冲击压实处理试验研究被引量：12
《公路交通科技》2006年第11期23-26,39,共5页黄晓波 周立新 杨志夏 苏敬斌 
压实质量是高填方工程成败的关键。冲击压实技术兼具有多种碾压效果和较大的击实功,可在一定程度上改良填料的级配,增加高填体密实度,大幅减小高填体的工后蠕变变形。对某山区机场爆破碎石填料的冲击压实处理进行了试验研究,在对碎石填...
关键词：冲击压实 填料 爆破碎石 颗粒 试验 
路基冲击压实的数值模拟分析被引量：18
《公路交通科技》2006年第4期46-48,52,共4页李小青 张欣 张烽 
湖北省科学技术厅科技攻关资助项目(2004AA101C92)
在分析冲击压路机的工作原理、动力有限元模拟分析原理及冲击荷载特征的基础上，以118工程进场道路高填路基冲击压实工程为例，用瞬态动力学方法对路基冲压过程进行数值模拟分析，得出了一些有益的结论。冲压处理有效加固深度可达1．2～...
关键词：路基 冲压 沉降 数值模拟 
冲击压实技术在昔格达填料施工中的工艺研究被引量：3
《公路交通科技》2005年第S2期91-93,共3页段志刚 何勇 崔建波 刘惠军 
冲击压实技术是一种新的筑路压实技术,它具有作用深度深、效率高等特点。本文通过静探试验,研究了冲击压实应用在昔格达填料上的施工工艺。由于静探具有测试速度快,检测深度深的特点,对于冲击压实在松铺厚度大情况下的检测有很强的针对...
关键词：冲击压实 静力触探 昔格达土 填料 
冲击压实与MHB类设备对水泥混凝土路面破碎效果的对比被引量：54
《公路交通科技》2004年第11期17-19,共3页李昶 张玉宏 张建 
常规方式处理破坏严重的水泥混凝土路面时存在效率低、费用高的缺点,目前我国逐渐采用冲击压实设备进行破碎的工艺,山东省公路局近年又引进了MHB(Multiple HeadBreaker,多锤头破碎机)类水泥混凝土路面碎石化(Rubblization)设备。本文主...
关键词：冲击压实 多锤头破碎机 水泥混凝土路面 碎石化 
冲击压实机在盐兴路改造工程中的应用被引量：4
《公路交通科技》2001年第1期26-28,共3页张湧 刘璟 谢宝玉 李建宁 周万富 
采用冲击压实技术 ,在改建公路中充分利用旧路 ,不用刨除翻压 ,而采用冲击压实机直接冲击碾压路面 ,使旧路达到新建高等级公路路基压实度要求 ,缩短工期 ,提高质量 ,取得较好的经济与社会效益。
关键词：冲击压实机 路基 冲击碾压 公路 改造工程 应用 
公路填石路堤的压实被引量：17
《公路交通科技》1999年第4期1-4,共4页杨世基 郝中海 吴立坚 王亚军 
交通部科技项目
通过调查分析公路填石路堤的变形原因， 结合试验路堤修筑， 增加碾压功能， 提高路基密度， 采用冲击压实技术， 改进压实工艺。提出的压实标准和检测方法， 对保证修建公路工程质量有重要意义。
关键词：填石路堤 冲击压实 路基 碎石 块石 
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