船体破损

作品数:20被引量:44H指数:4
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基于SOLAS公约体系的国际船舶破舱稳性发展综述
《船舶》2023年第3期35-43,共9页张伟 乔薛峰 高晓磊 孙明宇 
船舶在航行中如果发生船体破损事故,可能会造成船上人员生命、财产安全以及环境污染等问题,这也是国际航运界十分关注的问题。“船舶破舱稳性”自1914年被首次提出后,国际海上人命安全公约(SOLAS)已经过100多年的发展。其关于船舶破舱...
关键词:国际海上人命安全公约 确定性破舱 概率性破舱 综合安全评估 船体破损 
船体水下近距非接触爆炸损伤计算之两步迭代法被引量:1
《爆炸与冲击》2023年第4期87-98,共12页任凯 周洪景 杨晨 
船体水下近距非接触爆炸产生的破口计算过程复杂,涉及船体板架、武器装药和爆距方位等诸多因素,工程实践中通常应用经验公式求解。基于舰船遭受定向型战斗部攻击、毁伤面近似垂直于毁伤轴和爆炸过程瞬时发生满足近似能量守恒基本条件,...
关键词:舰船生命力 船体破损 水下近距爆炸 破口计算 
基于CAD的船体破损修复方法被引量:1
《舰船科学技术》2018年第6X期4-6,156,共4页王小萍 李昭鸿 
常规船体修复方法能够实现船体破损修复,但只能在船坞内进行修复,当执行在役修复时存在修复结合强度低的问题,为此提出基于CAD的船体破损修复方法。利用CAD绘制方法绘制出电磁磁漏现象中磁感应线条,观察CAD线条宽度变化,推导出船体破损...
关键词:CAD 船体破损 修复方法 激光焊接 
大型船舶船体破损后的拖带进港探讨
《珠江水运》2018年第11期39-41,共3页李朝辉 张富 
船舶运输是当今世界主要运输方式之一。承载了全世界90%的货物贸易,但随着科技不断发展,造大船、用大船成为了当今航运业发展主流。这些庞然大物在海上运输中,由于受到天气、海域环境、所载货物以及自身缺陷等众多因素影响,自身安全也...
关键词:船体破损 拖带进港 应急措施 
船舶近体应急围油栏的设计与研究被引量:4
《船海工程》2017年第1期148-152,共5页侯恕萍 王钦政 张俊 于海洋 黄卫联 
国家科技支撑计划(2014BAK05B00);哈尔滨市自然科学基金(2013RFQXJ091)
为解决现有船载围油栏的溢油围控面积较大和布放操作不便捷的问题,针对常见工况设计船舶近体应急围油栏,说明该装置的结构组成和功能,并通过仿真分析进行磁吸附方案的优化设计,结果表明船舶发生破损溢油事故后,船舶近体应急围油栏能迅...
关键词:船体破损溢油 近体应急围油栏 电磁吸盘 仿真分析 
V形沉船打捞方法
《航海技术》2015年第5期34-36,共3页王勇 
0引言 由于环境条件复杂多变,船舶在航行中因碰撞、触礁、爆炸等原因导致船体破损后,可能会以各种不同的状态沉入海底。如果破损位置在船中附近,船体可能会折弯或者折断而呈V形沉入海底。V形沉船有如下几种类型(见图1)。本文详细论述...
关键词:打捞方法 沉船 V形 船体破损 工程风险 海底 航行 船舶 
LPG船船体破损应急修理案例分析被引量:1
《中国修船》2014年第3期32-34,共3页牛江龙 
船舶碰撞导致舱室进水燃油泄漏,对船舶安全及海洋环境造成了恶劣影响,船舶海损后应急修理的及时性及有效性直接决定了海损事故的程度。文章结合某船海损事故案例,论述了船体破损后采取的应急修理措施,以供参考。
关键词:海损 应急修理 海洋污染 
船舶完整稳性及抗沉性实时监控系统的研究被引量:4
《江苏船舶》2011年第3期27-30,共4页陈恒强 池海峰 
本系统根据时域脉冲反射测量(TDR)技术设计的高精度液位测量仪,实时测出船舶在破损状态下首尾吃水值,能够动态计算该破损状态下的船舶浮态及稳性参数;此时若受到定值阵风横向作用下,也可以实时进行稳性衡准,在稳性不满足时给出最优调整...
关键词:船体破损 稳性计算 液位测量系统 实时监控 
损伤舰船结构安全性评估被引量:5
《中国舰船研究》2007年第5期15-18,共4页杨俊 祁恩荣 
"十五"国防预研基金项目(Y40103050104)
损伤舰船的承载能力和环境载荷涉及许多不确定因素。为评估某舰损伤情况下的结构安全性,提出了基于极限强度和极值载荷的损伤舰船结构可靠性模型,分析了损伤舰船极限强度和极值载荷的统计特征,采用拉丁超立方抽样与条件期望和对偶变数...
关键词:舰船 安全性评估 船体破损 结构可靠性 结构强度 
江苏常州一艘油轮发生汽油泄漏
《化工安全与环境》2006年第5期19-19,共1页
2006年1月20日下午,一艘装载有200t97号汽油的油轮在由南京驶往苏州途经常州五星桥码头附近水域时,船底触“礁”导致船体破损(可能碰到水下的石头),并引发了较大面积的汽油泄漏事故。
关键词:汽油泄漏 油轮 常州 江苏 船体破损 泄漏事故 水域 
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