大管桩

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高耐久性大管桩混凝土配制技术与应用
《水运工程》2024年第10期27-32,共6页王成启 张兆民 
为了提高大管桩混凝土的耐久性,开展高耐久性大管桩混凝土配制技术试验研究与应用。在传统大管桩混凝土配合比的基础上,采用矿渣粉改善混凝土的性能,通过复掺矿渣粉与硬石膏保证大管桩混凝土的脱模强度,对各配合比的混凝土进行维勃稠度...
关键词：高耐久性 大管桩 脱模强度 电通量 
高桩码头超长组合桩静载荷试桩试验被引量：4
《水运工程》2017年第10期113-117,共5页叶上扬 顾宽海 施挺 
结合温州港某集装箱码头工程设计,针对环境和自然条件复杂、建设条件差、使用要求高等问题,对超长组合大管桩在深厚软土地区的应用进行研究。分析超长组合大管桩的优点,并通过超长组合大管桩的桩静载荷试验,验证该桩在外海地区深厚软土...
关键词：码头 深厚软土 组合大管桩 静载荷试验 
循环荷载下大管桩抗裂性能试验研究
《水运工程》2017年第10期202-205,共4页张洁 郭云川 
国家自然科学基金项目(51679081)
大管桩由于具有较高的极限、抗裂弯矩值,在基础工程中得到广泛应用。在近海工程中,由于桩基受到长期波浪、水流或靠船撞击等水平动力荷载,因此必须考虑大管桩的疲劳性能。通过循环荷载下的抗弯试验对D1200B32-2型大管桩进行抗裂性能研究...
关键词：大管桩 循环荷载 抗裂性能 lgS-lgN曲线 
长管节大管桩在复杂地质条件下的应用被引量：5
《水运工程》2017年第9期209-213,共5页陈学国 
长管节大管桩是近年来开发出的具有抗击打能力强、抗弯性能强、混凝土耐久性高、造价相对较低等特点的优秀桩型,其穿透夹石、夹砂层能力较强,可在一定范围内取代钢管桩。以福州港江阴港区11~#泊位工程为例,采用钢管桩和混凝土长管节大管...
关键词：长管节大管桩 复杂地质条件 应用 
理事单位风采——宁波航通预制构件工程有限公司
《水运工程》2017年第6期F0004-F0004,共1页
宁波航通预制构件工程有限公司成立于2004年9月．由中国铁建港航局集团有限公司、中交一航局第一工程有限公司、宁波海港工程有限公司组建而成。公司主要产品为长管节后张法预应力混凝土大管桩（即长管节大管桩）、先张法预应力混凝土...
关键词：海港工程 预制构件 宁波 先张法预应力混凝土管桩 混凝土大管桩 单位 后张法预应力 PHC管桩 
大管桩管节预制新工艺被引量：1
《水运工程》2017年第3期194-196,共3页刘忠友 严小卫 
大管桩管节原预制工艺须采用国外进口设备,复合工艺成型,设备复杂,不适合现场施工。为简化施工设备、降低施工成本、提高工程质量,研发一种管节真空吸水新工艺,用简便的设备生产出合格的大直径管桩管节,为大管桩管节预制开辟了新路径。
关键词：大管桩 PHC桩 真空吸水 离心 
桩土作用下缺陷大管桩单桩极限承载力理论计算被引量：6
《水运工程》2016年第5期121-124,161,共5页袁谱 应宗权 苏林王 
码头大管桩出现的不同类型缺陷,如混凝土脱落和钢筋锈蚀,会造成码头承载能力下降。基于完整桩-土体系的荷载传递理论,推导获得缺陷桩剩余极限承载力的计算公式。依托工程实践,考察混凝土剥落和钢筋锈蚀这两种缺陷类型对单桩极限承载力...
关键词：极限承载力 缺陷 大管桩 理论计算 港口 
大管桩沉桩过程中桩头破损原因及对策被引量：2
《水运工程》2015年第11期175-178,共4页丘小标 卞亚芹 
预应力混凝土大直径管桩具有强度大、承载力强等性能,常应用于海洋与海岸工程的桩基结构。但是在沉桩施工过程中,常出现桩头破损的情况。结合工程实例介绍大管桩沉桩过程中出现桩头破损的原因及对策。
关键词：大管桩 沉桩 桩头破损 高应变检测 
改进型大管桩分批张拉预应力损失的试验研究被引量：1
《水运工程》2013年第9期164-168,共5页吴捷安 胡若邻 陈学国 
为一次性完成后张法预应力混凝土大管桩多股钢束张拉,使各钢束应力达到设计控制应力且分布均匀、实现精细化施工,对分批张拉过程的预应力损失量进行了理论分析,并通过某型号的改进型大管桩分批次张拉过程进行了试验测试。研究结果表明...
关键词：后张法 预应力混凝土大管桩 分批张拉 预应力损失 
φ1400大管桩、钢管桩在连云港25万吨级矿石码头工程中的应用被引量：5
《水运工程》2013年第6期60-65,共6页周伟 
大管桩由于高强、耐久及经济等优点用于直立桩,但大管桩在沉桩时难以承受水平荷载,故考虑采用钢管桩来承受水平荷载。这种设计理念和布置方案是合理的,施工也是可行的,能够适应码头大型化、专业化的发展需求。φ1 400大管桩、钢管桩首...
关键词：桩基 港口工程 应用 
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