唐第甲

作品数：6被引量：65H指数：3
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：路堤路基填筑体高速铁路铁路路基更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术轻工技术与工程更多>>
发文期刊：《岩石力学与工程学报》《高速铁路技术》《四川建筑》《路基工程》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
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高速铁路翼缘框架箱式路基静动力特性分析
《路基工程》2023年第4期6-12,共7页张宗宇 余雷 唐第甲 黄俊杰 苏谦 
国家自然科学基金资助项目(52078434);中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2017G008-C)。
依托成自宜高速铁路箱式路基试验段建设工程,构建有限元数值模型,分析恒载、活载、附加力及特殊力荷载不同作用组合下的箱式路基静力和模态响应。结果表明:箱式路基在服役状态下产生的挠度较小,组合作用下最大挠度4.60 mm,列车活载是箱...
关键词：铁路路基 数值模拟 箱式路基 模态分析 力学性能 
某悬索桥重力锚碇边坡抗滑桩监测与结果分析被引量：1
《技术与市场》2020年第10期69-70,共2页陈艳玮 唐第甲 
以虎跳峡金沙江大桥重力锚碇边坡抗滑桩为背景,详细介绍了地质条件,边坡处理措施以及监测方案,对抗滑桩桩顶位移的监测数据进行分析,为施工提供超前预报,确保边坡运行状态的安全性。同时可为同类抗滑桩监测的实施提供参考。
关键词：抗滑桩 桩顶位移 监测 
桩基L形挡墙在高地震烈度区铁路中的应用被引量：4
《高速铁路技术》2015年第5期39-43,共5页唐第甲 叶世斌 龚建辉 胡会星 
桩基L形挡墙是一种新型组合支挡结构,其工作机理是依靠悬臂板承受水平力,依靠踵板和桩基础共同作用承担竖向力和悬臂板传来的水平力及弯矩,保证挡墙稳定。桩基础具有较高承载力,可以应用于地质条件差、挡墙高度较高的情况。桩基L形挡墙...
关键词：悬臂挡墙 桩基础 土压力 地震 
渝利铁路桥改隧工程隧道基础桩板结构有限元分析与设计被引量：1
《路基工程》2011年第3期185-188,共4页李楚根 唐第甲 
渝利铁路桥梁改隧道工程,隧道修筑在高填方上,隧道对工后沉降以及隧道结构变形成为控制工程的重要因素。采用SAP2000软件对隧道基础桩板结构内力、位移分布情况进行了分析,为工程设计提供依据。
关键词：桥改隧工程 桩板结构 有限元 
桩板结构路基自振频率研究被引量：5
《四川建筑》2010年第2期69-70,共2页唐第甲 苏谦 
铁道部控科研项目(2006G004-B-2)
桩板结构路基是一种新型高速铁路路基结构,由承台板、托梁、桩和地基土组成。目前桩板结构的动力学资料积累较少,对桩板结构的自振频率了解较少。通过大型通用有限元程序建立了桩板结构三维有限元模型,计算表明桩板结构的自振频率为0.4...
关键词：路基工程 桩板结构 自振频率 有限元 
青藏斜坡黏土冻融循环物理力学性质试验被引量：54
《岩石力学与工程学报》2008年第S1期2990-2994,共5页苏谦 唐第甲 刘深 
青藏铁路建设总指挥部科技攻关项目
冻融过程使土体的结构、物理力学性质等发生变化,导致其工程性质恶化,影响线路稳定和列车的正常运行。为考察青藏铁路多年冻土区斜坡路基土体的长期稳定性,针对典型斜坡黏土在冻融循环条件下的主要物理力学性质,进行试验研究。试验结果...
关键词：土力学 黏土 冻融循环 抗剪强度 
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