尚龙华

作品数：4被引量：17H指数：3
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供职机构：长安大学信息工程学院更多>>
发文主题：交叉口信号智能交通城市交通控制车流密度车辆排队长度更多>>
发文领域：自动化与计算机技术交通运输工程电子电信更多>>
发文期刊：《长安大学学报（自然科学版）》《计算机系统应用》《现代电子技术》《计算机应用研究》更多>>
所获基金：中国博士后科学基金长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
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基于Agent的交叉口群微观交通仿真系统与应用被引量：4
《长安大学学报（自然科学版）》2014年第3期99-105,共7页安毅生 尚龙华 贺冰花 赵祥模 
国家自然科学基金项目(50978030;51278058);长江学者和创新团队发展计划(IRT0951);中国博士后科学基金项目(2012M521729);陕西省自然科学基金项目(2014JZ019)
为了改善车辆在交叉口群的运行效率,缩短车辆排队长度和减少车辆起停次数,在对交叉口群微观交通仿真中车辆、交叉口、车道、信号灯实体进行Agent建模基础上,采用AgentSpeak语言设计了车辆Agent的跟驰行为、交叉口避撞与左转待转行为、...
关键词：交通工程 智能交通 微观交通仿真 智能体系统 交叉口群 排队长度 启停次数 
交叉口车辆左转避撞行为建模与仿真被引量：2
《计算机应用研究》2014年第3期801-803,共3页贺冰花 安毅生 赵祥模 尚龙华 
国家自然科学基金资助项目(50978030;51278058);长江学者和创新团队发展计划资助项目(IRT0951);中国博士后科学基金资助项目(2012M521729)
由于无法对交叉口车辆左转的各种控制策略进行实地测评,在提出了交叉口车辆左转运动轨迹模型的基础上,建模了两种主要的车辆左转避撞行为。采用C#语言设计开发了交叉口微观交通仿真系统,实现了车辆在交叉口左转避撞行为的动态模拟和分...
关键词：微观交通仿真系统 车辆左转避撞 交通管理 平均延误时间 平均启停次数 行车效率 
计算机应用能力考试网上报名系统设计与实现被引量：4
《现代电子技术》2012年第12期43-46,共4页罗蓉 尚龙华 孟鑫 
根据全国专业技术人员计算机应用能力考试考点网上报名的应用需求,采用MVC设计模式,并以Tomcat 5.0与Windows 2003作为运行平台,设计开发了基于B/S架构体系的网上报名管理系统,实现了考生网上注册、考试科目选报、准考证预览、考务人员...
关键词：网上报名系统 B/S架构 WINDOWS 2003 MVC 
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