望运虎

作品数:3被引量:8H指数:1
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供职机构:中国北方车辆研究所更多>>
发文主题:行星排自动变速器行星液力减速器轮式车辆更多>>
发文领域:机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>
发文期刊:《车辆与动力技术》更多>>
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温度和出口压力对液力减速器制动力矩的影响机理研究被引量:6
《车辆与动力技术》2016年第1期24-28,共5页李慧渊 望运虎 宋振川 徐鸣 
采用ANSYS CFX流场仿真软件,分析温度边界条件对液力减速器空载力矩及制动力矩的影响,并模拟通过控制入口、出口压力边界条件来实现对液力减速器工作腔充液率及制动力矩的控制.结果表明,边界温度变化对空载力矩影响较大,而对制动力矩影...
关键词:液力减速器 出口压力 制动力矩 
多轴承支撑轴系的轴承工作游隙优化研究被引量:1
《车辆与动力技术》2015年第3期41-44,50,共5页刘越 戈红霞 望运虎 
根据弹性力学薄壁圆环理论,在充分考虑轴承运转中工作游隙影响因素的基础上,建立轴承内外圈与轴和轴承座过盈配合的计算模型,并考虑轴承工作游隙受到轴承运转过程中内外圈温差膨胀的影响,推导得到过盈配合对轴承工作游隙影响量的计算方...
关键词:轴承 工作游隙 过盈配合 公差 
越野车辆T.C.+AMT换挡过程主离合器控制策略研究被引量:1
《车辆与动力技术》2010年第3期25-28,40,共5页望运虎 杜志岐 李吉元 
在分析越野车辆T.C.+AMT自动变速系统工作原理的基础上,建立了其主离合器及其整车Simulink模型.以控制在换挡过程中主离合器的滑摩功和冲击度在合理的范围内为准则,设计了在换挡过程中的主离合器控制策略,并进行了仿真分析,结果表明该...
关键词:T.C. AMT 主离合器 控制策略 冲击度 
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