童第华

作品数：8被引量：30H指数：4
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供职机构：中航工业北京航空材料研究院更多>>
发文主题：权函数法权函数应力强度因子损伤容限ZTC4更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学金属学及工艺更多>>
发文期刊：《航空材料学报》《力学学报》《航空学报》《机械工程材料》更多>>
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半无限板边缘裂纹的权函数解法与评价被引量：4
《力学学报》2017年第4期848-857,共10页童第华 吴学仁 胡本润 陈勃 
国家自然科学基金资助项目(11402249)
权函数法是求解裂纹体在任意受载条件下的应力强度因子和裂纹面位移等断裂力学参量的高效、高精度方法,与有限元等数值方法相比,在求解效率和可靠性方面均具有明显优势.针对半无限板边缘裂纹,系统分析了在国际断裂力学界较有代表性的Wu-...
关键词：半无限板 边缘裂纹 权函数法 格林函数 应力强度因子 
温度对2CrMo转子钢低周疲劳性能的影响被引量：3
《机械工程材料》2016年第10期11-14,59,共5页高倩倩 胡本润 叶序彬 马少俊 张丽娜 童第华 
国家自然科学基金资助项目(11402249)
在室温和高温(450,500,566℃)下对2CrMo转子钢进行了应变控制的低周疲劳试验,得到了该钢应变-寿命关系式及循环稳定应力-应变曲线,研究了温度对低周疲劳性能的影响,并观察了疲劳断口形貌。结果表明:在试验温度下,试验钢均出现了循环软...
关键词：转子钢 低周疲劳 循环软化 疲劳寿命 断口形貌 
由裂纹嘴位移确定双悬臂梁试样应力强度因子的权函数解法
《航空学报》2016年第2期609-616,共8页童第华 吴学仁 刘建中 
国家自然科学基金(11402249)~~
双悬臂梁(DCB)试样在材料的损伤容限性能评价,特别是应力腐蚀开裂门槛值(KISCC)测定中有重要应用。由于该试样几何的特殊性,一般采用与试样端部(裂纹嘴)有一定距离的特定位置裂纹面位移加载方式,然而该加载点的位移测量不但费时而且精度...
关键词：双悬臂梁试样 权函数 位移加载条件 应力强度因子 裂纹嘴位移 
焊接残余应力强度因子的权函数法求解被引量：2
《航空学报》2015年第11期3586-3594,共9页景致 吴学仁 童第华 陈勃 
国家自然科学基金(11402249)~~
复杂焊接残余应力场作用下的应力强度因子是焊接结构损伤容限分析的前提。权函数法是求解任意载荷下应力强度因子的高效手段,但裂纹几何的复杂性给经典权函数法的应用带来了障碍。本文利用一种新的基于复变函数泰勒级数展开的权函数解法...
关键词：焊接残余应力 权函数 应力强度因子 复变泰勒级数展开 损伤容限 
基于小裂纹理论的铸造钛合金ZTC4疲劳寿命预测被引量：8
《材料工程》2015年第6期60-65,共6页童第华 吴学仁 刘建中 胡本润 陈勃 
国家自然科学基金青年基金项目(11402249)
铸造钛合金ZTC4在飞机和航空发动机上应用日益广泛。深入研究ZTC4疲劳全寿命预测方法,旨在为航空构件的损伤容限设计和寿命预测探索新的途径。本文以宏观和微观结合的手段,采用板材试样的高周疲劳试验、中心裂纹试样的长裂纹扩展试验和...
关键词：铸造钛合金 小裂纹 疲劳寿命预测 裂纹闭合 
7050铝合金锻件缺陷容限值试验方法研究被引量：6
《航空材料学报》2015年第1期82-86,共5页胡本润 马少俊 童第华 刘建中 曾本银 
缺陷容限设计方法充分考虑直升机的特点,将损伤容限设计思想巧妙地应用于直升机的设计中,通过缺陷容限值保证关键动部件的服役安全。本文采用疲劳极限反推的方法测试了三种尺寸的缺陷容限门槛值,分别采用有限元法和Y.Murakami公式计算...
关键词：缺陷容限 损伤容限 门槛值 疲劳 
无限大板圆孔边双裂纹的裂纹面位移权函数解被引量：5
《航空学报》2013年第10期2341-2348,共8页童第华 吴学仁 
针对飞机结构中常见的孔边裂纹问题,结合塑性诱发的疲劳裂纹闭合分析需求,利用权函数封闭解法计算了无限大板圆孔边双裂纹在远方拉伸和部分裂纹面均布应力两种载荷条件下的裂纹面位移。研究表明,权函数法是一种强有力的计算任意载荷条...
关键词：孔边裂纹 裂纹面位移 条带屈服模型 权函数法 裂纹面位移方程 
局部应变法预测飞机结构带孔部件疲劳寿命被引量：3
《航空材料学报》2011年第5期86-90,共5页童第华 陈志伟 
介绍了应用Levenberg-M arquardt迭代法计算局部应力和局部应变的工作。Levenberg-M arquardt迭代法是求解超越方程的一种常用数学方法,但是缺点是程序比较复杂,计算效率较低,因此本文目的是找到一种程序实现简单、计算效率高、计算精...
关键词：局部应力应变法 Levenberg-Marquardt迭代法 二分法 应变寿命方程 平均应力修正 
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