谢齐

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供职机构:大连理工大学更多>>
发文主题:虚拟激励法弹性车体列车辛方法车轨耦合更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程理学更多>>
发文期刊:《固体力学学报》更多>>
所获基金:国家重点基础研究发展计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
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基于虚拟激励-辛方法的列车弹性车体运行舒适性分析
《固体力学学报》2013年第S1期35-42,共8页谢齐 项盼 赵岩 林家浩 孙维光 
"973"国家重点基础研究计划;"复杂装备研发数字化工具中的计算力学和多场耦合若干前沿问题"课题(2010CB832704);"十一五"国家科技支撑计划;"中国高速列车关键技术研究及装备研制"项目(2009BAG12A04);大连理工大学理科基础科研专题项目(DUT12LK50)资助
论文针对大型有限元车辆—轨道耦合系统刚柔混合模型,建立了列车弹性车体运行舒适性分析的虚拟激励-辛方法.将轨道视为无穷长周期链式结构,采用辛数学方法建立了低自由度的轨道动力学运动方程,有效解决了有限长轨道结构边界效应对系统...
关键词:虚拟激励法 辛数学方法 随机振动 车辆—轨道耦合系统 舒适性 
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