邢秀园

作品数：3被引量：4H指数：1
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供职机构：同济大学更多>>
发文主题：制动主缸开环控制电动汽车储油液压控制单元更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《汽车技术》《机电一体化》更多>>
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电液复合制动系统轮缸压力开环控制被引量：4
《汽车技术》2015年第2期12-16,共5页孙泽昌 刘杨 邢秀园 王猛 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB711202)资助
基于采用一体式制动主缸总成的电动汽车电液复合制动系统的结构和工作原理,在AMESim/Matlab联合仿真平台上搭建液压制动系统模型。通过对液压制动力调节特性的理论分析提出数表插值算法,并通过仿真试验分析轮缸制动间隙对压力调节的影响...
关键词：电动汽车 电液复合制动系统 轮缸压力 制动间隙调节 
电液复合制动系统控制器的开发与测试
《机电一体化》2013年第7期26-29,92,共5页李云鹏 王猛 邢秀园 
为了满足电动汽车电液复合制动系统的开发需求,基于SPI总线与CAN总线开发了系统控制器。控制器以双核MC9S12XDT512微处理器为核心,制订了芯片间以数据包为基本单位的数据传输协议。实验室台架试验结果表明数据采集实时性较强,通信频率为...
关键词：电液复合制动 架构设计 CAN总线 系统测试 
液压制动力调节控制策略仿真分析
《机电一体化》2013年第9期17-22,共6页邢秀园 孙泽昌 王猛 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB711202)资助
基于采用一体式制动主缸总成模块的新型电动汽车电液复合制动系统,在分析其结构和工作原理的基础上,基于AMESim/Matlab联合仿真平台,搭建了液压制动系统的模型。通过仿真实验分析了数学模型法、分段拟合法和数表插值法3种不同的液压制...
关键词：电液复合制动 液压制动力 数学模型法 分段拟合法 数表插值法 
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