王猛

作品数：13被引量：119H指数：6
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发文主题：制动主缸电动汽车一体式踏板主缸更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理建筑科学更多>>
发文期刊：《汽车技术》《中南大学学报（自然科学版）》《农业机械学报》《华南理工大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划上海市科委科技攻关项目更多>>
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小半径曲线段槽型梁桥车致振动响应测试分析被引量：4
《铁道工程学报》2018年第11期37-41,60,共6页马坤全 王猛 
研究目的:合肥铁路枢纽环到线特大桥位于半径为300 m的曲线上,其34~#～35~#墩桥跨上跨淮南铁路上行线,为减小结构建筑高度,采用32 m跨径单线简支槽型梁,以直代曲设计;列车运行在曲线尤其是小半径曲线区段桥梁上,在离心力作用下,车辆和...
关键词：铁路 槽型梁桥 小半径曲线 车致振动响应 现场测试 
一体式电液复合制动系统制动力协调控制及试验被引量：7
《吉林大学学报（工学版）》2016年第3期718-724,共7页刘杨 孙泽昌 王猛 
'973'国家重点基础研究发展计划项目(2011CB711202)
提出了一体式电液复合制动系统结构,研究了非紧急/紧急制动工况的制动力协调控制策略。分析了采用一体式主缸的制动系统结构原理,提出了制动力基本控制逻辑。研究了非紧急制动工况下的再生制动力和液压制动力的分配策略;分析了触发防抱...
关键词：车辆工程 电液复合制动系统 再生制动 防抱死制动 协调控制 
一体式电液复合制动系统制动意图解析及评价被引量：4
《华中科技大学学报（自然科学版）》2015年第12期32-36,共5页刘杨 孙泽昌 邹小琼 王猛 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2011CB711202)
针对一体式电液复合制动系统,进行了制动意图解析及一致性评价研究.分析了基于一体式主缸的液压系统轮结构及其制动需求表征,试验分析了制动过程司机动作信号变化机理,搭建了一体式主缸简化模型并进行了参数辨识.通过联合仿真模型,提出...
关键词：电液复合制动系统 一体式主缸 制动意图 一致性 评价 
一体式电液复合制动系统轮缸压力的精细调节被引量：5
《华中科技大学学报（自然科学版）》2015年第6期7-11,共5页刘杨 孙泽昌 邹小琼 王猛 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2011CB711202)
针对基于一体式主缸的电液复合制动系统,进行了轮缸压力的精细调节研究,分析了一体式复合制动系统轮缸压力调节过程及其结构特点.探讨了制动间隙对盘式制动器轮缸压力调节的影响,确定了轮缸压力控制的非线性区及线性区,采用阶梯估算和...
关键词：电液复合制动系统 一体式主缸 压力调节 制动间隙 迟滞特性 
新能源汽车解耦式电液复合制动系统被引量：6
《中南大学学报（自然科学版）》2015年第3期835-842,共8页刘杨 孙泽昌 王猛 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB711202)~~
设计集成有制动踏板感觉模拟、液压助力和失效制动备份功能的一体式制动主缸,并依此开发制动踏板与轮缸压力解耦的电液复合制动系统。考虑ECE R13法规和电动机、电池组外特性约束,以有效回馈功率为优化目标,制定解耦式电液复合制动系统...
关键词：新能源汽车 解耦式系统 电液复合制动系统 压力控制 回馈效率 
电液复合制动系统轮缸压力开环控制被引量：4
《汽车技术》2015年第2期12-16,共5页孙泽昌 刘杨 邢秀园 王猛 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB711202)资助
基于采用一体式制动主缸总成的电动汽车电液复合制动系统的结构和工作原理,在AMESim/Matlab联合仿真平台上搭建液压制动系统模型。通过对液压制动力调节特性的理论分析提出数表插值算法,并通过仿真试验分析轮缸制动间隙对压力调节的影响...
关键词：电动汽车 电液复合制动系统 轮缸压力 制动间隙调节 
基于一体式制动主缸的电液复合制动系统仿真被引量：8
《同济大学学报（自然科学版）》2014年第8期1211-1215,1220,共6页王猛 孙泽昌 王士奇 吉东波 
国家"九七三"重点基础研究发展计划(2011CB711202)
为了能更多地回收制动能量并改善汽车制动性,设计了一种新型的采用一体式制动主缸总成的电液复合制动系统,根据性能要求和国家标准确定系统中主要组成部件的参数。基于该系统的结构和工作原理,利用AMESim软件搭建系统液压部分的模型,并...
关键词：一体式制动主缸总成 电液复合制动系统 系统控制逻辑 
非解耦式与解耦式电液复合制动系统及其评价被引量：7
《华南理工大学学报（自然科学版）》2014年第4期131-136,共6页刘杨 孙泽昌 王猛 曾英捷 
国家"973"计划项目(2011CB711202)
分析了电液复合制动系统的结构,对比了非解耦式和解耦式方案的优缺点;研究了电液复合制动系统前、后轴制动力及再生制动力、液压制动力的分配策略,对比了3种不同的协调控制方案.依据实车参数和测试数据,利用Simulink-AMESim建立了电液...
关键词：电动汽车 解耦式方案 电液复合制动系统 回馈能量效率 
电液复合制动系统控制器的开发与测试
《机电一体化》2013年第7期26-29,92,共5页李云鹏 王猛 邢秀园 
为了满足电动汽车电液复合制动系统的开发需求,基于SPI总线与CAN总线开发了系统控制器。控制器以双核MC9S12XDT512微处理器为核心,制订了芯片间以数据包为基本单位的数据传输协议。实验室台架试验结果表明数据采集实时性较强,通信频率为...
关键词：电液复合制动 架构设计 CAN总线 系统测试 
液压制动力调节控制策略仿真分析
《机电一体化》2013年第9期17-22,共6页邢秀园 孙泽昌 王猛 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB711202)资助
基于采用一体式制动主缸总成模块的新型电动汽车电液复合制动系统,在分析其结构和工作原理的基础上,基于AMESim/Matlab联合仿真平台,搭建了液压制动系统的模型。通过仿真实验分析了数学模型法、分段拟合法和数表插值法3种不同的液压制...
关键词：电液复合制动 液压制动力 数学模型法 分段拟合法 数表插值法 
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