刘杨

作品数：19被引量：95H指数：6
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供职机构：同济大学更多>>
发文主题：制动主缸踏板液压控制单元应急车辆集成式更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
发文期刊：《城市交通》《中国公共安全（学术版）》《河北工业科技》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
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电液复合制动控制快速原型实现被引量：1
《机电一体化》2017年第12期18-23,共6页孙泽昌 曹星 刘杨 
国家"九七三"重点基础研究发展规划(201ICBTll202)
针对传统控制器开发流程耗时长、成本高等缺点,开发了电液复合制动控制的快速原型开发平台。首先使用MATLAB/Simulink建立了整车模型和制动能量回收策略模型,并基于Moto Hawk进行了控制器快速原型实现,最终在x PC Target硬件在环平台上...
关键词：电液复合制动 制动力分配 快速原 型xPC TARGET 硬件在环 
一体式电液复合制动系统制动力协调控制及试验被引量：7
《吉林大学学报（工学版）》2016年第3期718-724,共7页刘杨 孙泽昌 王猛 
'973'国家重点基础研究发展计划项目(2011CB711202)
提出了一体式电液复合制动系统结构,研究了非紧急/紧急制动工况的制动力协调控制策略。分析了采用一体式主缸的制动系统结构原理,提出了制动力基本控制逻辑。研究了非紧急制动工况下的再生制动力和液压制动力的分配策略;分析了触发防抱...
关键词：车辆工程 电液复合制动系统 再生制动 防抱死制动 协调控制 
一体式电液复合制动系统制动意图解析及评价被引量：4
《华中科技大学学报（自然科学版）》2015年第12期32-36,共5页刘杨 孙泽昌 邹小琼 王猛 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2011CB711202)
针对一体式电液复合制动系统,进行了制动意图解析及一致性评价研究.分析了基于一体式主缸的液压系统轮结构及其制动需求表征,试验分析了制动过程司机动作信号变化机理,搭建了一体式主缸简化模型并进行了参数辨识.通过联合仿真模型,提出...
关键词：电液复合制动系统 一体式主缸 制动意图 一致性 评价 
电液复合制动系统踏板感觉及其影响因素被引量：9
《吉林大学学报（工学版）》2015年第4期1049-1055,共7页刘杨 孙泽昌 冀文斌 
'973'国家重点基础研究发展计划项目(2011CB711202)
针对采用一体式制动主缸开发的电液复合制动系统,分析了系统正常和失效模式下踏板力的传递路径,研究了不同模式下踏板感觉及其影响因素。设计了组合弹簧式踏板感觉模拟器,并利用AMESim建立了系统不同工作模式的简化模型;仿真分析了活塞...
关键词：车辆工程 电液复合制动系统 踏板感觉 滞回损失 
一体式电液复合制动系统轮缸压力的精细调节被引量：5
《华中科技大学学报（自然科学版）》2015年第6期7-11,共5页刘杨 孙泽昌 邹小琼 王猛 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2011CB711202)
针对基于一体式主缸的电液复合制动系统,进行了轮缸压力的精细调节研究,分析了一体式复合制动系统轮缸压力调节过程及其结构特点.探讨了制动间隙对盘式制动器轮缸压力调节的影响,确定了轮缸压力控制的非线性区及线性区,采用阶梯估算和...
关键词：电液复合制动系统 一体式主缸 压力调节 制动间隙 迟滞特性 
新能源汽车解耦式电液复合制动系统被引量：6
《中南大学学报（自然科学版）》2015年第3期835-842,共8页刘杨 孙泽昌 王猛 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB711202)~~
设计集成有制动踏板感觉模拟、液压助力和失效制动备份功能的一体式制动主缸,并依此开发制动踏板与轮缸压力解耦的电液复合制动系统。考虑ECE R13法规和电动机、电池组外特性约束,以有效回馈功率为优化目标,制定解耦式电液复合制动系统...
关键词：新能源汽车 解耦式系统 电液复合制动系统 压力控制 回馈效率 
电液复合制动系统轮缸压力开环控制被引量：4
《汽车技术》2015年第2期12-16,共5页孙泽昌 刘杨 邢秀园 王猛 
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2011CB711202)资助
基于采用一体式制动主缸总成的电动汽车电液复合制动系统的结构和工作原理,在AMESim/Matlab联合仿真平台上搭建液压制动系统模型。通过对液压制动力调节特性的理论分析提出数表插值算法,并通过仿真试验分析轮缸制动间隙对压力调节的影响...
关键词：电动汽车 电液复合制动系统 轮缸压力 制动间隙调节 
基于田口方法的一体式制动主缸参数优化研究被引量：1
《机电一体化》2014年第9期17-21,78,共6页冀文斌 刘杨 孙泽昌 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2011CB11202)
以正常制动情况下良好的制动踏板感觉作为优化设计目标,利用田口鲁棒优化方法进行对一体式制动主缸参数的选择。通过设定不同的噪声因子水平仿真计算得到目标均值和信噪比,进而分析确定最优结构方案,同时通过仿真验证其合理性。研究表明...
关键词：田口鲁棒 制动主缸 多目标优化 
基于上海市道路工况电动汽车能耗特性研究被引量：2
《机电一体化》2014年第8期41-46,58,共7页孙泽昌 曾英捷 刘杨 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2011CB11202)
针对四驱分布式电动汽车,基于上海市道路工况分析并优化驱制动系统的能耗特性。从系统能耗最优的角度确定优化目标函数,并提出能耗最优的扭矩分配控制策略。采用AMESim/Simulink软件建立了电动汽车能耗特性研究仿真平台,针对上海市道路...
关键词：电动汽车 分布式驱动 控制策略 能耗特性 
非解耦式与解耦式电液复合制动系统及其评价被引量：7
《华南理工大学学报（自然科学版）》2014年第4期131-136,共6页刘杨 孙泽昌 王猛 曾英捷 
国家"973"计划项目(2011CB711202)
分析了电液复合制动系统的结构,对比了非解耦式和解耦式方案的优缺点;研究了电液复合制动系统前、后轴制动力及再生制动力、液压制动力的分配策略,对比了3种不同的协调控制方案.依据实车参数和测试数据,利用Simulink-AMESim建立了电液...
关键词：电动汽车 解耦式方案 电液复合制动系统 回馈能量效率 
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