史妍妍

作品数：9被引量：40H指数：4
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发文主题：附件机匣齿轮齿轮传动系统航空发动机平行度更多>>
发文领域：航空宇航科学技术机械工程更多>>
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基于需求的航空发动机研制过程分析被引量：4
《航空科学技术》2017年第1期48-53,共6页史妍妍 王桂华 刘庆东 姜永强 汪大海 韩秋冰 
根据系统工程的V形生命周期模型,以产品分解结构为基础,构建基于需求的航空发动机研制过程模型。根据需求的分解、分配关系,构建基于需求的航空发动机层级结构,明确各层级技术状态项所承接需求的来源,保证驱动设计活动的需求完整性。以...
关键词：研制过程 产品分解结构 技术状态项 设计活动 产品符合性 
附件机匣壳体变形分析及轴承孔平行度计算方法被引量：3
《航空科学技术》2016年第7期26-29,共4页孙红 史妍妍 侯明曦 李锦花 郭梅 
作为承力部件的附件机匣壳体,其变形会对附件机匣的安全性及可靠性产生影响。根据附件机匣的工作载荷,通过有限元分析的方法分析附件机匣工作下壳体受力变形情况,预先估计壳体变形对壳体支撑及定位精度的影响。并以有限元分析得出的轴...
关键词：附件机匣 壳体变形 轴承孔平行度 
基于响应面法的齿轮容差设计方法研究被引量：3
《航空发动机》2016年第3期1-6,共6页王桂华 井海龙 史妍妍 陈云霞 
航空动力基础研究项目资助
随着附件传动系统不断向高速、重载方向发展,齿面接触可靠性问题越来越受关注。为提高齿轮可靠性,分析了齿轮传动系统常见误差类型及影响,开展了齿轮容差设计初步探讨。根据齿轮制造、加工及系统动态误差的产生原理和作用方式,基于齿轮...
关键词：齿轮 容差设计 可靠性 接触应力 随机性 响应面 传动系统 敏感性分析 
基于动力学的齿轮传动系统动载系数计算方法被引量：1
《航空科学技术》2015年第8期23-27,共5页孙红 史妍妍 张茂强 
从动力学的角度建立直齿轮传动系统的弯-扭动力学模型。运用当量啮合误差原理将齿轮的制造误差和安装误差转换到啮合线上,并建立系统的微分方程组。计算直齿轮传动系统的动载系数并分析误差及齿轮啮合刚度对齿轮传动系统动载系数的影响...
关键词：动载系数 当量啮合误差 动力学模型 直齿轮 
GTF发动机行星齿轮传动系统设计技术研究被引量：11
《航空发动机》2014年第2期61-64,共4页侯明曦 李锦花 张茂强 邢彬 史妍妍 
行星齿轮传动系统作为齿轮驱动风扇(Geared Turbofan,GTF)发动机的关键部件,其传动功率大、空间结构紧凑、工作条件恶劣。为突破该部件设计关键技术,并为国内GTF发动机结构设计积累经验,在GTF发动机齿轮传动系统概念设计的基础上,开展...
关键词：行星齿轮 齿轮驱动风扇发动机 齿轮传动系统 疲劳强度 接触区 
航空发动机附件机匣壳体变形分析被引量：9
《航空发动机》2013年第3期59-61,72,共4页李锦花 史妍妍 张茂强 刘洋 侯明曦 
研究工作状态下附件机匣的壳体变形,对于提高航空发动机的安全性、可靠性具有重要意义。结合使用MASTA软件和ANSYS软件,综合考虑齿轮、轴、轴承和壳体等零部件的变形及其在传动过程中的相互影响,得到真实的轴承载荷和壳体变形结果,并提...
关键词：附件机匣 轴承载荷 壳体变形 平行度 变形试验 
航空发动机附件机匣结构设计及齿轮强度分析被引量：11
《航空发动机》2012年第3期9-11,共3页郭梅 邢彬 史妍妍 
以适应某型航空发动机功能要求设计的附件机匣为研究对象,将国内外先进设计理念融入结构设计和强度分析中。采用高可靠性结构设计方法进行齿轮、轴承等重要传动部件设计;分析了齿轮疲劳强度,考虑了壳体、轴的实际刚度对齿轮疲劳强度的影...
关键词：附件机匣 齿轮 轴承 疲劳强度 航空发动机 
航空发动机主轴承安装座变形失效问题被引量：1
《航空科学技术》2012年第1期51-53,共3页史妍妍 孔祥锋 
针对航空发动机主轴承安装座结构的变形失效问题,综合考虑构件的材料性质、结构特点、工作状态及加工过程,研究其变形失效原因及变形控制措施。提出利用有限元分析软件ANSYS进行轴承座强度、刚度校核的方法,根据不同加工阶段的特点控制...
关键词：主轴承安装座 变形失效 有限元 三坐标测量机 
滚动轴承拧紧力矩研究被引量：1
《航空科学技术》2011年第4期52-54,共3页史妍妍 杨宇 孔祥锋 
针对航空发动机动力传输系统中常用的一类滚动轴承结构,提出了确定拧紧力矩的一种行之有效的工程方法。该方法以工程经验为指导,将理论计算与数值计算相结合,量化了拧紧力矩与预紧力及套圈轴向变形量之间的关系,保证了计算方法的可行性...
关键词：滚动轴承 拧紧力矩 预紧力 压紧螺母 有限元 
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