张玉华

作品数：4被引量：51H指数：3
导出分析报告
供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
发文主题：钢轨探伤车钢轨探伤探伤车钢轨伤损更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
发文期刊：《中国铁道科学》《电子产品世界》《铁道建筑》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-4
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
高速轮式钢轨探伤变距式超声波发射模式的设计与应用被引量：14
《铁道建筑》2015年第11期127-130,146,共5页李培 王旭 石永生 张玉华 马运忠 
中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心重点课题项目(J2014G001);铁道部科技研究开发计划重大课题项目(2012G004-A)
与传统的人工检测方法相比,探伤车具有检测速度快、可靠性高、重复性好的特点,对保障铁路运输安全起到了重要作用。目前国内大型钢轨探伤车最高检测速度可达80 km/h。本文基于高速轮式超声波探伤作业系统的研究开发,结合超声波在探轮和...
关键词：超声波 发射模式 钢轨探伤车 探轮 
钢轨探伤车自主化超声检测系统的关键技术被引量：37
《中国铁道科学》2015年第5期131-136,共6页张玉华 许贵阳 李培 石永生 黄筱妍 
铁道部科技研究开发计划重大项目(2012G004-A);中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心重点项目(J2014G001);中国铁道科学研究院基础设施检测研究所基金资助项目(12JC225)
钢轨探伤车既有超声检测系统均为国外引进,为克服既有超声检测系统维护升级困难、数据传输与处理能力及伤损识别能力不足等问题,开展超声检测系统的自主化研究。空间转换计算机中的发射接收板和发射接收处理板分别采用模拟器件和数字器...
关键词：钢轨 超声波探伤 超声检测系统 自主化研究 伤损识别 
用于高铁钢轨探伤的正负脉冲超声发射接收板卡设计被引量：3
《电子产品世界》2015年第4期26-28,共3页张玉华 石永生 杨国涛 徐其瑞 
铁道部科技研究开发计划重大课题资助(2012G004-A)
目前在钢轨探伤的超声波发射电路中常用的是基于电容充放电原理的负尖脉冲的激励方式,超声波发射重复频率受电容充放电速度的影响,且激励电压不恒定,直接导致测量结果定量困难。针对这一问题,提出了一种用于高铁钢轨探伤的正负脉冲激励...
关键词：钢轨探伤 超声波发射 正负脉冲 超声波激励 高铁钢轨探伤 
高速铁路钢轨探伤车动态灵敏度设置探讨被引量：19
《铁道建筑》2014年第9期113-116,共4页石永生 张玉华 李培 刘峰 周钰威 钟艳春 马运忠 
铁道部科技研究开发计划项目(2008G035;2012G004-A);铁科院基金项目(2013YJ096;1351YF0705);铁科院基础所基金项目(2012IMXM26)
在高铁线路和高原线路上,由于区间里程长、环境恶劣等原因造成人工探伤作业困难,主要采用钢轨探伤车进行探伤。在《钢轨探伤管理规则》(铁运[2006]200号)和《钢轨探伤车运用管理办法》(铁运[2012]43号)中,均对作业人员资质提出了要求,...
关键词：探伤车 灵敏度设置 伤损检测 钢轨探伤 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部